船艇防御台风常识

　　1、不要在台风影响期间驾船出航。
　　
　　2、出航船只应及时回港避风。
　　
　　3、船只若在途中遭遇台风袭击时，要尽快与所在地海事部门联系，报告所处位置，请求帮助。报警电话：12395。
　　
　　4、港内作业船舶要充分估计船舶自身的抗台能力、港口的地理环境、台风的发展动向对本港可能的最坏影响，确保主机、付机、锚机、舵机处于正常工作状态，保证有足够的稳性，密切注意大风浪中操船、调头计划和操作得当。用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜令主机忽开忽停，车速忽高忽低。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力，让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定的一侧。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。
　　
　　5、锚泊的船舶要防止触碰码头或他船，造成船体、车叶及码头等的损坏；要防止断缆，码头缆桩断裂；要防止搁浅；要防止港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶；要知道船舶操纵困难，车、舵的作用不大；要防止断缆可能伤及船员；要防止他船走锚危及本船。要增加船舶吃水，尽量减小船体的受风面积；要准备好避碰，尽量清理本轮周围的他船，要与他船、港口的吊机或障碍物保持一定的安全距离；在台风未来之前把船移至不受影响的区域；合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，系缆不要上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，防止断缆，各系缆与船体的摩擦部分要包扎并垫好寸垫以防摩断；要选择好锚位，锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，确保主机、付机、锚机、舵机处于正常工作状态，如果发现走锚、断缆，应立即果断起锚或调整船位，防止搁浅或碰撞他船；要加强值班，系好安全绳，与相关岗位或部门保持联系，注意保护人身安全。船长要高度重视，要使船舶有足够的稳性，舱内的物品要防止移动，要与轮机长通力协作，保证四机处于正常工作状态，要密切关注台风的发生、发展和运动方向，做好预防措施，安全工作要留有余地，做到具体问题具体分析，不失时机地抓好防抗台工作。

　　1、不要在台风影响期间驾船出航。
　　
　　2、出航船只应及时回港避风。
　　
　　3、船只若在途中遭遇台风袭击时，要尽快与所在地海事部门联系，报告所处位置，请求帮助。报警电话：12395。
　　
　　4、港内作业船舶要充分估计船舶自身的抗台能力、港口的地理环境、台风的发展动向对本港可能的最坏影响，确保主机、付机、锚机、舵机处于正常工作状态，保证有足够的稳性，密切注意大风浪中操船、调头计划和操作得当。用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜令主机忽开忽停，车速忽高忽低。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力，让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定的一侧。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。
　　
　　5、锚泊的船舶要防止触碰码头或他船，造成船体、车叶及码头等的损坏；要防止断缆，码头缆桩断裂；要防止搁浅；要防止港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶；要知道船舶操纵困难，车、舵的作用不大；要防止断缆可能伤及船员；要防止他船走锚危及本船。要增加船舶吃水，尽量减小船体的受风面积；要准备好避碰，尽量清理本轮周围的他船，要与他船、港口的吊机或障碍物保持一定的安全距离；在台风未来之前把船移至不受影响的区域；合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，系缆不要上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，防止断缆，各系缆与船体的摩擦部分要包扎并垫好寸垫以防摩断；要选择好锚位，锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，确保主机、付机、锚机、舵机处于正常工作状态，如果发现走锚、断缆，应立即果断起锚或调整船位，防止搁浅或碰撞他船；要加强值班，系好安全绳，与相关岗位或部门保持联系，注意保护人身安全。船长要高度重视，要使船舶有足够的稳性，舱内的物品要防止移动，要与轮机长通力协作，保证四机处于正常工作状态，要密切关注台风的发生、发展和运动方向，做好预防措施，安全工作要留有余地，做到具体问题具体分析，不失时机地抓好防抗台工作。