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本帖最后由 小虫宁宁 于 2012-9-6 20:00 编辑
当地时间2005年3月13日 3月12日骑士号按原计划起航出发，于当地时间上午10时30分离开直布罗陀普图巴特游艇会，前往直布罗陀海峡。海峡全长36海里，约需航行10个小时。出发伊始骑士号的航行并不算顺利，由于当地上午为东北风，与骑士号越峡的行进方向正好相反，而且水流方向也相反，在逆风逆流的情况下，骑士号的航速只有3节。（我要航海网51hanghai.com） 好在海面平静，船员们能悠闲地欣赏两岸的风光。由于其天然的风力资源，海峡口岸的山岗上建造了成排的风力发电机，与周围环境形成怡人风光。海面还有不少忙碌的渔船，不时有热情的渔民同船员们打招呼。海峡另一边，朦胧的非洲大陆隐约浮现在海面上。可惜船长由于前日在与6米风浪搏斗时遭遇洗礼，感染风寒，此时正修养精力，准备下午航程，无暇欣赏风光。 航行6个小时后，骑士号只前进了11海里，尚据目的地25海里。正当船员们为骑士号3节的航速着急时，风向转为西北风，骑士号由逆风转为顺风，行进速度加快。12日晚10时28分骑士号通过直布罗陀海峡，抵达直布罗陀市马瑞娜港口，标志着纵横四海大西洋航段顺利完成，正式进入地中海。 （我要航海网51hanghai.com）
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