关于造船用到的防各种腐木材的特点和性能及其他相关介绍

    中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。

　　常常用到的木材种类有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。
     北师大版七年级下学期历史教案说：造船木料一般用松木或杉木。船侧板和底板用二重或三重木板,并用桐油、石灰舱缝,可以防止漏水。每船一般分隔成十余个舱,即使有一、两舱漏水,也不致使全船沉没。

　　
下面摘录一些木材的介绍

　　杉木
　　杉树属松科，常绿乔木。高可达30米，胸径3米，树干端直，树形整齐。杉木的品种较多，大致分为三类：一类是嫩枝新叶均为黄绿色、有光泽的油杉，又名黄杉、铁杉；另一类是枝叶蓝绿色、无光泽的灰杉，又名糠杉、芒杉、泡杉；还有一类是叶片薄而柔软，枝条下垂的线杉，又名柔叶杉。
　　杉木纹理顺直、耐腐防虫，广泛用于建筑、桥梁、电线杆、造船、家具和工艺制品等方面。据统计，我国建材约有1/4是杉木。杉树生长快，一般只要10年就可成材。它是我国南方最重要的特产用材树种之一。
　　松木
　　松木种类甚多，如云松、花旗松、落叶松、黄松等。
　　常用于屋顶板，花园家具、造船等家具。
　　千年针松一根柱，十年檫树好打船 意为树木成材期不一，各有所用。针松，针松树，杆挺拔耸直，但长得慢；柱，屋柱，房屋的柱子；檫树，杆粗大可剖板造船，生长快。
　　千年海底松，万年燥搁枫 意为松木不怕潮湿，枫木不嫌干燥。海底，指水份很多，潮湿，松木含松脂故不怕水；燥搁，干置着，搁，用支架支起来，使之干燥。

　　“百木之长”——柏树
　　柏树是柏科树木的总称。全世界约有150种，中国有40多种。其中柏木，侧柏，福建柏，剑阁柏，圆柏等为我国特有。
　　柏树是常绿大乔木，四季苍翠，枝繁叶茂，树姿优美，寿命长，材质好，是上好的用材树种，人皆爱之，被誉为“百木之长”。
　　柏树材质坚实平滑，纹理美观(特别是心材)，含有树脂，有香味，有很强的耐腐性，是建筑、桥梁、家具、造船、雕刻等的上等用材。
　　我们常见的侧柏，又称柏树、香柏，属柏科，常绿乔木，是我国特产树木 。树高20米，胸径1米。侧柏对二氧化硫、氯气、氯化氢等有毒气体具有中等抗性，吸滞粉尘的性能较强。中医以嫩枝、叶、种仁入药。枝叶有凉血、止血之功效。主治吐血、鼻衄、便血、尿血及慢性气管炎。种仁性平味甘辛，有安神、润燥的功能，主治失眠、便秘等症。用叶水煎外洗，可治漆疮、皮炎。

　　世界珍贵树种——柚木和轻木
　　柚木是世界上最珍贵的用材树种之一。材质呈黄褐色或暗褐色，木质细密，硬度大，纹理美观。在日晒雨淋，干湿变化较大的情况下，不翘不裂；耐水，耐火性强，能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食，极耐腐，列于世界船舰用材的首位，是军需航海的重要用材。同时也是营建海港,桥梁及其它建筑,车厢,家具,雕刻,贴面板,装饰板等优良用材.
    柚木颜色自蜜色至褐色，久而转浓，材质坚致耐久，心材颇似榉材，而色稍浓。 膨胀收缩为所有木材中最少之一。 能抵抗海陆动物之侵蚀，且不致腐蚀铁类，因收缩率小，故不易漏水。因柚木具高度耐腐性，在各种气候下不易变形，易于施工等多种优点。 故适于制造船鉴，而作船只甲板。现已成为著名于世界之高级木材。 斯堪的那维亚及东方型式家具多使用柚木制造。
　　轻木是世界上木质最轻的树种之一，中国云南即有生长。木材经干燥后，1立方米木材100公斤，只有1立方米普通栗木材重量的1/10。轻木突出的特点是轻，浮力大。从前，人们多用来作木筏.。它还有隔热、隔音的特点，是制造飞机，轮船和高级体育器械的特殊材料。它生长很快，种植后每年胸围可生长3～4厘米。

