2013.3.25-3.31郭川不间断单人创纪录环球航行：台湾海峡困难重重，三天三夜无眠无休。

        正在挑战单人不间断环球航行的郭川上周穿越了台湾海峡，受糟糕的天气、渔网和渔船影响，郭川三天三夜得不到休息，时刻注意船舶航行动态和周围环境。

    从３月２６日起，郭川驾驶的“青岛号”大帆船开始从广东海域横穿台湾海峡南段。在此前南中国海航行中，郭川同气象团队一直关注台湾海峡天气，权衡在海峡内外行驶的利弊：如果走台湾岛以东，不会面对危险风浪，但要将航期延长２０个小时；如果走台湾海峡，风浪虽大，但是路线更短，更节省时间。

    看到海峡内风浪有所减弱后，郭川决定选择这条距离更短的路线。然而，台湾海峡的实际情况同预报大相径庭，从３月２９日开始，台湾海峡东北区域风力飙升至３０节，更让郭川头痛的是神出鬼没的渔船和密布的渔网。

    “过去的几天里，天天都会碰到很多渔船，这些船拖着网在海上移动缓慢。为了避免碰撞和被渔网缠到，我必须在大风大浪中做迎风转向，这个动作非常困难，很容易把帆弄坏。”郭川在卫星电话中说。

    为了躲避这些恼人的渔船和渔网，郭川从周五开始就基本没有睡觉，时刻监视海面上的情况，及时做出转向决定，三天三夜的紧张工作让郭川疲惫不堪，心情也不免有些烦躁。他说：“我现在都有点咬牙切齿了，同时也觉得很无奈，不知道脾气应该冲谁发，真是没有想到最后一段路程会这么难。”

    穿过台湾海峡的郭川于上周末继续北上，然而情况并没有任何好转，风力忽大忽小，发电机再次罢工，睡眠严重匮乏。同时，在经过了太平洋、大西洋和印度洋的重重考验后，郭川更担心的是自己的“青岛号”帆船能否挺过这最后的劫难。“我希望船能比人坚强。”郭川说。

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        正在挑战单人不间断环球航行的郭川上周穿越了台湾海峡，受糟糕的天气、渔网和渔船影响，郭川三天三夜得不到休息，时刻注意船舶航行动态和周围环境。

    从３月２６日起，郭川驾驶的“青岛号”大帆船开始从广东海域横穿台湾海峡南段。在此前南中国海航行中，郭川同气象团队一直关注台湾海峡天气，权衡在海峡内外行驶的利弊：如果走台湾岛以东，不会面对危险风浪，但要将航期延长２０个小时；如果走台湾海峡，风浪虽大，但是路线更短，更节省时间。

    看到海峡内风浪有所减弱后，郭川决定选择这条距离更短的路线。然而，台湾海峡的实际情况同预报大相径庭，从３月２９日开始，台湾海峡东北区域风力飙升至３０节，更让郭川头痛的是神出鬼没的渔船和密布的渔网。

    “过去的几天里，天天都会碰到很多渔船，这些船拖着网在海上移动缓慢。为了避免碰撞和被渔网缠到，我必须在大风大浪中做迎风转向，这个动作非常困难，很容易把帆弄坏。”郭川在卫星电话中说。

    为了躲避这些恼人的渔船和渔网，郭川从周五开始就基本没有睡觉，时刻监视海面上的情况，及时做出转向决定，三天三夜的紧张工作让郭川疲惫不堪，心情也不免有些烦躁。他说：“我现在都有点咬牙切齿了，同时也觉得很无奈，不知道脾气应该冲谁发，真是没有想到最后一段路程会这么难。”

    穿过台湾海峡的郭川于上周末继续北上，然而情况并没有任何好转，风力忽大忽小，发电机再次罢工，睡眠严重匮乏。同时，在经过了太平洋、大西洋和印度洋的重重考验后，郭川更担心的是自己的“青岛号”帆船能否挺过这最后的劫难。“我希望船能比人坚强。”郭川说。

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