舟山站船长日志二（寻找老Rick）

我和梦想号抵达舟山后，从日照与我一起出发的美国好友Rick的船并没有按照计划顺利抵达，失去联系长达6天之久，在经过多方努力和舟山朋友的帮助下，最终于10月3号的下午找到了Rick和他的船，并成功带回了码头，下面是整个搜救过程的部分细节，供大家了解。Rick 驾驶他的mini22 与我从日照一起出发以后，当天中午我们就失去了联系，沿途密布的渔网、复杂的海况让我很是挂念他。凭借强劲的风力10月31号晚上9点30我和梦想号率先抵达了本次航程的目的地舟山。比预定时间提前了整整一天的时间。而老Rick并没有如期抵达。11月1号的晚上我被一阵紧促的电话声吵醒，电话是Rick的夫人打来的，她收到了Rick的电话，她告诉我Rick现在已经通过上海，距离舟山还有50多海里（这是一个好消息）然而不幸的是现在被渔网缠住难以脱身，他很疲劳要等到明天渔民来帮他解脱。11月2好清晨我早早就起床，很担心老rick会被渔民勒索，要知道中国的渔民兄弟虽然大部分都很朴实善良，但还是有一部分人很难惹，我担心他会遭到他们的高额索赔，而rick除了能说一声蹩脚的谢谢以外，根本不会说其他的中国话，所以他根本就无法与渔民兄弟讲明原由。所以赶紧打电话通知rick夫人“如果再次与rick取得联系时，让他赶紧下水割断渔网，尽快离开那里”11月3号的晚上7点钟左右，正在和老唐、老武两位大哥一起吃饭，再次收到rick夫人的电话“rick已经距离目的地仅有8海里了，希望我能出去接接他”收到这个消息我很激动，赶紧结束了晚宴，两位大哥也一起驾车送我去码头，到了码头后发现当时海面风力非常大，老武大哥说“码头的出口很窄，旁边还有一处礁石，这么大的风恐怕我的小挂机连码头野种不出去，还会有触礁的可能性。我也担心这个问题，于是决定设法租赁码头的快艇，可是工作人员已经全下班了，托老唐大哥找渔船去找，可是这种天气没有一条渔船愿意出去的。我现在最能体会老rick在外面一定很难过，我一看这种状况也根本顾不了这么多了，整理好挂机，打开GPS ，我决定冒险出海迎接rick。但是要找到他，在夜里尤其是这种天气状况下并非易事，我必须要确认他所处的坐标，于是给rick打电话询问，电话那头提示已经关机，反过来再次询问rick夫人，他现在也无法与rick取得联系了，至此我们又再次与rick失去联系。这让气氛顿时紧张了起来，理论上讲，离岸8海里以内手机信号已经很稳定了，为什莫会突然失去联系呢？当然我相信rick不会有问题，而且这种天气虽然恶劣，但还不足以达到致命的状态，他的夫人很着急，我需要先稳定住他家人的情绪，我们于是驱车赶往漳州湾旁边的一个小山头，这里可以俯视整个漳州湾，试图寻找到rick的踪影，但什么也没有发现。这时候有人建议我们立即拨打还是救援电话，但我认为这时候我们必须时刻保持冷静，综合分析所有状况以及征求rick夫人的意见后，我们决定再等消息。11月3号的上午依然没有收到任何消息，今天也是我的舟山市民体验日，朋友们也都赶来体验，但今天我实在没有心情再做其他事情，我需要尽快找到rick，我和老武、老唐大哥开车环绕整个朱家尖岛的各个山头和海湾，我希望能看到他在某个港湾锚泊。但依然没有发现任何踪迹。11月3号的下午依然没有任何消息，在经过反复的斗争我们决定如果天黑之前依然无法找到rick 将不得不拨打还是救援，争取最佳救援时机。事件一分分的过去，这时候已经是下午4点多钟了，过来体验的朋友们开始相继离开，突然接到舟山朋友老戴的电话，他们在朱家尖大桥似乎看到了一条小帆船，在跟我确认一些信息后，最终确认就是rick的船，我在船上高兴的叫了起来。在确认rick人似乎没有问题后，而且船只正在继续航行，我一边通知老戴要尽所有的办法，让rick停下来，等待我去接她，因为他正在朝一个相反于码头的方向行驶。一边到俱乐部去租用快艇，准备尽快赶过去，但这个码头俱乐部似乎很奇怪，它们并不愿意接这一单生意，不知道为什么。我很生气。于是赶紧驱车前往朱家尖大桥，那里有很多渔船，希望能找一条渔船把老Rick接回来。到了那边以后我们很容易的找到一条摆渡船带我去追赶rick的船，rick并没有看到我们，而且并没有停下来的意思。经过一段时间我们还是追上了她，一见面我们都很激动，我调到他的船上，询问他的相关情况，确认他并没有大碍，只是前帆因为那股强冷空气而撕碎了，挂机也没有燃料了、手机也丢了、海图也丢了、就连船舱盖也被大风吹跑了，船舱里满是海水，一片狼藉（倒霉事都赶一块了）。老rick告诉我她只想赶紧找一个酒店住下，洗个澡好好睡一觉  （这就是老Rick本人） （这是老Rick的mini22 帆船，很强大）  （乘坐渡船追赶老rick。哈哈，rick并没有意识到我们在追她，而是依然继续航行，船长似乎很生气，用舟山当地的土语讲到”拿扫把打他”）   （安全上岸后赶紧带他去附近的酒店住下，此时他最需要的是休息和食物）

