你知道吗，从你的小帆船柴油机烟的颜色预示着什么问题吗？

黑烟 - 原因和解决办法：     
       你看到的是未燃尽的碳粒子，排气孔喷出了黑色的烟雾。旧的引擎可能会喷出1-2次，但不会很多！     1.空气过滤器堵塞：取下过滤器更换。如果在一个其余游弋时空气过滤器不可用，夯实表面上的滤波器，消除尽可能多的污垢和灰尘。
     2.排气管堵塞：从排气管断开，看看里面的排气管开口。如果它与碳堵塞，损坏，这可能表明内部船用柴油机配件。尽快联系你的引擎服务商。
     3.缠线或被污的底部：清洁的帆船底部。这些都导致柴油发动机超负荷。
     4.螺旋桨过大： 正常作业条件下，你的发动机应该匹配的相应的螺旋桨。避免使用过大的螺旋桨。这样重型客船和帆船齿轮超负荷，使您的发动机比平时更难工作。
     
蓝烟 -  原因和解决办法：
      油泄漏进入燃烧室燃烧产生蓝色的烟雾从排气孔喷出。喷出1-2次，如果多余2次问题就严重了。
      1.发动机低速运转：检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。这时柴油泄漏进入燃烧室，出现排放蓝烟。应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。应尽可能经常以防止这些问题。如果持续冒蓝烟意味着您的发动机需要专业大修。
     2.曲轴箱满油：小心，不要添加太多的润滑油。多余的油可能泄漏进入燃烧室。

白烟 -  原因和解决办法
      发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽。
      1.燃油质量太差有污染： 在外国港口巡航时，你会发现，在给油箱加油时一般都使用手动屏蔽燃油过滤漏斗，去除沉积物。这个过程很慢慢，但非常有效。喷油器需要调整，以防止泄漏的触发。
     2.燃料进水：检查燃油过滤器或过滤水。保持你的油箱达到90％。更换添加燃料是要拧紧瓶盖。所有这些措施将有助于防止水的渗透。
     3.启动时灭火：如果发动机擦枪走火， 这标志着一个压缩的问题。通常情况下检修。零星的哑火标志着燃料不干净，在燃料掺水。更换燃油过滤器。排空油箱，清洗，加新燃料。

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不错总结

黑烟 - 原因和解决办法：     
       你看到的是未燃尽的碳粒子，排气孔喷出了黑色的烟雾。旧的引擎可能会喷出1-2次，但不会很多！     1.空气过滤器堵塞：取下过滤器更换。如果在一个其余游弋时空气过滤器不可用，夯实表面上的滤波器，消除尽可能多的污垢和灰尘。
     2.排气管堵塞：从排气管断开，看看里面的排气管开口。如果它与碳堵塞，损坏，这可能表明内部船用柴油机配件。尽快联系你的引擎服务商。
     3.缠线或被污的底部：清洁的帆船底部。这些都导致柴油发动机超负荷。
     4.螺旋桨过大： 正常作业条件下，你的发动机应该匹配的相应的螺旋桨。避免使用过大的螺旋桨。这样重型客船和帆船齿轮超负荷，使您的发动机比平时更难工作。
     
蓝烟 -  原因和解决办法：
      油泄漏进入燃烧室燃烧产生蓝色的烟雾从排气孔喷出。喷出1-2次，如果多余2次问题就严重了。
      1.发动机低速运转：检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。这时柴油泄漏进入燃烧室，出现排放蓝烟。应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。应尽可能经常以防止这些问题。如果持续冒蓝烟意味着您的发动机需要专业大修。
     2.曲轴箱满油：小心，不要添加太多的润滑油。多余的油可能泄漏进入燃烧室。

白烟 -  原因和解决办法
      发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽。
      1.燃油质量太差有污染： 在外国港口巡航时，你会发现，在给油箱加油时一般都使用手动屏蔽燃油过滤漏斗，去除沉积物。这个过程很慢慢，但非常有效。喷油器需要调整，以防止泄漏的触发。
     2.燃料进水：检查燃油过滤器或过滤水。保持你的油箱达到90％。更换添加燃料是要拧紧瓶盖。所有这些措施将有助于防止水的渗透。
     3.启动时灭火：如果发动机擦枪走火， 这标志着一个压缩的问题。通常情况下检修。零星的哑火标志着燃料不干净，在燃料掺水。更换燃油过滤器。排空油箱，清洗，加新燃料。

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不错总结