　　榆木
　　榆科，榆属，主产温带，落叶乔木，树高大，遍及北方各地，尤其黄河流域，随处可见。榆木木性坚韧，纹理通达清晰，硬度与强度适中，一般透雕浮雕均能适应，刨面光滑，弦面花纹美丽，有“鸡翅木”的花纹，可供家具、装修等用，榆木经烘干、整形、雕磨髹漆、可制作精美的雕漆工艺品。在北方的家具市场随处可见。
　　榆木与南方产的榉木有“北榆南榉”之称。且材幅宽大，质地温存优良；变形率小，雕刻纹饰多以粗犷为主。是木中的伟男，大丈夫。
　　赤木
　　过去造船用的料，硬度高，耐腐蚀。自然的木纹非常的好，比水曲柳木纹还要好看。

　　樟木
　　木材外观-边心材分界不甚明显，心材带黄赭褐色，边材色稍淡，年轮通常分明，春秋材区别明显。散孔材，木理斜走，木肌略粗，有芳香。 木材软硬中庸，耐腐性强，保存期长。刨削及其它加工容易。弦面具美丽花纹，俗称花樟，可制单板供制饰贴面之用。刨面加以磨砂后良好。易干燥，干燥情形良好，翘曲及干裂少，收缩亦极小。惟对铁钉有腐蚀作用。 用途极广。除可提炼樟脑及樟油外，可作建筑、桥梁、车辆、船鉴、农具、家具、乐器、雕刻、合板、装饰、衣橱、衣箱等之用。
　　在我国江南各省都有，而台湾福建盛产。树径较大，材幅宽，花纹美，尤其是有着浓烈的香味，可使诸虫远避。我国的樟木箱名扬中外，其中有衣箱、躺箱（朝服箱）、顶箱柜等诸品种。唯桌椅几案类北京居多。旧木器行内将樟木依形态分为数种，如红樟、虎皮樟、黄樟、花梨樟、豆瓣樟、白樟、船板樟等。

　　楠木
　　明代文献里常常提到，楠木为做家具的良材。楠木常被用来制作柜子和书架也可用来装饰柜门或制作文房用具。楠木生长缓慢，树干直，树高在到10至40米之间，直径在50到100厘米之间　长江以南发现30多种楠木树种，尤其集中在西南，最好的楠木出自海南。楠木极为耐腐，常被用来做建材或造船。楠木易干，且木性稳定，不易开裂楠木纹理细腻，打磨后表面会产生一种迷人的光泽，常被称作“金丝楠木”

　　材优味香的樟楠　　樟树和楠木都是中国的珍贵用材树种年，素以材质优良闻名中外。这两种树都是常绿乔木，高可达40～50米，胸径可达2～3米.。主要生长在中国亚热带和热带地区。樟木主要产地是中国台湾、福建、江西、广东、广西、海南、湖南、湖北、云南、浙江等省、区。尤以台湾为多。楠木主要产区为四川、贵州、湖南、福建等省。
　　樟、楠自古以来为中国人民所喜爱，中国劳动人民栽培和利用樟、楠有两千多年的历史，但大量栽培始于唐代。现在中国南方各省还保存有不少千年古樟、古楠。如湖南衡阳黄茶岭有两株胸径3米的古樟树，相传唐末农民起义领袖黄巢转战江南时，曾在这两棵树上拴过战马。广西全州大西江乡有棵巨樟，树高30米，胸径6.6米，巨大树冠遮天蔽日，荫地10余亩，树龄在2000年以上。
　　樟、楠二木，材质细腻，纹理美观，清香四溢，耐湿,耐朽，防腐，防虫，为上等建筑和高级家具用材。楠木清代称为“大木”，明、清两代大规模用于宫殿、陵墓、王府等建筑。北京明十三陵棱恩殿内的60根浑圆通直楠木大立柱就是用南方林区出产的楠木制作的。
　　樟树全身都是宝。用樟树根、茎、枝、叶提炼的樟脑和樟油是一种特殊工业原料。如制造胶卷、胶片、乒乓球用的“赛璐璐”都离不开樟脑和樟油。在医药、火药、香料、防虫、防腐等方面都有广泛的用途。

