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大连星海湾—丹东东港-帆船
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徐京坤
2012-10-2 14:02 ·
独臂船长徐京坤
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来自: 江苏
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10月1号
6:40起床检查设备。大连的一些记者 朋友
帆船
组织及帆船喜好 者为京坤送行。 8:30从大连星海湾前往丹东,140海里的路程预计35小时到达。
9:44 38°48.752′北纬 121°35.879′东经 航向86度 航速6节 风力18节 风向30度 浪高0.5米光线良好,气温低。人船状态一切良好
今天下午4点左右,我在距大窑湾南侧9海里左右的水域里碰到了渔网,之前没发现一点异常,躺下休息的时候听到了刮棚浮漂的声音,发现我进入了养殖区,花了我半个小时的时间才离开这糟糕的地方(位置:38°58.861′北纬122°04.255′东经)
21:00(38°54'21.65"北纬122°37'47.82"东经)进入外长山海峡 风向360° 风力15节 航速6节航向67°浪高0.3米 设备一切正常距丹东80海里。气温正常,能见度好,今晚月光非常漂亮,我与船行驶在月光在水面形成的黄金水道中,感觉不错
10月2号
黎明前做了简短的休息,光线极好。凌晨一点时风力降到两节,几近无风行驶,一直持续了两个多小时。风力风向变更 的很频繁。凌晨两点时温度变得很低,湿度也大,甲板上全是露水,穿上了所有的衣服还是感觉冷。
9:14 39°22.768′北纬123°32.092′东经 风力12节 风向110度 航向56度 航速4.5节浪高0.2米能见度极好,驶向丹东东港,距离东港35海里。设备一切正常
今天下午做了一个错误的决定:下午四点的时候到达了鸭绿江外围,想从航道进入丹东东港,在航道内顶着流跑却遇到了顶流,航道内水深浅、窄,京坤不得不卸下所有的帆,使用了挂机跑,可效果还是欠好 ,跑到一半路程的时候,他担心油不敷 用,无法抵达到东港,还想留一些备用油以备突发状况,由于无人引航,六点以后光线变得差,因此决定返回大连,也是在转向后又顶上了流,来回用掉了40升的备用油,现在船上已经没有油了。
下午六点,京坤抵达鸭绿江( 39°45'56.76"北124° 9'46.56"东)
21点 39°39'52.62"北纬124° 2'6.06"东经 风力8节 风向210° 航向160° 航速3节能见度良好,返回大连的途中。特疲劳,感觉不是很好。手机没信号了,电台也不克不及 工作,现在只能通过卫星电话跟外界联系(微博猴子更新)。下午错误的判断导致了现在的状况,附近的渔船商船很多,心里很是着急、累……发誓再也不来这鬼地方了,糟糕透了
求助:各位朋友们,我是猴子,我不太会看气象,想找大家帮一下忙看看十月三、四、五号大连周围的气象情况,有没有什么比较 严重的气象状况,希望能看懂的高人能够通知一下我,京坤现在的状况不是很好。
-我要航海网,大家的航海网!
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21:00(38°54'21.65"北纬122°37'47.82"东经)进入外长山海峡 风向360° 风力15节 航速6节航向67°浪高0.3米 设备一切正常距丹东80海里。气温正常,能见度好,今晚月光非常漂亮,我与船行驶在月光在水面形成的黄金水道中,感觉不错
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9:14 39°22.768′北纬123°32.092′东经 风力12节 风向110度 航向56度 航速4.5节浪高0.2米能见度极好,驶向丹东东港,距离东港35海里。设备一切正常
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下午六点,京坤抵达鸭绿江( 39°45'56.76"北124° 9'46.56"东)
21点 39°39'52.62"北纬124° 2'6.06"东经 风力8节 风向210° 航向160° 航速3节能见度良好,返回大连的途中。特疲劳,感觉不是很好。手机没信号了,电台也不克不及 工作,现在只能通过卫星电话跟外界联系(微博猴子更新)。下午错误的判断导致了现在的状况,附近的渔船商船很多,心里很是着急、累……发誓再也不来这鬼地方了,糟糕透了
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活跃且尽责职守的版主
徐京坤
此人很懒,什么也没留下~
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