在这春暖花开的季节

亲爱的朋友们：    很高兴天气正在一天天变暖，阳光照在身上很舒服，我们离训练的时间也越来越近了，前段时间繁忙的维护工作让我感觉很是压抑，感谢朋友们的鼓励和支持，让我能不断的去寻找乐趣，显然我已经重新找回了追逐梦想应有的乐趣，就像VICKY说的，我需要一次新的迎风转向（帆船术语）来寻找更好的风，清明节将至，祝愿亲爱的朋友们节日快乐，向先人致以敬意。     从找到船并开始第一阶段的船只维护工作以来已经接近一个多月的时间了，显然这已经远远超过我们之前的预计，总结现在的经验就是，这修船的工作就是这样，不修则已，可你一旦开始工作并深入观察，才会发现原来之前感觉没有问题的地方，突然发现了一个极小的缺口或者因为修复某处而发现他所关联的其它的连锁问题，都会让你无法抗拒的的想去修复她，所以很有趣的是我每天会按照计划去工作，但即使这样，我仍然还有不少的工作要去解决，因为每天都会有新的问题。      按照现在的计划我们仍将在清明节后准备将船运抵奥帆基地码头，并下水开始训练，码头停泊也已经协调好，在这里要感谢“国家体育总局青岛航海运动学校”的鼎立协助，如果卷帆器和前栀索能顺利找到的话我们可以赶在极限40比赛前下水，并开始我们的免费市民航海体验活动。      2012-03-28_14-44-11_23_副本_副本.jpg (50.25 KB)2012-4-2 20:56(夜航灯和组合开关）  2012-03-30_15-48-03_617_副本_副本.jpg (50.96 KB)2012-4-2 20:56（清理防护栏还有舷木老化的密封胶和灰尘并涂抹新的密封胶，因为船只老化有很多的地方都出现轻微的漏水现象）  2012-03-31_11-08-06_449_副本_副本.jpg (59.51 KB)2012-4-2 20:56（上午检查船舵发现船舵上段钢板连接处有损伤，伤口不大，但鉴于这是船只的关键部位，还是要重新加固维修。在维修过程中还有一个意外发现，发现船舵上部有明显的扭曲，我也一时无法明确判断这个问题的严重性有多大，但我怀疑是因为船舵与船体连接的两个舵针固定点存在误差导致船舵上下受力不均匀而发生扭曲）

亲爱的朋友们：    很高兴天气正在一天天变暖，阳光照在身上很舒服，我们离训练的时间也越来越近了，前段时间繁忙的维护工作让我感觉很是压抑，感谢朋友们的鼓励和支持，让我能不断的去寻找乐趣，显然我已经重新找回了追逐梦想应有的乐趣，就像VICKY说的，我需要一次新的迎风转向（帆船术语）来寻找更好的风，清明节将至，祝愿亲爱的朋友们节日快乐，向先人致以敬意。     从找到船并开始第一阶段的船只维护工作以来已经接近一个多月的时间了，显然这已经远远超过我们之前的预计，总结现在的经验就是，这修船的工作就是这样，不修则已，可你一旦开始工作并深入观察，才会发现原来之前感觉没有问题的地方，突然发现了一个极小的缺口或者因为修复某处而发现他所关联的其它的连锁问题，都会让你无法抗拒的的想去修复她，所以很有趣的是我每天会按照计划去工作，但即使这样，我仍然还有不少的工作要去解决，因为每天都会有新的问题。      按照现在的计划我们仍将在清明节后准备将船运抵奥帆基地码头，并下水开始训练，码头停泊也已经协调好，在这里要感谢“国家体育总局青岛航海运动学校”的鼎立协助，如果卷帆器和前栀索能顺利找到的话我们可以赶在极限40比赛前下水，并开始我们的免费市民航海体验活动。      2012-03-28_14-44-11_23_副本_副本.jpg (50.25 KB)2012-4-2 20:56(夜航灯和组合开关）  2012-03-30_15-48-03_617_副本_副本.jpg (50.96 KB)2012-4-2 20:56（清理防护栏还有舷木老化的密封胶和灰尘并涂抹新的密封胶，因为船只老化有很多的地方都出现轻微的漏水现象）  2012-03-31_11-08-06_449_副本_副本.jpg (59.51 KB)2012-4-2 20:56（上午检查船舵发现船舵上段钢板连接处有损伤，伤口不大，但鉴于这是船只的关键部位，还是要重新加固维修。在维修过程中还有一个意外发现，发现船舵上部有明显的扭曲，我也一时无法明确判断这个问题的严重性有多大，但我怀疑是因为船舵与船体连接的两个舵针固定点存在误差导致船舵上下受力不均匀而发生扭曲）