　　形态相似的楸与梓
　　楸与梓是落叶大乔木，高可达30多米，胸径可达1米以上，是两种受人喜爱的优良用材树种。分布于长江和黄河流域。以江苏、河南、山东、陕西中部和南部为最普遍。
　　楸与梓是两种形态极为相似的树。古时常楸、梓不分，有时称楸为梓，有时说梓也兼指楸。明代医学家李时珍以木材颜色来区分楸、梓。他说:“楸即梓之赤者也”，“木理白者为梓”。《陆玑诗疏》一书中则以是否结实来区分楸、梓。认为“楸之疏理白色,而生子者为梓”。现在群众也称楸为梓桐；称梓为河楸、泡楸、花楸。
　　中国栽种楸、梓的历史悠久。早在两三千年以前已在庭院、村旁、宅旁广为栽植。楸、梓是上好的木材，有“木莫良于梓”之誉。古时印刷刻板非梓、楸木不可。故把书籍出版叫做付梓。
　　楸、梓木材纹理通直，花纹美观，材性好，不裂不翘，耐腐朽和水湿，不易虫蛀，软硬适中，易加工，切面光滑，钉着力好，油漆及胶粘力强。最宜作为建筑、家具、车辆、船舶及室内装饰用材。做箱、匣、衣柜、书橱等，隔潮不遭虫蛀.。木材质地细致，可做细木雕刻。传音和共振性能好，亦宜做乐器。
　　楸树高大，干直圆满，叶浓花美。楸树抗二氧化硫和氯气性能好，在南京地区二氧化硫污染严重的工厂，杨树、枫杨都不能生活，而楸树生长良好，其抗毒性与臭椿相近。枝叶又能吸滞灰尘、粉尘,。每平方米叶片可滞尘2克多，是城乡工厂区绿化的良好树种。楸树皮入药，可治痈肿、排浓拔毒、利尿。

　　桧木
　　桧木为松柏类柏科，常绿乔木的一种，生长于海拔约一千五百公尺至两千五百公此之间，为台湾特有桧木；桧木含有大量精油即所谓的芬多精，优香无辛味。《芬多精》又叫植物精气，是由植物的叶、干、花所散发出的，是植物防止有害 细菌侵入，而自内部散发出来的自卫香气。而其主要成分是一种不饱和的碳水化合物(Delete)，自古以来即是民间消毒杀菌、恢复疲劳、刺激自律神经、安定情绪很好的自然疗法；芬多精最好的好处，就是完全天然，它虽然可作为病菌杀手，但最可贵的是：他不仅不会残害人体有益的细菌，而且还可以促进人体健康，提高疾病抵抗力，而且不会有副作用，是一种不错的自然疗法。

　　桧木《红桧与台湾扁柏混称为桧木》 台湾扁柏（土名：忪梧，厚壳桧）（学名Chamaecyparis taiwanensis，Masam‧et Suzuki）
　　桧 台湾扁柏分布于台湾中央山脉，成极盛相之纯林。海拔较低处与红桧、铁杉、台湾杉、峦大杉等混生。太平山、大元山、八仙山、大雪山、木瓜山、太鲁阁、林田山、阿里山等高山尚有大面积之原生林。全省蓄积仅次于铁杉、红桧而居第三位。树干通直，生长甚为缓慢。 木材外观-边心材颜色不同，但边界不分明，边材淡红黄白色，心材淡黄褐色，具方香与光泽，春材向秋材渐进移行而不分明，木理通直均匀，木肌细致。 木材轻软中庸，富弹性，耐腐性及耐白蚁。干燥容易且干燥情形极良好，少翘曲变形，收缩极小；易割裂，刨削加工容易，刨面极光滑而细致，钉着性良好；涂装性佳，涂装后木理更为悦目。故为台湾产最优良之木材。 主要用途为建筑之一般结构，船鉴、桥梁、车辆、家具、器具、雕刻、棺木、合板，无不宜，用途之广，省产木材无出其右者。制材废材亦可制铅笔及火柴杆等。

　  红桧（土名：忪梧，薄皮）（学名Chamaecyparis formosensis，Mataun‧）
　　红桧分布于台湾中央山脉，较台湾扁柏稍低，主产于文山、插天山、阿里山、八仙山、大雪山、太鲁阁、大元山、木瓜山、楠梓仙溪等地，成纯林或与台湾扁柏，铁杉，阔叶树等混生。全省蓄积仅次于铁杉居第二位。 木材外观-边心材之境界分明，色较台湾扁柏略带淡红色，边材狭小，黄灰色，心材红黄色至带褐色，年轮明显，春材较秋材渐进移行而分明。木理通直，木肌细致均匀，弦切面具美丽花纹，香气强。 木材加工性质大致与台湾扁柏相似，各项强度稍弱。耐湿性耐蚁性则较台湾扁柏为强。 用途-与台湾扁柏相同。

