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本帖最后由 徐鹏 于 2022-8-4 18:51 编辑
17–19世纪中叶中国帆船在东南亚洲
1957年上海人民出版社出版的图书
《17–19世纪中叶中国帆船在东南亚洲》是上海人民出版社出版的图书，作者是田汝康
书 名：17–19世纪中叶中国帆船在东南亚洲
作 者：田汝康
出 版 社：上海人民出版社
出版时间：1957年2月
页 数:45 页
定 价:0.20 元
装 帧:平装
统一书号:11074-91
谢伯毅：
1952年，进入复旦大学历史系的田汝康37岁，正值壮年。他拥有深厚的传统学术功底、突出的外语能力和海外留学的经历，接受过系统深入的心理学、社会学和人类学的教育和训练，有着丰富的田野调查的实践经验，并在社会学和人类学领域均已有了崭露头角的开拓性成果，然而，却阴差阳错地开始了历史学的研究生涯。这种特殊的学术经历和背景，为田汝康此后在历史学研究中所取得的成就留下了独特的印记。他的历史视野和兴趣广泛，在研究领域上跨越了多个方面，其前期的研究重点主要有三个方面：一是中国古代海上交通史和海外华人华侨史；二是围绕杜文秀事件的考释所展开的云南民族史及近代对外关系史的研究；三是在西方史学史研究中对国外史学前沿的译介。而在后期，则更在此基础上有了进一步的拓展，尤其是如本文题中所指，在运用新文化史于中国史研究实践中作出了开拓性的贡献。
田汝康对于中国古代航海史及海外华人华侨史的关注，一方面是与在沙捞越对海外华人社区所做的田野调研经历有关，另一方面也是个人研究兴趣转变之使然。据其自述，他在1947年前后便已将兴趣逐渐转向历史研究，产生了研究中国古代帆船和贸易的想法，并在伦敦的大英图书馆搜集相关史料。(15)
20世纪50年代，来到复旦大学历史系后的田汝康开始专注于这一方面的研究。1956年发表的第一篇相关的论文《十七世纪至十九世纪中叶中国帆船在东南亚洲航运和商业上的地位》便在史学界产生了巨大的影响，甚至引起了海外学者的关注，产生了广泛的回应，“在美国、英国、澳大利亚、荷兰、日本、新加坡和中东国家连续出现了一些讨论中国帆船在世界各地区情况的专著”。(16)这一学术评价，时至今天仍然常常为国外学者所称道。荷兰历史学家包乐史在他最近的一部书中便这样写道：“早在五十年前，中国历史学家田汝康便首先注意到了十七和十八世纪期间中国帆船贸易在东南亚的重要地位。此后，其他历史学家才认真关注到这一近代早期航运网络的各个不同方面，于是乎逐渐开拓出新的研究路径。”(17)
在这篇具有开创性的研究论文中，田汝康认为，较之于欧洲近代的航海技术，“古代中国帆船在制造技术上是极先进的”，并且很早便开始活跃于东南亚地区的贸易活动当中，“中国帆船远航东南亚各国甚而超越印度洋远达红海地区的时间最迟应在五世纪前后”。中国帆船贸易最为繁荣的时期，当属16、17世纪，这主要是因为在这一阶段“中国工商业曾获得空前的发展，相应地国外贸易业有一定的增长”；与同期在东南亚地区活动的葡萄牙、西班牙、荷兰及英国的商船相比，在航运和商业上“中国帆船在东南亚洲海面上确是占有领导的地位”；进入18世纪中叶以后，中国帆船业的发展才逐渐出现了停滞和衰退。(18)
1957年，他的第一部历史学专著《十七—十九世纪中叶中国帆船在东南亚洲》出版，进一步奠定了田汝康在这一领域的权威地位。20世纪80年代初，剑桥大学出版社甚至有意约请他撰写一部《中国帆船史》，但因与其他研究计划冲突而被暂时搁下。
研究中国帆船在东南亚的贸易活动，自然要涉及在这些地区生活的华人华侨。田汝康在他此后的多项研究中涉及南洋海上贸易和东南亚华人史的诸多重要论题。在晚年寓居昆明期间，田汝康还曾计划撰写一部《东南亚华侨史》，可惜由于年龄和身体的原因终未能完成。
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