(6月26中午和3条J80进行了两轮场地赛比赛，虽然我的船上装载了我的全部生活及远航用品，而且尺寸上也短于J80，但显然我在速度上并不吃亏，让我很是意外在不使用球帆的情况下也跑了一轮第二) (下午美国好友RICK给我送来一块80瓦的太阳能电池板，这将会为我的电池带来环保的电能 （6月27号下午训练归来后，赶往银海参观了解太阳能电池板支架的做法，并顺便参观了他的迷你船。 Mini Transat跨大西洋帆船赛是国际帆船赛中最高级别，也是最艰难的赛事之一，每两年举行一次。赛事要求参赛帆船必须是22英尺（6.5米左右）的最小参赛级别帆船，比赛从法国的拉罗谢尔开始，终点位于巴西的萨尔瓦多，全程7800公里，历时一个月左右。） （船上所有的设计都是为单人驾驶设计，凯夫拉纤维的船体保证了船体的强度，设计合理的滑落组合，方便单人操作） （暴风帆，在暴风中使用的厚重船帆，面积只有4平方，醒目的橘红色保证在恶劣天气里容易被发现）  （傍晚归来后抓紧时间安装新的前帆滑轨和更换护栏防护网，用3毫米的丹尼玛纤维绳新编的护栏网，保护船帆和人员落水） （但很不幸，刚才安装前帆滑轨的时候，天黑视线不好，不小心被刀子割伤了腿，真的很难过，欲速则不达，近期的工作很烦重，很着急训练，这下更好了，一个人步行至医院，准备缝合伤口，医生说膝盖的伤口较难愈合，不打麻药，我真操。两星期拆线，半月愈合，老天爷帮帮我好吗，我真的很无助啊）

(6月26中午和3条J80进行了两轮场地赛比赛，虽然我的船上装载了我的全部生活及远航用品，而且尺寸上也短于J80，但显然我在速度上并不吃亏，让我很是意外在不使用球帆的情况下也跑了一轮第二) (下午美国好友RICK给我送来一块80瓦的太阳能电池板，这将会为我的电池带来环保的电能 （6月27号下午训练归来后，赶往银海参观了解太阳能电池板支架的做法，并顺便参观了他的迷你船。 Mini Transat跨大西洋帆船赛是国际帆船赛中最高级别，也是最艰难的赛事之一，每两年举行一次。赛事要求参赛帆船必须是22英尺（6.5米左右）的最小参赛级别帆船，比赛从法国的拉罗谢尔开始，终点位于巴西的萨尔瓦多，全程7800公里，历时一个月左右。） （船上所有的设计都是为单人驾驶设计，凯夫拉纤维的船体保证了船体的强度，设计合理的滑落组合，方便单人操作） （暴风帆，在暴风中使用的厚重船帆，面积只有4平方，醒目的橘红色保证在恶劣天气里容易被发现）  （傍晚归来后抓紧时间安装新的前帆滑轨和更换护栏防护网，用3毫米的丹尼玛纤维绳新编的护栏网，保护船帆和人员落水） （但很不幸，刚才安装前帆滑轨的时候，天黑视线不好，不小心被刀子割伤了腿，真的很难过，欲速则不达，近期的工作很烦重，很着急训练，这下更好了，一个人步行至医院，准备缝合伤口，医生说膝盖的伤口较难愈合，不打麻药，我真操。两星期拆线，半月愈合，老天爷帮帮我好吗，我真的很无助啊）