不错的知识普及。北方用槐木做肋骨，红松做外板的不少。浙江原来质量好的船用了不少南洋木材，如菠萝格、巴劳木等，福建好像还是很传统，香樟和杉木居多，广东级海南等好像是南洋进口木为主。

用楠木做的帆船，成本差不多要比上玻纤了吧，现在木材那么贵，

适合作修造船用的各类木材。船用木材一般要求结构细致、纹理顺直、坚实、耐湿、耐腐，纵材还要求长大、顺直，横骨材和舵柱等则以坚实为主。

我国适合船用的材种多，常用的有杉、柏、梓、揪、榆、榔、椿、擦、储、谏、柞、栋、栗、枫、枣、柳、楠、袖、檀、桑、槐、红松和马尾松等，可就地取材，灵活选用。

有的材种具有多种特性，适用范围大。有的材种最适于制造特定的构件，如桑、槐、檀最宜作舵柄、舵柱、桅夹等构件;栗、枫、马尾松耐水浸，但干燥后容易发裂变形，故只宜作底板用。有些构件，如桅、舵叶、桨叶、木篙以及舱盖板、垫舱板、跳板等，因要求材料顺直或轻便，只宜使用杉木。

张了好多知识啊!

弱弱的问一句 可以用竹子做或者竹制胶合板？不是只竹筏，如果不行，是为什么呢？

万帆云集”，曾是历史上渔船时代的壮观场面。随着机器动力和钢制渔船的兴起，越来越多的老旧木船退出了历史舞台，许多已被拆解，有些船木被廉价卖到了福建、广东等地。

然而，这些饱经风霜的老船木，转手之后在异地却又重新焕发了青春。记者了解到，国内市场上，以老船木为原料加工制作的家具动辄上万元；有的老船木家具，售价更高达几十万元。随着现代人对时尚，对个性，对自我的追求日常生活必不可少的家具也不断的创新，以满足人们不断变化的审美要求。船木家具自出现以来，受到越来越多的人关注。古旧的船木经过时间的洗礼千疮百孔，却被做成家具放在客厅、餐厅，成为人们生活中必不可少的家居的一部分。船木家具受到个性时尚族追捧的同时，也受到了一部分人的质疑。

船木家具的高昂价格，是受到质疑的最主要原因。一套船木家具，或单件或组合，少则几千动辄上万，高昂的价格令很多消费者望而却步。更有一些人提出使用旧船木做成的家具比主流家具价格高出那么多不尽合理。针对这样的质疑，我们想真诚的对消费者说的是，“这样的价格对有些人来说虽然不菲，但船木家具，当之无愧。

第一，品质价值。船木家具原始自然，由于原材料取自就旧船，经过海水几十年甚至上百年的侵蚀，满是斑驳，历经海浪无数次冲刷，仍质地坚韧，结实耐磨，抗腐蚀，不易开裂变形，岁月遗留的痕迹清晰可见，体现船木家具原始、质朴归真的品质。


第二，环保价值。船木家具从板材来源来看，取自旧船木，不含化工“合成成分”，结实耐用经得起历史的验证。从工艺来看，秉承传统工艺，不用一颗铁钉，是真正没有铁钉的家具，无论多么复杂，各种组件都是通过木材上穿凿的缺口和孔缝隙咬合，稳固无比。在追求健康无危害商品的今天，船木家具自然算是环保家具中的佼佼者。


第三，独一收藏价值。老船木“拆一艘少一艘”，船木资源是不可再生资源，取料又极为不易，好的旧船木是可遇而不可求的，所以它注定不能实现批量化生产，原料极少，稀缺难求，争夺激烈。一艘几十吨甚至上百吨重的渔船，可用部分仅约为50%，所以船木原料价格连年看涨，因为年代久远不可复制，所以提现其物以稀为贵的价值。









     创意和品味，是不可估价的。商品的独一性是商品最大的价值所在，船木家具每一件皆唯一，每一件都是孤品，每一件都有让你心动的感觉，因为它归真返璞，大巧若拙，只为等待喜爱与懂得收藏的人。



(内容来自：[url=]中国渔民)[/url]

