船员维权第2课：ITF协议

船员维权第1课开通后，不少船员说，中国又没加入，有什么用呢？我国下半年会出台海员职业保障规定，现在是征求意见的阶段，我们应集思广益，大家先了解国际形式，然后对照国内相关的法律规定，给我们的海员职业保障规定提出合理的建议。 　　劳资谈判协议 (Collective Bargaining Agreement，CBA) 是雇主与一个或多个员工工会签订的劳动合同，它规定了雇用员工的所有条款和条件。其中包括工资、工作时间、假期、权利/权限以及所有相关问题的处理方法。  　　只有经过 ITF 批准的协议才是 ITF 协议。　　ITF 协议仅适用于悬挂方便国旗 (Flag of Convenience，FOC) 的船舶*。　　ITF 协议的签署双方是海运工会和航运公司（可以是船舶的受益所有人 [链接到受益所有权定义]，也可以是船舶经营人或船舶管理人）。此工会必须是ITF的同盟工会。　　签字工会通常与船舶受益所有人的航运公司属于同一个国家/地区。通常，船员所在国家/地区的工会也会参与谈判。这可以确保相关协议会考虑当地的法律和风俗，这样海员就可以加入当地的工会。　　ITF 有时会直接与船主签订协议。　　如果您符合 ITF 协议的规定，但您所在的国家/地区没有 ITF 同盟工会，则 ITF 将代表您与雇主交涉。　　ITF 协议包括以下内容：　　特别协议　　此文档具有法律约束力，规定雇主必须遵守 ITF 批准的相关劳资谈判协议 (CBA)。它规定了适用的 CBA，提供所涵盖船舶的详细信息，并规定了协议的有效期限。它规定了船主的义务，并规定了 ITF 代表进入和检查船舶是否符合此协议的合法权利。请单击链接，查看特别协议范例。　　劳资谈判协议 (CBA)　　此文档详细规定了船舶上雇用船员的所有条款与条件。它指定了诸如薪金（以工资等级的形式）和工作时间等各种权利。要查看各种 ITF 劳资谈判协议的文本，请单击以下链接或单击此屏幕右侧的相关文档。　　个人雇用合同　　个人雇佣合同是将各位船员与 ITF 协议和相关 CBA 联系起来的合同。它们列出了船员、雇主和船舶的详细信息，并规定了适用于该特定船员的 CBA 条款和条件。例如，如果他/她是 AB，那么合同中将为其提供适用于 AB 的基本工资、加班费、加班工资率、假期薪金和生活补贴。海员雇用合同应一式四份：船员本人、船舶、ITF 伦敦总部和公司各持一份。请单击链接，查看个人雇佣合同的范例。　　签署了 ITF 协议的船主，应该：遵守 CBA 中规定的相关 CBA 雇用条件；在个人雇用合同和船舶条款中加入这些雇用条件；保证购买适当的保险，为公司在相关 ITF 协议中负有的所有赔偿责任提供保险；准确记录工作时间；为 ITF 提供最新的船员名单；向签字工会或 ITF 特殊船员部门支付工会会费；以及捐献 ITF 福利基金。　　ITF 协议分为三大类：　　标准协议　　ITF 标准协议通常是在发生劳工运动或者发现公司违反先前协议的情况下签订的。对船主而言，它是成本最高的协议。请单击链接，查看 ITF 标准协议。　　整船船员薪资总额 (Total Crew Cost，TCC) 协议　　ITF TCC 协议是最常见的 ITF 协议类型。大多数同盟工会都使用 ITF 统一 TCC 协议。还有几种其他类型的 TCC 协议，也都得到了 ITF 的批准，并已为全球各地的同盟工会所采用。虽然它们的内容可能会稍微有些不同（主要是因为它们的国内法律要求不同），但都基于 ITF 统一 TCC 协议，并满足已制定的 ITF 最低标准。请单击链接，查看 ITF 统一 TCC 协议范例。　　国际协商论坛 (International Bargaining Forum，IBF) 协议　　只有与 ITF 一起参与国际协商论坛 (IBF) 的船主协会的船主会员们，才能获得 IBF 协议。IBF 协议在内容上各有不同，但都满足最低标准。雇主通常每年就其 IBF 协议与当地工会进行一次谈判。请单击链接，查看 IBF 框架 TCC 协议范例。要查看主要 ITF 协议的关键特征，请单击此链接。　　其他专业 ITF 协议包括：ITF 离岸标准协议ITF 游船餐饮人员协议要了解您的船舶是否在 ITF 协议规定范围之内，请单击此链接。*非 FOC 或者国旗船舶可能要受到相关国家协议的约束，但这属于船旗国当地工会的事务。　　原文地址：http://www.shipman.org.cn/thread-310802-1-1.html