我和梦想号抵达舟山后，从日照与我一起出发的美国好友Rick的船并没有按照计划顺利抵达，失去联系长达6天之久，在经过多方努力和舟山朋友的帮助下，最终于10月3号的下午找到了Rick和他的船，并成功带回了码头，下面是整个搜救过程的部分细节，供大家了解。Rick 驾驶他的mini22 与我从日照一起出发以后，当天中午我们就失去了联系，沿途密布的渔网、复杂的海况让我很是挂念他。凭借强劲的风力10月31号晚上9点30我和梦想号率先抵达了本次航程的目的地舟山。比预定时间提前了整整一天的时间。而老Rick并没有如期抵达。11月1号的晚上我被一阵紧促的电话声吵醒，电话是Rick的夫人打来的，她收到了Rick的电话，她告诉我Rick现在已经通过上海，距离舟山还有50多海里（这是一个好消息）然而不幸的是现在被渔网缠住难以脱身，他很疲劳要等到明天渔民来帮他解脱。11月2好清晨我早早就起床，很担心老rick会被渔民勒索，要知道中国的渔民兄弟虽然大部分都很朴实善良，但还是有一部分人很难惹，我担心他会遭到他们的高额索赔，而rick除了能说一声蹩脚的谢谢以外，根本不会说其他的中国话，所以他根本就无法与渔民兄弟讲明原由。所以赶紧打电话通知rick夫人“如果再次与rick取得联系时，让他赶紧下水割断渔网，尽快离开那里”11月3号的晚上7点钟左右，正在和老唐、老武两位大哥一起吃饭，再次收到rick夫人的电话“rick已经距离目的地仅有8海里了，希望我能出去接接他”收到这个消息我很激动，赶紧结束了晚宴，两位大哥也一起驾车送我去码头，到了码头后发现当时海面风力非常大，老武大哥说“码头的出口很窄，旁边还有一处礁石，这么大的风恐怕我的小挂机连码头野种不出去，还会有触礁的可能性。我也担心这个问题，于是决定设法租赁码头的快艇，可是工作人员已经全下班了，托老唐大哥找渔船去找，可是这种天气没有一条渔船愿意出去的。我现在最能体会老rick在外面一定很难过，我一看这种状况也根本顾不了这么多了，整理好挂机，打开GPS ，我决定冒险出海迎接rick。但是要找到他，在夜里尤其是这种天气状况下并非易事，我必须要确认他所处的坐标，于是给rick打电话询问，电话那头提示已经关机，反过来再次询问rick夫人，他现在也无法与rick取得联系了，至此我们又再次与rick失去联系。这让气氛顿时紧张了起来，理论上讲，离岸8海里以内手机信号已经很稳定了，为什莫会突然失去联系呢？当然我相信rick不会有问题，而且这种天气虽然恶劣，但还不足以达到致命的状态，他的夫人很着急，我需要先稳定住他家人的情绪，我们于是驱车赶往漳州湾旁边的一个小山头，这里可以俯视整个漳州湾，试图寻找到rick的踪影，但什么也没有发现。这时候有人建议我们立即拨打还是救援电话，但我认为这时候我们必须时刻保持冷静，综合分析所有状况以及征求rick夫人的意见后，我们决定再等消息。11月3号的上午依然没有收到任何消息，今天也是我的舟山市民体验日，朋友们也都赶来体验，但今天我实在没有心情再做其他事情，我需要尽快找到rick，我和老武、老唐大哥开车环绕整个朱家尖岛的各个山头和海湾，我希望能看到他在某个港湾锚泊。但依然没有发现任何踪迹。11月3号的下午依然没有任何消息，在经过反复的斗争我们决定如果天黑之前依然无法找到rick 将不得不拨打还是救援，争取最佳救援时机。事件一分分的过去，这时候已经是下午4点多钟了，过来体验的朋友们开始相继离开，突然接到舟山朋友老戴的电话，他们在朱家尖大桥似乎看到了一条小帆船，在跟我确认一些信息后，最终确认就是rick的船，我在船上高兴的叫了起来。在确认rick人似乎没有问题后，而且船只正在继续航行，我一边通知老戴要尽所有的办法，让rick停下来，等待我去接她，因为他正在朝一个相反于码头的方向行驶。一边到俱乐部去租用快艇，准备尽快赶过去，但这个码头俱乐部似乎很奇怪，它们并不愿意接这一单生意，不知道为什么。我很生气。于是赶紧驱车前往朱家尖大桥，那里有很多渔船，希望能找一条渔船把老Rick接回来。到了那边以后我们很容易的找到一条摆渡船带我去追赶rick的船，rick并没有看到我们，而且并没有停下来的意思。经过一段时间我们还是追上了她，一见面我们都很激动，我调到他的船上，询问他的相关情况，确认他并没有大碍，只是前帆因为那股强冷空气而撕碎了，挂机也没有燃料了、手机也丢了、海图也丢了、就连船舱盖也被大风吹跑了，船舱里满是海水，一片狼藉（倒霉事都赶一块了）。老rick告诉我她只想赶紧找一个酒店住下，洗个澡好好睡一觉  （这就是老Rick本人） （这是老Rick的mini22 帆船，很强大）  （乘坐渡船追赶老rick。哈哈，rick并没有意识到我们在追她，而是依然继续航行，船长似乎很生气，用舟山当地的土语讲到”拿扫把打他”）   （安全上岸后赶紧带他去附近的酒店住下，此时他最需要的是休息和食物）