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不错，一直想找个小船放露台种花种菜

槐树用的最多  好不好

广东战船用铁力木，坚固。铁力木是不是就是楠木。叫法不同。

    中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。

　　常常用到的木材种类有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。
     北师大版七年级下学期历史教案说：造船木料一般用松木或杉木。船侧板和底板用二重或三重木板,并用桐油、石灰舱缝,可以防止漏水。每船一般分隔成十余个舱,即使有一、两舱漏水,也不致使全船沉没。

　　
下面摘录一些木材的介绍

　　杉木
　　杉树属松科，常绿乔木。高可达30米，胸径3米，树干端直，树形整齐。杉木的品种较多，大致分为三类：一类是嫩枝新叶均为黄绿色、有光泽的油杉，又名黄杉、铁杉；另一类是枝叶蓝绿色、无光泽的灰杉，又名糠杉、芒杉、泡杉；还有一类是叶片薄而柔软，枝条下垂的线杉，又名柔叶杉。
　　杉木纹理顺直、耐腐防虫，广泛用于建筑、桥梁、电线杆、造船、家具和工艺制品等方面。据统计，我国建材约有1/4是杉木。杉树生长快，一般只要10年就可成材。它是我国南方最重要的特产用材树种之一。
　　松木
　　松木种类甚多，如云松、花旗松、落叶松、黄松等。
　　常用于屋顶板，花园家具、造船等家具。
　　千年针松一根柱，十年檫树好打船 意为树木成材期不一，各有所用。针松，针松树，杆挺拔耸直，但长得慢；柱，屋柱，房屋的柱子；檫树，杆粗大可剖板造船，生长快。
　　千年海底松，万年燥搁枫 意为松木不怕潮湿，枫木不嫌干燥。海底，指水份很多，潮湿，松木含松脂故不怕水；燥搁，干置着，搁，用支架支起来，使之干燥。

　　“百木之长”——柏树
　　柏树是柏科树木的总称。全世界约有150种，中国有40多种。其中柏木，侧柏，福建柏，剑阁柏，圆柏等为我国特有。
　　柏树是常绿大乔木，四季苍翠，枝繁叶茂，树姿优美，寿命长，材质好，是上好的用材树种，人皆爱之，被誉为“百木之长”。
　　柏树材质坚实平滑，纹理美观(特别是心材)，含有树脂，有香味，有很强的耐腐性，是建筑、桥梁、家具、造船、雕刻等的上等用材。
　　我们常见的侧柏，又称柏树、香柏，属柏科，常绿乔木，是我国特产树木 。树高20米，胸径1米。侧柏对二氧化硫、氯气、氯化氢等有毒气体具有中等抗性，吸滞粉尘的性能较强。中医以嫩枝、叶、种仁入药。枝叶有凉血、止血之功效。主治吐血、鼻衄、便血、尿血及慢性气管炎。种仁性平味甘辛，有安神、润燥的功能，主治失眠、便秘等症。用叶水煎外洗，可治漆疮、皮炎。

　　世界珍贵树种——柚木和轻木
　　柚木是世界上最珍贵的用材树种之一。材质呈黄褐色或暗褐色，木质细密，硬度大，纹理美观。在日晒雨淋，干湿变化较大的情况下，不翘不裂；耐水，耐火性强，能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食，极耐腐，列于世界船舰用材的首位，是军需航海的重要用材。同时也是营建海港,桥梁及其它建筑,车厢,家具,雕刻,贴面板,装饰板等优良用材.
    柚木颜色自蜜色至褐色，久而转浓，材质坚致耐久，心材颇似榉材，而色稍浓。 膨胀收缩为所有木材中最少之一。 能抵抗海陆动物之侵蚀，且不致腐蚀铁类，因收缩率小，故不易漏水。因柚木具高度耐腐性，在各种气候下不易变形，易于施工等多种优点。 故适于制造船鉴，而作船只甲板。现已成为著名于世界之高级木材。 斯堪的那维亚及东方型式家具多使用柚木制造。
　　轻木是世界上木质最轻的树种之一，中国云南即有生长。木材经干燥后，1立方米木材100公斤，只有1立方米普通栗木材重量的1/10。轻木突出的特点是轻，浮力大。从前，人们多用来作木筏.。它还有隔热、隔音的特点，是制造飞机，轮船和高级体育器械的特殊材料。它生长很快，种植后每年胸围可生长3～4厘米。