船员维权第1课开通后，不少船员说，中国又没加入，有什么用呢？我国下半年会出台海员职业保障规定，现在是征求意见的阶段，我们应集思广益，大家先了解国际形式，然后对照国内相关的法律规定，给我们的海员职业保障规定提出合理的建议。 　　劳资谈判协议 (Collective Bargaining Agreement，CBA) 是雇主与一个或多个员工工会签订的劳动合同，它规定了雇用员工的所有条款和条件。其中包括工资、工作时间、假期、权利/权限以及所有相关问题的处理方法。  　　只有经过 ITF 批准的协议才是 ITF 协议。　　ITF 协议仅适用于悬挂方便国旗 (Flag of Convenience，FOC) 的船舶*。　　ITF 协议的签署双方是海运工会和航运公司（可以是船舶的受益所有人 [链接到受益所有权定义]，也可以是船舶经营人或船舶管理人）。此工会必须是ITF的同盟工会。　　签字工会通常与船舶受益所有人的航运公司属于同一个国家/地区。通常，船员所在国家/地区的工会也会参与谈判。这可以确保相关协议会考虑当地的法律和风俗，这样海员就可以加入当地的工会。　　ITF 有时会直接与船主签订协议。　　如果您符合 ITF 协议的规定，但您所在的国家/地区没有 ITF 同盟工会，则 ITF 将代表您与雇主交涉。　　ITF 协议包括以下内容：　　特别协议　　此文档具有法律约束力，规定雇主必须遵守 ITF 批准的相关劳资谈判协议 (CBA)。它规定了适用的 CBA，提供所涵盖船舶的详细信息，并规定了协议的有效期限。它规定了船主的义务，并规定了 ITF 代表进入和检查船舶是否符合此协议的合法权利。请单击链接，查看特别协议范例。　　劳资谈判协议 (CBA)　　此文档详细规定了船舶上雇用船员的所有条款与条件。它指定了诸如薪金（以工资等级的形式）和工作时间等各种权利。要查看各种 ITF 劳资谈判协议的文本，请单击以下链接或单击此屏幕右侧的相关文档。　　个人雇用合同　　个人雇佣合同是将各位船员与 ITF 协议和相关 CBA 联系起来的合同。它们列出了船员、雇主和船舶的详细信息，并规定了适用于该特定船员的 CBA 条款和条件。例如，如果他/她是 AB，那么合同中将为其提供适用于 AB 的基本工资、加班费、加班工资率、假期薪金和生活补贴。海员雇用合同应一式四份：船员本人、船舶、ITF 伦敦总部和公司各持一份。请单击链接，查看个人雇佣合同的范例。　　签署了 ITF 协议的船主，应该：遵守 CBA 中规定的相关 CBA 雇用条件；在个人雇用合同和船舶条款中加入这些雇用条件；保证购买适当的保险，为公司在相关 ITF 协议中负有的所有赔偿责任提供保险；准确记录工作时间；为 ITF 提供最新的船员名单；向签字工会或 ITF 特殊船员部门支付工会会费；以及捐献 ITF 福利基金。　　ITF 协议分为三大类：　　标准协议　　ITF 标准协议通常是在发生劳工运动或者发现公司违反先前协议的情况下签订的。对船主而言，它是成本最高的协议。请单击链接，查看 ITF 标准协议。　　整船船员薪资总额 (Total Crew Cost，TCC) 协议　　ITF TCC 协议是最常见的 ITF 协议类型。大多数同盟工会都使用 ITF 统一 TCC 协议。还有几种其他类型的 TCC 协议，也都得到了 ITF 的批准，并已为全球各地的同盟工会所采用。虽然它们的内容可能会稍微有些不同（主要是因为它们的国内法律要求不同），但都基于 ITF 统一 TCC 协议，并满足已制定的 ITF 最低标准。请单击链接，查看 ITF 统一 TCC 协议范例。　　国际协商论坛 (International Bargaining Forum，IBF) 协议　　只有与 ITF 一起参与国际协商论坛 (IBF) 的船主协会的船主会员们，才能获得 IBF 协议。IBF 协议在内容上各有不同，但都满足最低标准。雇主通常每年就其 IBF 协议与当地工会进行一次谈判。请单击链接，查看 IBF 框架 TCC 协议范例。要查看主要 ITF 协议的关键特征，请单击此链接。　　其他专业 ITF 协议包括：ITF 离岸标准协议ITF 游船餐饮人员协议要了解您的船舶是否在 ITF 协议规定范围之内，请单击此链接。*非 FOC 或者国旗船舶可能要受到相关国家协议的约束，但这属于船旗国当地工会的事务。　　原文地址：http://www.shipman.org.cn/thread-310802-1-1.html