6月8-6月19日，张昕宇的船队一路下来的航海记录---夜色中的九龙山游艇会

6月8日X-562帆船离开香港，北上驶往目的港：山东日照。
6月9日
凌晨遭遇71节狂风袭击！这对船上大多数水手来说还是第一次经历。
6月13日
今天是离开香港后的第五天。几天来，持续风力25-30节，阵风35节，一直伴随着中到大雨。气象台发布了大风风浪报警，为安全起见，船只驶到温州南麂岛的一处岛屿群中间抛锚避风！
6月14日
天亮发现停泊的避风港看起来还真美，是个风景区，可惜风大雨大一直也没机会登陆去看看。据说小镇很美很安静！13日晚，因风太大，船走锚了。船被风直接压进了养殖区。为＂解救＂发动机，冒雨夜潜，直到凌晨4点才摆脱渔网。这次走锚也算是给大家上了一课。
6月15日
今天是航行的第六天，累计行驶700海里！累计起锚、抛锚各两次！发动机换机油一次！修沙发一次！打开阀门使用海水淡化器一小时！避让渔网、货轮若干次！船上雷达屏幕显示我们被整片雨云包围着。
6月16日
上海海事局发出杭州湾大雾警报，很多客轮和货轮交通管制暂时停航了。船长决定驶入杭州湾，暂靠九龙山游艇会，顺便做一下设备维护。
大雾进入杭州湾，风速两节，水面平静，航道曲折九道湾。没有渔船，没有货轮，没有油轮，感觉我们象一叶孤舟进了另一个空间...
6月17日
躺床上睡不着了，唉！大概有些晕地。
6月19日
回到岸上睡不着了，唉！有点晕地的感觉。
（注：根据船上人员微博整理，非原创。）

6月8日X-562帆船离开香港，北上驶往目的港：山东日照。
6月9日
凌晨遭遇71节狂风袭击！这对船上大多数水手来说还是第一次经历。
6月13日
今天是离开香港后的第五天。几天来，持续风力25-30节，阵风35节，一直伴随着中到大雨。气象台发布了大风风浪报警，为安全起见，船只驶到温州南麂岛的一处岛屿群中间抛锚避风！
6月14日
天亮发现停泊的避风港看起来还真美，是个风景区，可惜风大雨大一直也没机会登陆去看看。据说小镇很美很安静！13日晚，因风太大，船走锚了。船被风直接压进了养殖区。为＂解救＂发动机，冒雨夜潜，直到凌晨4点才摆脱渔网。这次走锚也算是给大家上了一课。
6月15日
今天是航行的第六天，累计行驶700海里！累计起锚、抛锚各两次！发动机换机油一次！修沙发一次！打开阀门使用海水淡化器一小时！避让渔网、货轮若干次！船上雷达屏幕显示我们被整片雨云包围着。
6月16日
上海海事局发出杭州湾大雾警报，很多客轮和货轮交通管制暂时停航了。船长决定驶入杭州湾，暂靠九龙山游艇会，顺便做一下设备维护。
大雾进入杭州湾，风速两节，水面平静，航道曲折九道湾。没有渔船，没有货轮，没有油轮，感觉我们象一叶孤舟进了另一个空间...
6月17日
躺床上睡不着了，唉！大概有些晕地。
6月19日
回到岸上睡不着了，唉！有点晕地的感觉。
（注：根据船上人员微博整理，非原创。）