克利伯环球帆船赛第三站前三名的船队是大不列颠号、Henri Lloyd号和投资非洲号。

       2013年10月29日，英国伦敦 — 克利伯环球帆船赛第三站巴西里约到南非开普敦的比赛昨天画下句号，青岛号在本站比赛中最后一个抵达开普敦。率先抵达开普敦前三名的船队分别是大不列颠号、Henri Lloyd号和投资非洲号。



       自10月12日从巴西里约出发开始第三站比赛，青岛号在本赛段开始的前三天都处于前列。由于里约到开普敦的赛程既受不规则的南大西洋高压影响，又要经过南纬40度左右的三股持续低压区，大多数船队都会选择先南下再北上的曲折航线。青岛号出发之初也一直以罗盘航向120度南下，但为了冲刺得分门在比赛中途改为提前北上的战术，这让青岛号损失惨重。在比赛后半程，青岛号一直受制于高压带风速小、船速慢的困境，最后以末位抵达开普敦。而和青岛号同样选择冲刺得分门的牙买加号则排在倒数第三。



       青岛号船长加雷斯·格洛弗在船队抵达开普敦后说：“（选择冲刺得分门是因为）我们想尝试和其他船队不同的战术，取得更好的成绩。如果我们当时选择跟随大部队，放弃得分门，我们肯定能至少进前五名。但比赛的意义不是总跟着领先船队，我们在前两站比赛也采取了一些不同的战术，非常凑效，但可惜的是，这站的战术失败了。”



      “船员们的表现非常棒，即便在风力很弱的时候，也没有表现出沮丧失望的情绪。现在我们要休息一下，享受开普敦的时光，然后迎接下一站的挑战。”



       虽然第三站比赛受了挫折，但参加环球航行全程的中国船员宋坤相信船队在接下去的比赛中依然是非常有竞争力的。“如果我们当时选择跟随大部队，成绩会好很多。但我们会从这次错误中吸取教训，我相信我们在未来的比赛中绝对会表现得更好。”



      只参加第三站比赛的中国船员李元将离开船队，只参加第四站比赛的中国船员王文韬已抵达开普敦，并在青岛号抵达时和宋坤、李元相聚。



         12支船队将在开普敦稍作休整，11月4日，第四站比赛将从开普敦出发，目的地是澳大利亚的奥尔巴尼。

       2013年10月29日，英国伦敦 — 克利伯环球帆船赛第三站巴西里约到南非开普敦的比赛昨天画下句号，青岛号在本站比赛中最后一个抵达开普敦。率先抵达开普敦前三名的船队分别是大不列颠号、Henri Lloyd号和投资非洲号。



       自10月12日从巴西里约出发开始第三站比赛，青岛号在本赛段开始的前三天都处于前列。由于里约到开普敦的赛程既受不规则的南大西洋高压影响，又要经过南纬40度左右的三股持续低压区，大多数船队都会选择先南下再北上的曲折航线。青岛号出发之初也一直以罗盘航向120度南下，但为了冲刺得分门在比赛中途改为提前北上的战术，这让青岛号损失惨重。在比赛后半程，青岛号一直受制于高压带风速小、船速慢的困境，最后以末位抵达开普敦。而和青岛号同样选择冲刺得分门的牙买加号则排在倒数第三。



       青岛号船长加雷斯·格洛弗在船队抵达开普敦后说：“（选择冲刺得分门是因为）我们想尝试和其他船队不同的战术，取得更好的成绩。如果我们当时选择跟随大部队，放弃得分门，我们肯定能至少进前五名。但比赛的意义不是总跟着领先船队，我们在前两站比赛也采取了一些不同的战术，非常凑效，但可惜的是，这站的战术失败了。”



      “船员们的表现非常棒，即便在风力很弱的时候，也没有表现出沮丧失望的情绪。现在我们要休息一下，享受开普敦的时光，然后迎接下一站的挑战。”



       虽然第三站比赛受了挫折，但参加环球航行全程的中国船员宋坤相信船队在接下去的比赛中依然是非常有竞争力的。“如果我们当时选择跟随大部队，成绩会好很多。但我们会从这次错误中吸取教训，我相信我们在未来的比赛中绝对会表现得更好。”



      只参加第三站比赛的中国船员李元将离开船队，只参加第四站比赛的中国船员王文韬已抵达开普敦，并在青岛号抵达时和宋坤、李元相聚。



         12支船队将在开普敦稍作休整，11月4日，第四站比赛将从开普敦出发，目的地是澳大利亚的奥尔巴尼。