　　榆木
　　榆科，榆属，主产温带，落叶乔木，树高大，遍及北方各地，尤其黄河流域，随处可见。榆木木性坚韧，纹理通达清晰，硬度与强度适中，一般透雕浮雕均能适应，刨面光滑，弦面花纹美丽，有“鸡翅木”的花纹，可供家具、装修等用，榆木经烘干、整形、雕磨髹漆、可制作精美的雕漆工艺品。在北方的家具市场随处可见。
　　榆木与南方产的榉木有“北榆南榉”之称。且材幅宽大，质地温存优良；变形率小，雕刻纹饰多以粗犷为主。是木中的伟男，大丈夫。
　　赤木
　　过去造船用的料，硬度高，耐腐蚀。自然的木纹非常的好，比水曲柳木纹还要好看。

　　樟木
　　木材外观-边心材分界不甚明显，心材带黄赭褐色，边材色稍淡，年轮通常分明，春秋材区别明显。散孔材，木理斜走，木肌略粗，有芳香。 木材软硬中庸，耐腐性强，保存期长。刨削及其它加工容易。弦面具美丽花纹，俗称花樟，可制单板供制饰贴面之用。刨面加以磨砂后良好。易干燥，干燥情形良好，翘曲及干裂少，收缩亦极小。惟对铁钉有腐蚀作用。 用途极广。除可提炼樟脑及樟油外，可作建筑、桥梁、车辆、船鉴、农具、家具、乐器、雕刻、合板、装饰、衣橱、衣箱等之用。
　　在我国江南各省都有，而台湾福建盛产。树径较大，材幅宽，花纹美，尤其是有着浓烈的香味，可使诸虫远避。我国的樟木箱名扬中外，其中有衣箱、躺箱（朝服箱）、顶箱柜等诸品种。唯桌椅几案类北京居多。旧木器行内将樟木依形态分为数种，如红樟、虎皮樟、黄樟、花梨樟、豆瓣樟、白樟、船板樟等。

　　楠木
　　明代文献里常常提到，楠木为做家具的良材。楠木常被用来制作柜子和书架也可用来装饰柜门或制作文房用具。楠木生长缓慢，树干直，树高在到10至40米之间，直径在50到100厘米之间　长江以南发现30多种楠木树种，尤其集中在西南，最好的楠木出自海南。楠木极为耐腐，常被用来做建材或造船。楠木易干，且木性稳定，不易开裂楠木纹理细腻，打磨后表面会产生一种迷人的光泽，常被称作“金丝楠木”

　　材优味香的樟楠　　樟树和楠木都是中国的珍贵用材树种年，素以材质优良闻名中外。这两种树都是常绿乔木，高可达40～50米，胸径可达2～3米.。主要生长在中国亚热带和热带地区。樟木主要产地是中国台湾、福建、江西、广东、广西、海南、湖南、湖北、云南、浙江等省、区。尤以台湾为多。楠木主要产区为四川、贵州、湖南、福建等省。
　　樟、楠自古以来为中国人民所喜爱，中国劳动人民栽培和利用樟、楠有两千多年的历史，但大量栽培始于唐代。现在中国南方各省还保存有不少千年古樟、古楠。如湖南衡阳黄茶岭有两株胸径3米的古樟树，相传唐末农民起义领袖黄巢转战江南时，曾在这两棵树上拴过战马。广西全州大西江乡有棵巨樟，树高30米，胸径6.6米，巨大树冠遮天蔽日，荫地10余亩，树龄在2000年以上。
　　樟、楠二木，材质细腻，纹理美观，清香四溢，耐湿,耐朽，防腐，防虫，为上等建筑和高级家具用材。楠木清代称为“大木”，明、清两代大规模用于宫殿、陵墓、王府等建筑。北京明十三陵棱恩殿内的60根浑圆通直楠木大立柱就是用南方林区出产的楠木制作的。
　　樟树全身都是宝。用樟树根、茎、枝、叶提炼的樟脑和樟油是一种特殊工业原料。如制造胶卷、胶片、乒乓球用的“赛璐璐”都离不开樟脑和樟油。在医药、火药、香料、防虫、防腐等方面都有广泛的用途。

