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《我们纵横四海》连载12---总结五日航程

2012-8-6 22:13 · 纵横四海
来自: 山东

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2012-9-6 20:12 编辑

1.jpg

当地时间
2005
228
       2005年2月26日当地时间凌晨3点整,骑士号平安抵达葡萄牙里斯本卡斯凯什港口。24日抵达上一站西班牙维哥时,由于时间仓促,仅停留港口一小时便匆匆启程驶往葡萄牙里斯本,严格来说,里斯本才是骑士号自拉罗谢尔启程后停靠的第一个休息点。
       骑士号停靠的港口名叫卡斯凯什,停靠着近百艘不同种类的游艇和帆船。由于葡萄牙在欧洲也属欠发达地区,因此在这里没有拉罗谢尔桅杆林立的壮景,所有帆船都属传统休闲帆船。骑士号在次也算是高档帆船了,为港口增色不少。
      卡斯凯什是一个小镇,像澳门一样。我们在镇内熟悉环境时刚好碰到 一个当地的旅游团,看见中国人他们有些吃惊,但都比较友善。与大家对欧洲国家的印象不同,卡斯凯什小镇的文明程度没那么高,倒让大家觉得有点像中国,比如过马路的时候哟啊看车,汽车也会乱鸣笛。 (我要航海网51hanghai.com)
       欧洲国家的周么是名符其实的休息日,26日正好是周六,几乎所有店铺都不开门。我们并不意外,在欧洲带了这么久,早就将“周么只能休息”牢记于心。偶尔有开门的店铺,也都是下午4点半后开门。由于人生地不熟,大家只好步行,走了 很远,才找到一家网吧。阿东本来准备上网把航行途中拍摄的照片传回国内,可刚坐下没多久,装满了照片的移动硬盘就没电了。阿东算算时间,等回去拿了充电器再回来上网的话也就只能赶上人家关门了,只好作罢。谁叫今天是周末呢!
      在海上瞟了5天,好不容易才上岸,我们决定利用晚餐好好犒劳一下自己,品尝一下正宗的葡国菜。让人惊讶的是,这里的物价比法国的还高,同样的法国产红葡萄酒在这里要比原产地贵三倍还多。吃完晚餐,大家都早早地回船睡觉去了,凌晨到达卡斯凯什时,大家忙着抛缆靠岸,固定船只,办理手续,都没有休息好,早上又做了一番大扫除,比起庆祝,大家都需要的是休息。 (我要航海网51hanghai.com)
       27日是周日,仍然是当地雷打不动的“仔细日”,我们却没能那么轻松地休息,今天在计划表中有12项事情要做,比如全面检查船体,检修舵,加机油,保养设备......在航行途中,骑士号的自动舵还曾 一度出现问题,虽然很快就好了,可问题还是存在。船长就此问题联系了船厂方面,等到工作日时,船厂将派技师前来里斯本修理。阿东解释说:“如果自动舵没坏的时候,可以坐在舱里开。但自动舵坏的时候就很惨,大风大雨也要在外面掌舵。” (我要航海网51hanghai.com)
      从拉罗谢尔到里斯本,五天的航程只是一个小小的开始,经过五日的实践,我们开始适应远程航行。
      骑士号预定休整4天后启程,抵达下一站直布罗陀海峡。 (我要航海网51hanghai.com)
大家蛇年愉快!

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当地时间
2005
228
       2005年2月26日当地时间凌晨3点整,骑士号平安抵达葡萄牙里斯本卡斯凯什港口。24日抵达上一站西班牙维哥时,由于时间仓促,仅停留港口一小时便匆匆启程驶往葡萄牙里斯本,严格来说,里斯本才是骑士号自拉罗谢尔启程后停靠的第一个休息点。
       骑士号停靠的港口名叫卡斯凯什,停靠着近百艘不同种类的游艇和帆船。由于葡萄牙在欧洲也属欠发达地区,因此在这里没有拉罗谢尔桅杆林立的壮景,所有帆船都属传统休闲帆船。骑士号在次也算是高档帆船了,为港口增色不少。
      卡斯凯什是一个小镇,像澳门一样。我们在镇内熟悉环境时刚好碰到 一个当地的旅游团,看见中国人他们有些吃惊,但都比较友善。与大家对欧洲国家的印象不同,卡斯凯什小镇的文明程度没那么高,倒让大家觉得有点像中国,比如过马路的时候哟啊看车,汽车也会乱鸣笛。 (我要航海网51hanghai.com)
       欧洲国家的周么是名符其实的休息日,26日正好是周六,几乎所有店铺都不开门。我们并不意外,在欧洲带了这么久,早就将“周么只能休息”牢记于心。偶尔有开门的店铺,也都是下午4点半后开门。由于人生地不熟,大家只好步行,走了 很远,才找到一家网吧。阿东本来准备上网把航行途中拍摄的照片传回国内,可刚坐下没多久,装满了照片的移动硬盘就没电了。阿东算算时间,等回去拿了充电器再回来上网的话也就只能赶上人家关门了,只好作罢。谁叫今天是周末呢!
      在海上瞟了5天,好不容易才上岸,我们决定利用晚餐好好犒劳一下自己,品尝一下正宗的葡国菜。让人惊讶的是,这里的物价比法国的还高,同样的法国产红葡萄酒在这里要比原产地贵三倍还多。吃完晚餐,大家都早早地回船睡觉去了,凌晨到达卡斯凯什时,大家忙着抛缆靠岸,固定船只,办理手续,都没有休息好,早上又做了一番大扫除,比起庆祝,大家都需要的是休息。 (我要航海网51hanghai.com)
       27日是周日,仍然是当地雷打不动的“仔细日”,我们却没能那么轻松地休息,今天在计划表中有12项事情要做,比如全面检查船体,检修舵,加机油,保养设备......在航行途中,骑士号的自动舵还曾 一度出现问题,虽然很快就好了,可问题还是存在。船长就此问题联系了船厂方面,等到工作日时,船厂将派技师前来里斯本修理。阿东解释说:“如果自动舵没坏的时候,可以坐在舱里开。但自动舵坏的时候就很惨,大风大雨也要在外面掌舵。” (我要航海网51hanghai.com)
      从拉罗谢尔到里斯本,五天的航程只是一个小小的开始,经过五日的实践,我们开始适应远程航行。
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