摩托艇（水上摩托）是如何工作的？

1968年，雪上汽车制造商庞巴迪公司（Bombardier Inc.）推出了SEA-DOO型水上摩托，这是一种用马达驱动的个人型水上交通（运动）工具，螺旋桨采用隐藏式设计，这种理念在当时产生了革命性的影响。此外，让乘坐者骑在艇上而不是坐在艇内的想法也相当有创意。不过，事实上这种设计理念在当时的确有点过于独树一帜，因此庞巴迪公司推出的水上摩托没有取得成功，1970年，公司决定不再继续生产。       数年后，川崎电机公司（Kawasaki Motors）推出了另一款名为“喷水式水撬”（JET-SKI）的水上摩托。喷水式水撬后来受到大众的喜爱，今天，很多人仍然将所有水上摩托统称为“喷水式水撬”。到20世纪80年代中期，其他制造商也纷纷开发自己的水上摩托，庞巴迪公司也重新推出了其SEA-DOO型水上摩托。  雅马哈Superjet       此后，人们对水上摩托的需求直线上升。2004年，在美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）注册的水上摩托有148万艘，在美国水域使用水上摩托的人数将近2870万[参考]。       本文将向你介绍水上摩托的工作原理以及相关的安全、环境和法律问题。       水上摩托名字的由来：与“水上摩托”相比，您可能更熟悉“喷水式水撬”。不过，就像“克里奈克斯”（Kleenex）和“施乐”（Xerox）一样，“喷水式水撬”（JET-SKI） 实际上是个商标名。无论从技术上还是法律上讲，“喷水式水撬”仅仅指川崎品牌的水上摩托。 基本原理      从某种意义上说，水上摩托在水上穿行的方式与火箭在空气中飞行的方式一样。不过与火箭不同的是，水上摩托不是使用高压气体产生推力，而是用喷射驱动装置（Jet Drive）来产生一股

1968年，雪上汽车制造商庞巴迪公司（Bombardier Inc.）推出了SEA-DOO型水上摩托，这是一种用马达驱动的个人型水上交通（运动）工具，螺旋桨采用隐藏式设计，这种理念在当时产生了革命性的影响。此外，让乘坐者骑在艇上而不是坐在艇内的想法也相当有创意。不过，事实上这种设计理念在当时的确有点过于独树一帜，因此庞巴迪公司推出的水上摩托没有取得成功，1970年，公司决定不再继续生产。       数年后，川崎电机公司（Kawasaki Motors）推出了另一款名为“喷水式水撬”（JET-SKI）的水上摩托。喷水式水撬后来受到大众的喜爱，今天，很多人仍然将所有水上摩托统称为“喷水式水撬”。到20世纪80年代中期，其他制造商也纷纷开发自己的水上摩托，庞巴迪公司也重新推出了其SEA-DOO型水上摩托。  雅马哈Superjet       此后，人们对水上摩托的需求直线上升。2004年，在美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）注册的水上摩托有148万艘，在美国水域使用水上摩托的人数将近2870万[参考]。       本文将向你介绍水上摩托的工作原理以及相关的安全、环境和法律问题。       水上摩托名字的由来：与“水上摩托”相比，您可能更熟悉“喷水式水撬”。不过，就像“克里奈克斯”（Kleenex）和“施乐”（Xerox）一样，“喷水式水撬”（JET-SKI） 实际上是个商标名。无论从技术上还是法律上讲，“喷水式水撬”仅仅指川崎品牌的水上摩托。 基本原理      从某种意义上说，水上摩托在水上穿行的方式与火箭在空气中飞行的方式一样。不过与火箭不同的是，水上摩托不是使用高压气体产生推力，而是用喷射驱动装置（Jet Drive）来产生一股