蓝色领航者们之间的对话

      经历了经营和推广思路的“由加到减”后，第五届中国杯越来越贴近航海文化，越来越注重航海者的感受。而“有减有加”的变化，也见证着中国杯的成熟。10月30日上午，今年新增设的以“浪尖麦克风”命名的“蓝色领航者航海对话”在中国杯主会场上演。汪潮涌、晓昱、翟墨、杰西卡、黄启均、冯晖、王岷岷、辛普森展开了四场精彩对话。用现场主持人、CCTV5张斌的话说，大海所具有的独特魅力正在被慢慢开发出来，这次对话可能只是一小步，却可能会带来中国帆船向前迈进一大步。

      首先登场的是杰西卡与翟墨，展开的是一场关于“环球航行”的对话。杰西卡是第一位16岁以个人之力完成全球航行的勇者，而翟墨是中国独自环球航行的第一人。翟墨很幽默地介绍了自己的航海之路。原来生于泰山的他，自小常听大人们说“海上日出”，从那时候开始迷上了大海，最终一发不可收拾，从山上一直走到了海上。相比而言，杰西卡的航海之路比较简单，出生于航海之家的她，认为环球航行本身就是一件水到渠成的事。翟墨说自己航行的时候，打个电话回家要8美元1分钟，所以战胜孤独是他的重要任务。而杰西卡却享受着科技进步带来的好处，在环球航行时，她可以随时与亲人、网友互动，让大家与她一起漂洋过海。虽然时代不同、背景不同，两个人却有着相同的追求。翟墨正在广招好人准备下一次环球航行，杰西卡正在与其他同龄人一起训练，准备参加澳大利亚难度最大的悉尼-霍巴特赛，并准备参加下一届中国杯。

      两位环球航行的勇者之后，对话台上是两位在幕后支撑这种环球梦想的经理人——中国之队董事长汪潮涌与中国杯副总经理晓昱。他们的对话更多的是中国杯与美洲杯的对接与交流。晓昱从自己创办中国杯10年的经历开始，谈到了中国帆船发展的机遇与瓶颈：“中国杯推广的过程很艰难。从影响媒体、影响政府，影响高消费人群到最终被大众认识，每一年都在进步。虽然今天中国杯已经发展到第5年，已经初步成熟，但是中国帆船的推广还是遇到了消费过高、法律法规不健全、帆船意识没跟上的阻碍。”晓昱认为，中国帆船终有一天会像欧美一样，成为平常人生活的一部分。

      而带领中国船队第一次亮相150年历史美洲杯的汪潮涌，则从中国杯5年发展历程给中国帆船带来了翻天覆地变化的角度，看到了未来的希望。今年中国杯将通过“中国之队”亮相美洲杯，而刚刚结束的深圳国际游艇展成交量又猛增了70%。汪总认为，这都是中国帆船崛起的标志，他希望在继续改善帆船硬件设施的同时，也能像美洲杯一样更加亲近大众。

      晓昱用数字见证了中国帆船的发展：“几年前中国只有浪骑一家游艇会，如今已经有70家，在建的10多家；第一届中国杯只有5支中国帆船参赛，如今已经有30支；中国杯创办前没有任何国内大赛，如今已经有了七八个。”她表示，原来只有国际高端品牌认知帆船，如今大型国企、民族企业已经找到了品牌契合度。未来，更多高端汽车、奢侈品、金融、电子品牌会与中国杯一起成长。汪潮涌也认为，中国杯提供了给国外品牌进军中国、国内品牌走向国际的双重桥梁。

      第三场对话在中山华帝燃具股份有限公司董事总裁黄启均与中国高端航海玩家集结平台“自由岛”岛主冯晖之间展开。两位崇尚自由的高端“玩家”，探讨的是如何让帆船从生活方式契合运动本原，又从运动最终回归生活：“大海很美丽，你要入海才能体会。”

    最后一场浪尖对话在辛普森游艇公司总裁辛普森与新西兰Super Yacht Syndicate游艇设计公司总监王岷岷之间展开。两位有着国际视野的专业人士，畅谈了中国帆船与世界帆船“越来越近”的现实。谈到对蓬勃发展的中国杯的建议，王岷岷希望“有更多由年轻人设计、销售的双体船、三体船参赛，只有更多年轻人的加入，中国帆船才能更有基础地发展。”......

