张昕宇和梁红的航海团队在经历香港九龙山体验后接下来还会有两三个实验性航段。

        对于张昕宇和梁红此次航海活动的实际运作应该是从今年年初开始的，团队的正式组建也是这个时候。
       他们2月份去法国买船，3月份运抵香港。经过两个多月的整修和准备，6月8号团队人员全部集结完毕，从香港出发北上。团队正式成员是7人，对于他们团队来说，航海是陌生的，缺乏经验。香港——九龙山可算做一次体验。之后的九龙山到日照是热身。总的感觉，梁红似乎更有经验一些。其他成员大多在睡觉，哈哈，有些不适应。张昕宇给人的感觉不是船长，倒象个老板。
      接下来，他们团队还会有两三个试验性航段：
1. 日照——韩国济州岛，3天时间，如果有什么问题可以显露出来。他们会在济州岛停留5天时间，总结一下航行情况；
2. 济州岛——俄罗斯海参威，次航段预计航行6天时间，和香港——九龙山基本相似，估计问题不大；
3. 海参威——勘察加半岛，预计航行11天，如果前面的航段能够适应，这个航段也无大问题。

        对于张昕宇和梁红此次航海活动的实际运作应该是从今年年初开始的，团队的正式组建也是这个时候。
       他们2月份去法国买船，3月份运抵香港。经过两个多月的整修和准备，6月8号团队人员全部集结完毕，从香港出发北上。团队正式成员是7人，对于他们团队来说，航海是陌生的，缺乏经验。香港——九龙山可算做一次体验。之后的九龙山到日照是热身。总的感觉，梁红似乎更有经验一些。其他成员大多在睡觉，哈哈，有些不适应。张昕宇给人的感觉不是船长，倒象个老板。
      接下来，他们团队还会有两三个试验性航段：
1. 日照——韩国济州岛，3天时间，如果有什么问题可以显露出来。他们会在济州岛停留5天时间，总结一下航行情况；
2. 济州岛——俄罗斯海参威，次航段预计航行6天时间，和香港——九龙山基本相似，估计问题不大；
3. 海参威——勘察加半岛，预计航行11天，如果前面的航段能够适应，这个航段也无大问题。