　　形态相似的楸与梓
　　楸与梓是落叶大乔木，高可达30多米，胸径可达1米以上，是两种受人喜爱的优良用材树种。分布于长江和黄河流域。以江苏、河南、山东、陕西中部和南部为最普遍。
　　楸与梓是两种形态极为相似的树。古时常楸、梓不分，有时称楸为梓，有时说梓也兼指楸。明代医学家李时珍以木材颜色来区分楸、梓。他说:“楸即梓之赤者也”，“木理白者为梓”。《陆玑诗疏》一书中则以是否结实来区分楸、梓。认为“楸之疏理白色,而生子者为梓”。现在群众也称楸为梓桐；称梓为河楸、泡楸、花楸。
　　中国栽种楸、梓的历史悠久。早在两三千年以前已在庭院、村旁、宅旁广为栽植。楸、梓是上好的木材，有“木莫良于梓”之誉。古时印刷刻板非梓、楸木不可。故把书籍出版叫做付梓。
　　楸、梓木材纹理通直，花纹美观，材性好，不裂不翘，耐腐朽和水湿，不易虫蛀，软硬适中，易加工，切面光滑，钉着力好，油漆及胶粘力强。最宜作为建筑、家具、车辆、船舶及室内装饰用材。做箱、匣、衣柜、书橱等，隔潮不遭虫蛀.。木材质地细致，可做细木雕刻。传音和共振性能好，亦宜做乐器。
　　楸树高大，干直圆满，叶浓花美。楸树抗二氧化硫和氯气性能好，在南京地区二氧化硫污染严重的工厂，杨树、枫杨都不能生活，而楸树生长良好，其抗毒性与臭椿相近。枝叶又能吸滞灰尘、粉尘,。每平方米叶片可滞尘2克多，是城乡工厂区绿化的良好树种。楸树皮入药，可治痈肿、排浓拔毒、利尿。

　　桧木
　　桧木为松柏类柏科，常绿乔木的一种，生长于海拔约一千五百公尺至两千五百公此之间，为台湾特有桧木；桧木含有大量精油即所谓的芬多精，优香无辛味。《芬多精》又叫植物精气，是由植物的叶、干、花所散发出的，是植物防止有害 细菌侵入，而自内部散发出来的自卫香气。而其主要成分是一种不饱和的碳水化合物(Delete)，自古以来即是民间消毒杀菌、恢复疲劳、刺激自律神经、安定情绪很好的自然疗法；芬多精最好的好处，就是完全天然，它虽然可作为病菌杀手，但最可贵的是：他不仅不会残害人体有益的细菌，而且还可以促进人体健康，提高疾病抵抗力，而且不会有副作用，是一种不错的自然疗法。

　　桧木《红桧与台湾扁柏混称为桧木》 台湾扁柏（土名：忪梧，厚壳桧）（学名Chamaecyparis taiwanensis，Masam‧et Suzuki）
　　桧 台湾扁柏分布于台湾中央山脉，成极盛相之纯林。海拔较低处与红桧、铁杉、台湾杉、峦大杉等混生。太平山、大元山、八仙山、大雪山、木瓜山、太鲁阁、林田山、阿里山等高山尚有大面积之原生林。全省蓄积仅次于铁杉、红桧而居第三位。树干通直，生长甚为缓慢。 木材外观-边心材颜色不同，但边界不分明，边材淡红黄白色，心材淡黄褐色，具方香与光泽，春材向秋材渐进移行而不分明，木理通直均匀，木肌细致。 木材轻软中庸，富弹性，耐腐性及耐白蚁。干燥容易且干燥情形极良好，少翘曲变形，收缩极小；易割裂，刨削加工容易，刨面极光滑而细致，钉着性良好；涂装性佳，涂装后木理更为悦目。故为台湾产最优良之木材。 主要用途为建筑之一般结构，船鉴、桥梁、车辆、家具、器具、雕刻、棺木、合板，无不宜，用途之广，省产木材无出其右者。制材废材亦可制铅笔及火柴杆等。

　  红桧（土名：忪梧，薄皮）（学名Chamaecyparis formosensis，Mataun‧）
　　红桧分布于台湾中央山脉，较台湾扁柏稍低，主产于文山、插天山、阿里山、八仙山、大雪山、太鲁阁、大元山、木瓜山、楠梓仙溪等地，成纯林或与台湾扁柏，铁杉，阔叶树等混生。全省蓄积仅次于铁杉居第二位。 木材外观-边心材之境界分明，色较台湾扁柏略带淡红色，边材狭小，黄灰色，心材红黄色至带褐色，年轮明显，春材较秋材渐进移行而分明。木理通直，木肌细致均匀，弦切面具美丽花纹，香气强。 木材加工性质大致与台湾扁柏相似，各项强度稍弱。耐湿性耐蚁性则较台湾扁柏为强。 用途-与台湾扁柏相同。