（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）

      经历了经营和推广思路的“由加到减”后，第五届中国杯越来越贴近航海文化，越来越注重航海者的感受。而“有减有加”的变化，也见证着中国杯的成熟。10月30日上午，今年新增设的以“浪尖麦克风”命名的“蓝色领航者航海对话”在中国杯主会场上演。汪潮涌、晓昱、翟墨、杰西卡、黄启均、冯晖、王岷岷、辛普森展开了四场精彩对话。用现场主持人、CCTV5张斌的话说，大海所具有的独特魅力正在被慢慢开发出来，这次对话可能只是一小步，却可能会带来中国帆船向前迈进一大步。

      首先登场的是杰西卡与翟墨，展开的是一场关于“环球航行”的对话。杰西卡是第一位16岁以个人之力完成全球航行的勇者，而翟墨是中国独自环球航行的第一人。翟墨很幽默地介绍了自己的航海之路。原来生于泰山的他，自小常听大人们说“海上日出”，从那时候开始迷上了大海，最终一发不可收拾，从山上一直走到了海上。相比而言，杰西卡的航海之路比较简单，出生于航海之家的她，认为环球航行本身就是一件水到渠成的事。翟墨说自己航行的时候，打个电话回家要8美元1分钟，所以战胜孤独是他的重要任务。而杰西卡却享受着科技进步带来的好处，在环球航行时，她可以随时与亲人、网友互动，让大家与她一起漂洋过海。虽然时代不同、背景不同，两个人却有着相同的追求。翟墨正在广招好人准备下一次环球航行，杰西卡正在与其他同龄人一起训练，准备参加澳大利亚难度最大的悉尼-霍巴特赛，并准备参加下一届中国杯。

      两位环球航行的勇者之后，对话台上是两位在幕后支撑这种环球梦想的经理人——中国之队董事长汪潮涌与中国杯副总经理晓昱。他们的对话更多的是中国杯与美洲杯的对接与交流。晓昱从自己创办中国杯10年的经历开始，谈到了中国帆船发展的机遇与瓶颈：“中国杯推广的过程很艰难。从影响媒体、影响政府，影响高消费人群到最终被大众认识，每一年都在进步。虽然今天中国杯已经发展到第5年，已经初步成熟，但是中国帆船的推广还是遇到了消费过高、法律法规不健全、帆船意识没跟上的阻碍。”晓昱认为，中国帆船终有一天会像欧美一样，成为平常人生活的一部分。

      而带领中国船队第一次亮相150年历史美洲杯的汪潮涌，则从中国杯5年发展历程给中国帆船带来了翻天覆地变化的角度，看到了未来的希望。今年中国杯将通过“中国之队”亮相美洲杯，而刚刚结束的深圳国际游艇展成交量又猛增了70%。汪总认为，这都是中国帆船崛起的标志，他希望在继续改善帆船硬件设施的同时，也能像美洲杯一样更加亲近大众。

      晓昱用数字见证了中国帆船的发展：“几年前中国只有浪骑一家游艇会，如今已经有70家，在建的10多家；第一届中国杯只有5支中国帆船参赛，如今已经有30支；中国杯创办前没有任何国内大赛，如今已经有了七八个。”她表示，原来只有国际高端品牌认知帆船，如今大型国企、民族企业已经找到了品牌契合度。未来，更多高端汽车、奢侈品、金融、电子品牌会与中国杯一起成长。汪潮涌也认为，中国杯提供了给国外品牌进军中国、国内品牌走向国际的双重桥梁。

      第三场对话在中山华帝燃具股份有限公司董事总裁黄启均与中国高端航海玩家集结平台“自由岛”岛主冯晖之间展开。两位崇尚自由的高端“玩家”，探讨的是如何让帆船从生活方式契合运动本原，又从运动最终回归生活：“大海很美丽，你要入海才能体会。”

    最后一场浪尖对话在辛普森游艇公司总裁辛普森与新西兰Super Yacht Syndicate游艇设计公司总监王岷岷之间展开。两位有着国际视野的专业人士，畅谈了中国帆船与世界帆船“越来越近”的现实。谈到对蓬勃发展的中国杯的建议，王岷岷希望“有更多由年轻人设计、销售的双体船、三体船参赛，只有更多年轻人的加入，中国帆船才能更有基础地发展。”......

（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）