今后买游艇会向买汽车一样简单

在西方国家里，人们开游艇就像开小汽车一样自由穿州过省。但这些在中国还没办法实现，因为目前中国还没有针对游艇行业的法律法规，从而阻碍了中国游艇产业的发展步伐。记者从相关部门了解到，我国游艇业发展在市场化和行政管理方面还存在障碍性难题：　　游艇检验登记难。游艇拥有者必须向中国船级社和海事部门办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证等，这些证件齐全了，才能购买保险，才能取得航行权。但一般游艇生产厂家出于知识产权和专利保护方面的考虑，不会向购买者提供游艇设计图。依据国内目前的相关规定，没有设计图，就不能办理这些证件。　　考私人游艇驾照难。很多游艇因为买主没有游艇驾照而变成了“旱鸭子”。目前，无论是珠三角地区还是长三角地区，拥有游艇驾照的多数为船舶公司和游艇俱乐部工作人员，在市民中拥有私人游艇驾照者寥寥无几。　　境外游艇运至国内需要交纳巨额税费。国外富豪携带游艇来中国游玩，往往选用货船将游艇运至我国，但从我国现行法律的规定来看，这艘游艇就属于货物进口，需要交纳巨额的税费。　　可喜的是，中华人民共和国海事局制订的《游艇安全管理条例》和《游艇法定检验暂行规定》已正式实施，表明我国政府对游艇业开始给予政策引导和支持。而国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》明确提出：要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游项目；积极推进游艇码头建设；培育发展游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业等。破解游艇产业发展的政策性难题

帆船 没事吧

在西方国家里，人们开游艇就像开小汽车一样自由穿州过省。但这些在中国还没办法实现，因为目前中国还没有针对游艇行业的法律法规，从而阻碍了中国游艇产业的发展步伐。记者从相关部门了解到，我国游艇业发展在市场化和行政管理方面还存在障碍性难题：　　游艇检验登记难。游艇拥有者必须向中国船级社和海事部门办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证等，这些证件齐全了，才能购买保险，才能取得航行权。但一般游艇生产厂家出于知识产权和专利保护方面的考虑，不会向购买者提供游艇设计图。依据国内目前的相关规定，没有设计图，就不能办理这些证件。　　考私人游艇驾照难。很多游艇因为买主没有游艇驾照而变成了“旱鸭子”。目前，无论是珠三角地区还是长三角地区，拥有游艇驾照的多数为船舶公司和游艇俱乐部工作人员，在市民中拥有私人游艇驾照者寥寥无几。　　境外游艇运至国内需要交纳巨额税费。国外富豪携带游艇来中国游玩，往往选用货船将游艇运至我国，但从我国现行法律的规定来看，这艘游艇就属于货物进口，需要交纳巨额的税费。　　可喜的是，中华人民共和国海事局制订的《游艇安全管理条例》和《游艇法定检验暂行规定》已正式实施，表明我国政府对游艇业开始给予政策引导和支持。而国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》明确提出：要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游项目；积极推进游艇码头建设；培育发展游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业等。破解游艇产业发展的政策性难题

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