新人：遥控帆船的航行原理和实际航行原理相同吗？高人

遥控帆船的航行原理

       遥控帆船模型是仿照帆船的形状制作的，航行原理与真实帆船基本相同。它的动力来源是风力，是应用“白努利效应”的空气动力学原理的典型例子。具体点说，就是在风力作用下，船帆会形成凹凸两面，向内凹进去的一面称为迎风面，向外凸出的一面称为背风面。人们都知道，所谓“风”就是空气的流动，当风要绕过帆的背风面时，气流速度会加快，气压也就随之减低，从而对帆的背面产生一种吸力，这与机翼产生升力的原理是一样的。同时，风吹在帆的迎风面上，又产生一种推力。

      这样，风在船帆两面产生的吸力与推力，就会驱使帆船向侧前方航行；为了有效地阻止船体侧向横移，人们除了把船体设计成流水线船型外，还在船体下方安装了稳定板，就能有效地抵消侧向横移的作用力。这样一来，风对帆的作用力被分解为两个分力，一个分力推动船体向前，另一个分力则使船向下风方向倾斜。但如果过分倾斜，就有翻船的危险了，所以又在稳定板下方，安装一个滴水型的压铅来降低重心，保持船体垂直方向的平衡。于是，船体就能破浪前进了。

        基于帆面要涨成有凹凸的形状，才能产生航行动力的原理。遥控帆船的航向是受风向制约的，在接近正迎风的状态下，帆面无法形成有效的弧形，也不存在风的有效推力，帆船模型就失去了前进的动力。所以遥控帆船航行时，艏艉轴线必须与来风方向形成大于30°的夹角，才能获得风对帆面的作用力。因此，遥控帆船模型经常采取“之”字形的航行路线，虽然航程延长了，却能利用侧风获得前进的动力。人们常用一句贺语：“一帆风顺”。但实际上完全顺风却不是最好的，因为在完全顺风的情况下，风对帆面的吸力消失，只剩下推力作用，航行速度反而比后舷受风慢，而且会处于不稳定的航行状态。下图，归纳了根据风向调整航向的基本方法：

在实践中人们发现，根据来风方向，帆面打开的角度是有一个基本规律的，即帆面的开角=来风方向与艏艉直线夹角的二分之一。理解开帆角度的调整方法后，只要合理地操纵收放帆，就能使帆船模型获得航行的动力。试用下图具体加以说明：

综上所述，遥控帆船的航行速度，不但取决于风力的大小，更取决于风的方向，再配合打舵的动作，就能使帆船模型按操纵者的意愿航行了。

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