9月18号，我与梦想号一起踏上了新的征程-航海网

计划要在9月18号出发，之前的这几天一直在忙着出发前的准备工作，越是到临走的时候越忙……
  第一站我将和梦想号前往大连，丹东。中途进入渤海湾临时停靠莱州，会见李泉海主席。青岛至莱州315海里，预计21号下午抵达，莱州大连120海里。
  每天早上都早早的起床，要做风险预案、航行计划、制定好航线、手持GPS坐标点备份、船只平安 检查、电路检查、购买补给、好多好多的事。一坐就是一天，连饭都来不及吃了，不经意间的抬头，发现太阳已经快落山路。这些事儿让我这几天疲惫不堪 ，记事本上随便一写就是10几条待做事 项。仔细想一下还有什么事没有准备，还有什么人没有告知。
  繁忙的准备工作做了整整两天，16号那天抽出时间给朋友们发了短信道别，收到了大家许多的祝福，这又给我增添了几分动力。想起近10个月的艰苦准备，酸甜苦辣自在其中，也收获了更多的感动，想想我一介莽夫，在最难的时候才发现原来我并不孤单，有名的无名的朋友和我的赞助商，都默默的提供了许多支持，
  考虑到莱州港需要锚泊，了我的锚上没有锚链，只是锚绳，担心长时间锚泊锚绳恐难以承受，去了五金市场购买铁链，进行更换。我必须 将所有潜在的风险降低。
  
十七号下午，我和猴子一块收拾了一下码头上的工具，整理了一下挂机等等等等，一直忙到五点半多。下午6点，出海做最后的海上实测，检查设备的性能，因为我不克不及 带着一丝的疏忽离开，我现在才感觉我更应该对一切付好责任，受台风三巴的影响海面阵风25节，测试缩帆，设备一切正常，按气象预测未来3天将会面临20以上的大风考研，这将是一段艰苦的航程。  
测试结束后，赓续 有朋友来访，有瑞典的，美国的，法国的，澳大利亚的，我和猴子去商店购买食物作为给养，美国朋友Rick. 和法国朋友送来了一些备用配件和绳索，Rick 更是送来保暖的衣物，可惜我不在船上，两人便留下礼物离开了（忙碌的连一句当面谢谢都不克不及 说……等回来后好好赔偿 吧）十七号的晚上自己亲手做了一个西红柿炒鸡蛋，辣炒花蛤，忙里偷闲和哥们小酌了几杯，因为这可能是最后一次吃新鲜的食物了，洪哥很早以前就给我买了单兵自热口粮，可是我一直没舍得用，今天第一次打开，偶然发现了洪哥给我的明信片和祝福，相信在海上寒冷的时候能吃口热得食物将会是很幸福的事。  
  眼看已经11点了，从北京匆忙赶来的电视台刚刚抵达青岛，结束了采访，真的很辛苦，我也是疲惫不堪 ，代老下午去天后宫为我祈愿，祝福我今晚要好好注意，可是还是很晚，很多事情没有做完，或许不到离开的一刻，就永远没有结束的一刻，航海就要严谨。
  梦想号已于9月18号上午8点18分起航离开青岛，踏上去大连的杭城，感谢前来送行的媒体和朋友，再见我的家乡，再见猴子，祝我们一路好运吧
  9月18号上午9:05分，我跟猴子开始了第一次通信联络
  我所处的位置：36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛
风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米 船上一切状况良好
  9.18日20:46
   位置：36°26.320′北纬 121°39.970′东经
  天气：风速20节风向20° 浪高2米 航速7节风一直很强，最高风速30节。
  人、船状态：主帆缩到两级（最小状态） 前帆缩到一半设备一切正常
  我算了一下，我与梦想号用十二小时跑70海里，还是挺快的，由于风很大，浪也比较 大，所以一直没敢休息，我想我得坚持到19号日间 了，等那时候天气好点了就稍微休息一下，昨晚没休息好，此刻出现了晕船反应，希望一切会好起来！！
  （京坤在海上拼搏的这段日子里，将由猴子来打理他的微博。我们会在早九晚九两个时间点进行一次简单的通话，申报 给我最新的信息）

   梦想号已于9月18号上午8点18分起航离开青岛，踏上去大连的杭城，感谢前来送行的媒体和朋友，再见我的家乡，再见猴子，祝我们一路好运吧
9月18号上午9:05分，我跟猴子开始了第一次通信联络
我所处的位置：36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛
风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米 船上一切状况良好
9.18日20:46
位置：36°26.320′北纬 121°39.970′东经
天气：风速20节风向20° 浪高2米 航速7节风一直很强，最高风速30节。
人、船状态：主帆缩到两级（最小状态） 前帆缩到一半设备一切正常
我算了一下，我与梦想号用十二小时跑70海里，还是挺快的，由于风很大，浪也比较 大，所以一直没敢休息，我想我得坚持到19号日间 了，等那时候天气好点了就稍微休息一下，昨晚没休息好，此刻出现了晕船反应，希望一切会好起来！！
（京坤在海上拼搏的这段日子里，将由猴子来打理他的微博。我们会在早九晚九两个时间点进行一次简单的通话，申报 给我最新的信息）
   