不错的知识普及。北方用槐木做肋骨，红松做外板的不少。浙江原来质量好的船用了不少南洋木材，如菠萝格、巴劳木等，福建好像还是很传统，香樟和杉木居多，广东级海南等好像是南洋进口木为主。

用楠木做的帆船，成本差不多要比上玻纤了吧，现在木材那么贵，

适合作修造船用的各类木材。船用木材一般要求结构细致、纹理顺直、坚实、耐湿、耐腐，纵材还要求长大、顺直，横骨材和舵柱等则以坚实为主。

我国适合船用的材种多，常用的有杉、柏、梓、揪、榆、榔、椿、擦、储、谏、柞、栋、栗、枫、枣、柳、楠、袖、檀、桑、槐、红松和马尾松等，可就地取材，灵活选用。

有的材种具有多种特性，适用范围大。有的材种最适于制造特定的构件，如桑、槐、檀最宜作舵柄、舵柱、桅夹等构件;栗、枫、马尾松耐水浸，但干燥后容易发裂变形，故只宜作底板用。有些构件，如桅、舵叶、桨叶、木篙以及舱盖板、垫舱板、跳板等，因要求材料顺直或轻便，只宜使用杉木。

张了好多知识啊!

弱弱的问一句 可以用竹子做或者竹制胶合板？不是只竹筏，如果不行，是为什么呢？

万帆云集”，曾是历史上渔船时代的壮观场面。随着机器动力和钢制渔船的兴起，越来越多的老旧木船退出了历史舞台，许多已被拆解，有些船木被廉价卖到了福建、广东等地。

然而，这些饱经风霜的老船木，转手之后在异地却又重新焕发了青春。记者了解到，国内市场上，以老船木为原料加工制作的家具动辄上万元；有的老船木家具，售价更高达几十万元。随着现代人对时尚，对个性，对自我的追求日常生活必不可少的家具也不断的创新，以满足人们不断变化的审美要求。船木家具自出现以来，受到越来越多的人关注。古旧的船木经过时间的洗礼千疮百孔，却被做成家具放在客厅、餐厅，成为人们生活中必不可少的家居的一部分。船木家具受到个性时尚族追捧的同时，也受到了一部分人的质疑。

船木家具的高昂价格，是受到质疑的最主要原因。一套船木家具，或单件或组合，少则几千动辄上万，高昂的价格令很多消费者望而却步。更有一些人提出使用旧船木做成的家具比主流家具价格高出那么多不尽合理。针对这样的质疑，我们想真诚的对消费者说的是，“这样的价格对有些人来说虽然不菲，但船木家具，当之无愧。

第一，品质价值。船木家具原始自然，由于原材料取自就旧船，经过海水几十年甚至上百年的侵蚀，满是斑驳，历经海浪无数次冲刷，仍质地坚韧，结实耐磨，抗腐蚀，不易开裂变形，岁月遗留的痕迹清晰可见，体现船木家具原始、质朴归真的品质。


第二，环保价值。船木家具从板材来源来看，取自旧船木，不含化工“合成成分”，结实耐用经得起历史的验证。从工艺来看，秉承传统工艺，不用一颗铁钉，是真正没有铁钉的家具，无论多么复杂，各种组件都是通过木材上穿凿的缺口和孔缝隙咬合，稳固无比。在追求健康无危害商品的今天，船木家具自然算是环保家具中的佼佼者。


第三，独一收藏价值。老船木“拆一艘少一艘”，船木资源是不可再生资源，取料又极为不易，好的旧船木是可遇而不可求的，所以它注定不能实现批量化生产，原料极少，稀缺难求，争夺激烈。一艘几十吨甚至上百吨重的渔船，可用部分仅约为50%，所以船木原料价格连年看涨，因为年代久远不可复制，所以提现其物以稀为贵的价值。









     创意和品味，是不可估价的。商品的独一性是商品最大的价值所在，船木家具每一件皆唯一，每一件都是孤品，每一件都有让你心动的感觉，因为它归真返璞，大巧若拙，只为等待喜爱与懂得收藏的人。



(内容来自：[url=]中国渔民)[/url]

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不错，一直想找个小船放露台种花种菜

槐树用的最多  好不好

广东战船用铁力木，坚固。铁力木是不是就是楠木。叫法不同。