《我们纵横四海》连载14---第一次有中国帆船停靠的港口

当地时间2005年3月7日

       当地时间3月7日上午10:10分，骑士号抵达西班牙加的斯城，停靠布瑞图施瑞港。骑士号航行至原定港口罗塔港时，天气良好，因此船长决定改停更靠近直布罗陀海峡的加的斯城，距直布罗陀不到100海里，以便能顺利的通过直布罗陀海峡。至此，骑士号在大西洋的航行已经结束，即将进入风景秀美的地中海。 （我要航海网51hanghai.com）
       抵达加的斯之前，骑士号在加的斯附近海区意外地与几艘美国军舰迎头相遇。我们之前所遇见的一直是民船，这还是第一次近距离遇上军舰。两船交错时，其中一艘军舰舰员向我们挥手致意，我们也高兴地予以回礼。
       进入布瑞图—施瑞港口，马上又碰上一段小插曲。抵港后，船长按常规立即来到港口办公室，办理入港登记手续。报上船名、船员、船籍后，工作人员却迟迟无法录入资料，船长一问才知，原来工作人员寻遍电脑，竟找不到“中国”的名字。可见之前从来没有中国国籍的船到过此港，我们的骑士号是第一艘停靠在次的中国船！回船后，船长将这段小插曲告诉大家，大家都为之兴奋， 想不到骑士号居然在布瑞图—施瑞港创造了个第一。 （我要航海网51hanghai.com）
       办完上岸手续后，骑士号就能使用港口的各种资源了，船员们开始老三洗：洗澡、洗衣、洗船。问及船上的生活如何，船长Lawrence欧默地回答：“大家都在积极学习煮饭。”航行出发之前船员们一般都会去当地的超市一次采购几天的食物，大部分蔬菜都存放不久，因此船上食物多为瓜类、土豆和苹果。为了将品种 有限的原材料做得好吃，大家又重新学习做饭。主食也有不少改变，国外大米较贵，所以船员们也入乡随俗地用意大利粉、面包等做主食。
       骑士号原本计划在布瑞图—施瑞只停留一两天便出发，但接连几天都是逆风，不适宜通过直布罗陀海峡。直布罗陀海峡是从大西洋通如地中海的关口要塞，水流湍急，要想顺利进入地中海，需要根据水文及天气情况确定通过直布罗陀海峡的时间。因此，骑士号只能等待事宜天气再出发，目前站定12日通过直布罗陀海峡，10日左右骑士号将换停一个更靠近直布罗陀海峡的港口，经过直布罗陀海峡时骑士号不会多做逗留，仅有可能停靠岸添加燃油。 （我要航海网51hanghai.com）
       进入地中海后，骑士号下一站计划停靠西班牙马拉加。虽没有了大西洋的大风大浪，但今年地中海的气候不稳定，船员们也不能放松警惕，将面临诸多考验。 （我要航海网51hanghai.com）

当地时间2005年3月7日

       当地时间3月7日上午10:10分，骑士号抵达西班牙加的斯城，停靠布瑞图施瑞港。骑士号航行至原定港口罗塔港时，天气良好，因此船长决定改停更靠近直布罗陀海峡的加的斯城，距直布罗陀不到100海里，以便能顺利的通过直布罗陀海峡。至此，骑士号在大西洋的航行已经结束，即将进入风景秀美的地中海。 （我要航海网51hanghai.com）
       抵达加的斯之前，骑士号在加的斯附近海区意外地与几艘美国军舰迎头相遇。我们之前所遇见的一直是民船，这还是第一次近距离遇上军舰。两船交错时，其中一艘军舰舰员向我们挥手致意，我们也高兴地予以回礼。
       进入布瑞图—施瑞港口，马上又碰上一段小插曲。抵港后，船长按常规立即来到港口办公室，办理入港登记手续。报上船名、船员、船籍后，工作人员却迟迟无法录入资料，船长一问才知，原来工作人员寻遍电脑，竟找不到“中国”的名字。可见之前从来没有中国国籍的船到过此港，我们的骑士号是第一艘停靠在次的中国船！回船后，船长将这段小插曲告诉大家，大家都为之兴奋， 想不到骑士号居然在布瑞图—施瑞港创造了个第一。 （我要航海网51hanghai.com）
       办完上岸手续后，骑士号就能使用港口的各种资源了，船员们开始老三洗：洗澡、洗衣、洗船。问及船上的生活如何，船长Lawrence欧默地回答：“大家都在积极学习煮饭。”航行出发之前船员们一般都会去当地的超市一次采购几天的食物，大部分蔬菜都存放不久，因此船上食物多为瓜类、土豆和苹果。为了将品种 有限的原材料做得好吃，大家又重新学习做饭。主食也有不少改变，国外大米较贵，所以船员们也入乡随俗地用意大利粉、面包等做主食。
       骑士号原本计划在布瑞图—施瑞只停留一两天便出发，但接连几天都是逆风，不适宜通过直布罗陀海峡。直布罗陀海峡是从大西洋通如地中海的关口要塞，水流湍急，要想顺利进入地中海，需要根据水文及天气情况确定通过直布罗陀海峡的时间。因此，骑士号只能等待事宜天气再出发，目前站定12日通过直布罗陀海峡，10日左右骑士号将换停一个更靠近直布罗陀海峡的港口，经过直布罗陀海峡时骑士号不会多做逗留，仅有可能停靠岸添加燃油。 （我要航海网51hanghai.com）
       进入地中海后，骑士号下一站计划停靠西班牙马拉加。虽没有了大西洋的大风大浪，但今年地中海的气候不稳定，船员们也不能放松警惕，将面临诸多考验。 （我要航海网51hanghai.com）