                                                                        
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计划要在9月18号出发，之前的这几天一直在忙着出发前的准备工作，越是到临走的时候越忙……
  第一站我将和梦想号前往大连，丹东。中途进入渤海湾临时停靠莱州，会见李泉海主席。青岛至莱州315海里，预计21号下午抵达，莱州大连120海里。
  每天早上都早早的起床，要做风险预案、航行计划、制定好航线、手持GPS坐标点备份、船只平安 检查、电路检查、购买补给、好多好多的事。一坐就是一天，连饭都来不及吃了，不经意间的抬头，发现太阳已经快落山路。这些事儿让我这几天疲惫不堪 ，记事本上随便一写就是10几条待做事 项。仔细想一下还有什么事没有准备，还有什么人没有告知。
  繁忙的准备工作做了整整两天，16号那天抽出时间给朋友们发了短信道别，收到了大家许多的祝福，这又给我增添了几分动力。想起近10个月的艰苦准备，酸甜苦辣自在其中，也收获了更多的感动，想想我一介莽夫，在最难的时候才发现原来我并不孤单，有名的无名的朋友和我的赞助商，都默默的提供了许多支持，
  考虑到莱州港需要锚泊，了我的锚上没有锚链，只是锚绳，担心长时间锚泊锚绳恐难以承受，去了五金市场购买铁链，进行更换。我必须 将所有潜在的风险降低。
  
十七号下午，我和猴子一块收拾了一下码头上的工具，整理了一下挂机等等等等，一直忙到五点半多。下午6点，出海做最后的海上实测，检查设备的性能，因为我不克不及 带着一丝的疏忽离开，我现在才感觉我更应该对一切付好责任，受台风三巴的影响海面阵风25节，测试缩帆，设备一切正常，按气象预测未来3天将会面临20以上的大风考研，这将是一段艰苦的航程。  
测试结束后，赓续 有朋友来访，有瑞典的，美国的，法国的，澳大利亚的，我和猴子去商店购买食物作为给养，美国朋友Rick. 和法国朋友送来了一些备用配件和绳索，Rick 更是送来保暖的衣物，可惜我不在船上，两人便留下礼物离开了（忙碌的连一句当面谢谢都不克不及 说……等回来后好好赔偿 吧）十七号的晚上自己亲手做了一个西红柿炒鸡蛋，辣炒花蛤，忙里偷闲和哥们小酌了几杯，因为这可能是最后一次吃新鲜的食物了，洪哥很早以前就给我买了单兵自热口粮，可是我一直没舍得用，今天第一次打开，偶然发现了洪哥给我的明信片和祝福，相信在海上寒冷的时候能吃口热得食物将会是很幸福的事。  
  眼看已经11点了，从北京匆忙赶来的电视台刚刚抵达青岛，结束了采访，真的很辛苦，我也是疲惫不堪 ，代老下午去天后宫为我祈愿，祝福我今晚要好好注意，可是还是很晚，很多事情没有做完，或许不到离开的一刻，就永远没有结束的一刻，航海就要严谨。
  梦想号已于9月18号上午8点18分起航离开青岛，踏上去大连的杭城，感谢前来送行的媒体和朋友，再见我的家乡，再见猴子，祝我们一路好运吧
  9月18号上午9:05分，我跟猴子开始了第一次通信联络
  我所处的位置：36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛
风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米 船上一切状况良好
  9.18日20:46
   位置：36°26.320′北纬 121°39.970′东经
  天气：风速20节风向20° 浪高2米 航速7节风一直很强，最高风速30节。
  人、船状态：主帆缩到两级（最小状态） 前帆缩到一半设备一切正常
  我算了一下，我与梦想号用十二小时跑70海里，还是挺快的，由于风很大，浪也比较 大，所以一直没敢休息，我想我得坚持到19号日间 了，等那时候天气好点了就稍微休息一下，昨晚没休息好，此刻出现了晕船反应，希望一切会好起来！！
  （京坤在海上拼搏的这段日子里，将由猴子来打理他的微博。我们会在早九晚九两个时间点进行一次简单的通话，申报 给我最新的信息）

   梦想号已于9月18号上午8点18分起航离开青岛，踏上去大连的杭城，感谢前来送行的媒体和朋友，再见我的家乡，再见猴子，祝我们一路好运吧
9月18号上午9:05分，我跟猴子开始了第一次通信联络
我所处的位置：36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛
风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米 船上一切状况良好
9.18日20:46
位置：36°26.320′北纬 121°39.970′东经
天气：风速20节风向20° 浪高2米 航速7节风一直很强，最高风速30节。
人、船状态：主帆缩到两级（最小状态） 前帆缩到一半设备一切正常
我算了一下，我与梦想号用十二小时跑70海里，还是挺快的，由于风很大，浪也比较 大，所以一直没敢休息，我想我得坚持到19号日间 了，等那时候天气好点了就稍微休息一下，昨晚没休息好，此刻出现了晕船反应，希望一切会好起来！！
（京坤在海上拼搏的这段日子里，将由猴子来打理他的微博。我们会在早九晚九两个时间点进行一次简单的通话，申报 给我最新的信息）
   

                                                                        
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