我无奈之下将你的图纸翻译成英文看,但是始终没有特别注明这个位置的东西。后来一直翻阅到标号为“30”的一张稳向槽图纸时看到一个细节。那就是这个填料孔是仅单向制作的,也就是仅在稳向槽的顶部开孔,而底部无孔。而“30”的图纸中有一张位于稳向槽中间的截面图,上面写的为szpachlowa po wlaniu o漁眀椀甀,意为“铸铅后封口”。结合设计师的设计思路,我认为这个可能性很大,其工艺为:
在稳向槽顶部(与船体接触面)开孔,形成铸铅孔。铅的密度为11300kg每立方,而304标准为7130kg,316为7930kg;用以形成压舱效果,保证船体在水中的稳性,同时增加船体的稳性消失角,简而言之,就是在水中,保证其像个不倒翁,提高安全性。 |