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魏军：环球航行中的坚强与脆弱 论坛上，首位实现环球航海的中国帆船厦门号船长魏军和大家分享了他们航行过程中的见闻与感想，在魏船长的分享中，我们感受到的不是航行的艰苦，而是追梦的无所畏惧，以及对于环保、对于爱的追求。魏船长在演讲的最后说道，“有人问我你回来后是不是更坚强了，我说不对，在某些方面我更脆弱了，比如说，我看不得别人受苦，看不得环境受到破坏，看不得那些不文明的事情，总之我觉得我应该是更有爱心了。” 谢敬：两个雅图追逐心中之梦 本届赛事“海南高速”SOTO27统一设计组的参赛船队雅图号船长谢敬，不仅是一名成功的企业家，更是一名优秀的船长，他率领的雅图号曾多次参加环海南岛国际大帆船赛并取得优秀的成绩。论坛上，他分享了两个“雅图”的成绩与故事，以及选择帆船的理由：“在大海中航行，团队需要高度的凝聚力、勇敢的探险精神、过硬的素质以及专业的航海知识，为同一个目标共同奋斗。这些令人称赞的航海精神与雅图企业文化不谋而合。” 罗鸿鹄：帆船里的企业管理哲学 本届赛事IRC2C组的参赛船队海南陆客号船东罗鸿鹄则在论坛上分享了帆船里的企业管理哲学，从企业管理的视角对帆船运动进行了解读：企业就好比一条帆船，而CEO就是船长，在帆船的世界里有一条最基本的原则——船长永远是对的！管理企业就好比驾驶帆船，只有执行力、沟通、细节、合作这几个方面都做好了，才能发展壮大。 刘洪雷：帆船制造产业在海南的机遇 来自青岛的刘洪雷分享了海南发展帆船制造产业的机遇，他认为，海南拥有国际旅游岛、海洋资源丰富、运营及在建游艇帆船泊位超过2000个、地处南疆海洋文化交汇之处、多个大型帆船赛事举办等诸多优势，是发展帆船制造业的良好区域，但也应该留意潜在的威胁与不足，并在人才储备、产业市场化、商业模式、产业链营造等方面多加营造。 方妤文：帆船的国际化运营 美洲杯中国之队董事总经理方妤文认为，随着中国海上运动的迅速发展和中国“两会”最新海洋发展策略的制定，帆船赛事、帆船产业未来在中国会有无穷的潜力和众多商机与挑战。并认为，帆船运动在未来将遭遇国际顶级帆船赛事落户中国、国际顶级游艇帆船俱乐部发展、国际顶级游艇帆船酒店、码头及社区等产业链发展、国内企业的国际化品牌需求增加、国际企业进驻中国的需求增加等机遇，以及帆船的运动在国内的普及率仍然低下、中国帆船游艇的行业政策法规不健全，产业链的发展环境仍有待完善、企业通过帆船赛事和体育营销推广品牌的意识还不够等挑战。 华承昌：世界游艇产业现状及发展趋势 《游艇工业》杂志主编华承昌分析了世界游艇产业的发展，指出中国游艇产业在发达国家没有走出金融危机阴影的大环境下一枝独秀，游艇进出口单价提高的现象。以及品牌化、绿色环保、体育与体育道德、极限运动、社会影响力、帆船赛的特定人群等7个赞助帆船赛的理由。 赵玉民：海事卫星的应用 来自中国交通通信信息中心的赵玉民则在论坛上详细讲解了海事卫星的概况及应用，作为一个成熟的、高可靠的系统，海事卫星将为航海提供诸多必要的帮助。 | 
