航海家庭---中国没有的生活方式（中）

           什么是游艇会？英文是marina。还是用汽车来说明，像高速路上的服务区，房车旅行的房车营地。（当然中国也没有几个房车营地，体验过的人也非常少）。游艇当然包括帆船旅行，需要休息就停泊在游艇会内。



      游艇会内不单单有停泊，加油，加水，充电等为船服务的设施，更多的是为人服务的设施和场所。航海者在这里生活，休闲，玩乐，社交。正常国家的每个沿海城市都有，更密集的区域相隔几海里到几十海里。像香港海关名册上就有推荐的11个游艇会，（当然700万香港人比13亿大陆人多一倍多的船）。      新加坡附近30海里内十多个。
      马来西亚人口密集的西马，航行前可以不用事先查找，感觉要休息了，靠岸就能找到。
      泰国的风景秀丽的泰国湾和攀牙湾周边也是如此。当然这只是我在这些落后的东南亚地区的经验。








       游艇会很多是在风景区，和五星级酒店共用设施。设施齐全的包括：公用浴室，洗衣房，泳池，无线网络，健身房，图书室，儿童房（儿童乐园），一站式人员船只出入境办公室。还有需要花钱的保龄球，马场和高尔夫，这个我就不体验了。（兰卡威的马场，周末来骑马的人群都是开着像QQ式的国产车，估计消费也不高）





      我们享受这些需要花多少钱呢？停靠过的游艇会，最便宜的40元一船一天在刁曼岛游艇会。最贵的190元一船一天在普吉皇家游艇会。当然最多时间是选择停在能下锚的游艇会，免费！像兰卡威的TELAGA,普吉的天堂。



      在马来西亚的port diskson游艇会，泳池里偶遇中国游客。他们到这里游泳的代价是，跟随新马泰豪华团，最后一天入住游艇会的酒店，报价2000元一晚。我们是一船4人（新加坡帆友）一天104元。不同的是晚上我们住自己的房船。      这样大家就明白了，在国外帆船旅行，最低的花费就能享受到主流的服务，最适合家庭的旅行方式。怪不得几次向穷游网推荐我们都置之不理，天天出入五星级酒店和游艇港的叫穷游吗？






      这样的游艇会我们中国也有呀！像我们国家的几乎所有事情都要加特色两字，游艇会也不例外。中国特色的游艇会的主要作用是房地产的噱头和政府的形象工程。像前些年的用高尔夫概念炒作房子一样。市区偏远的海边荒地，建一个附属的游艇会一下显的高端大气上档次，房子卖个好价钱。      特色一：陆地上的大门敞开，出入船的海道用铁链拦住。很多游艇会没有船进出。能想象建设一个没有车出入高速服务区吗？
      特色二：缺少最基本的生活设施
      要打造世界帆船之都的青岛奥帆中心，陆地上的大门是最大最排场的，港池内游艇帆船林立（三分之一是政府用纳税人的钱买的，整个寿命期的绝大部分时间充当好看的背景板）婚纱照的外景地。岸上没有生活设施，洗澡，用自来水吧。居然没有加油设施，或许领导被无动力帆船的概念给蒙蔽了。
      特色三费用高昂，很多游艇会会员制，还是中国高尔夫那一套。买个会籍100多万，
       三亚的游艇会停船费每尺每天15元，我的船就是每天600元。不入住附属的酒店的话，没有任何免费设施使用。
      啰嗦的差不多了，下一篇写一段典型国外的航行停泊生活作为结尾。

国内经济刚刚发展起来。。一切还需要改变！

           什么是游艇会？英文是marina。还是用汽车来说明，像高速路上的服务区，房车旅行的房车营地。（当然中国也没有几个房车营地，体验过的人也非常少）。游艇当然包括帆船旅行，需要休息就停泊在游艇会内。



      游艇会内不单单有停泊，加油，加水，充电等为船服务的设施，更多的是为人服务的设施和场所。航海者在这里生活，休闲，玩乐，社交。正常国家的每个沿海城市都有，更密集的区域相隔几海里到几十海里。像香港海关名册上就有推荐的11个游艇会，（当然700万香港人比13亿大陆人多一倍多的船）。      新加坡附近30海里内十多个。
      马来西亚人口密集的西马，航行前可以不用事先查找，感觉要休息了，靠岸就能找到。
      泰国的风景秀丽的泰国湾和攀牙湾周边也是如此。当然这只是我在这些落后的东南亚地区的经验。








       游艇会很多是在风景区，和五星级酒店共用设施。设施齐全的包括：公用浴室，洗衣房，泳池，无线网络，健身房，图书室，儿童房（儿童乐园），一站式人员船只出入境办公室。还有需要花钱的保龄球，马场和高尔夫，这个我就不体验了。（兰卡威的马场，周末来骑马的人群都是开着像QQ式的国产车，估计消费也不高）





      我们享受这些需要花多少钱呢？停靠过的游艇会，最便宜的40元一船一天在刁曼岛游艇会。最贵的190元一船一天在普吉皇家游艇会。当然最多时间是选择停在能下锚的游艇会，免费！像兰卡威的TELAGA,普吉的天堂。



      在马来西亚的port diskson游艇会，泳池里偶遇中国游客。他们到这里游泳的代价是，跟随新马泰豪华团，最后一天入住游艇会的酒店，报价2000元一晚。我们是一船4人（新加坡帆友）一天104元。不同的是晚上我们住自己的房船。      这样大家就明白了，在国外帆船旅行，最低的花费就能享受到主流的服务，最适合家庭的旅行方式。怪不得几次向穷游网推荐我们都置之不理，天天出入五星级酒店和游艇港的叫穷游吗？






      这样的游艇会我们中国也有呀！像我们国家的几乎所有事情都要加特色两字，游艇会也不例外。中国特色的游艇会的主要作用是房地产的噱头和政府的形象工程。像前些年的用高尔夫概念炒作房子一样。市区偏远的海边荒地，建一个附属的游艇会一下显的高端大气上档次，房子卖个好价钱。      特色一：陆地上的大门敞开，出入船的海道用铁链拦住。很多游艇会没有船进出。能想象建设一个没有车出入高速服务区吗？
      特色二：缺少最基本的生活设施
      要打造世界帆船之都的青岛奥帆中心，陆地上的大门是最大最排场的，港池内游艇帆船林立（三分之一是政府用纳税人的钱买的，整个寿命期的绝大部分时间充当好看的背景板）婚纱照的外景地。岸上没有生活设施，洗澡，用自来水吧。居然没有加油设施，或许领导被无动力帆船的概念给蒙蔽了。
      特色三费用高昂，很多游艇会会员制，还是中国高尔夫那一套。买个会籍100多万，
       三亚的游艇会停船费每尺每天15元，我的船就是每天600元。不入住附属的酒店的话，没有任何免费设施使用。
      啰嗦的差不多了，下一篇写一段典型国外的航行停泊生活作为结尾。

国内经济刚刚发展起来。。一切还需要改变！