“三亚号”唯一中国船员腾江和

      

      腾江和，今年38岁，出生于黑龙江省，在广州拥有自己的建筑公司，在事业上颇有一番成就。

      就这样一个事业家，在享受生活上，他也是一个十足的玩家，他是一个职业赛车手和资深汽车玩家，2008年12月份，参加上海POLO杯挑战赛。







      就这样的追求速度与激情，之后，对帆船运动产生很大的好奇。

      他放弃公司经营，通过学习帆船操作技巧，在2010年5月第一次参加帆船航行，后来随中国首支角逐沃尔沃赛的帆船队三亚队实习。2011年7月底，滕江和抵达船队训练基地英国汉布尔港后，进行了为期五周的密集测试训练，并于8月14日同船队其他成员一起参加了法斯特奈特帆船赛，获得单体船级别第三名的佳绩。虽然是在2010年5月才正式接触帆船运动，但滕江和在这段时间内不间断地去训练学习，在过去五周内的上佳表现得到了队友们的一致认可，并最终获选。

　   对于自己最终入选“三亚号”阵容，滕江和非常激动，他说“这是特别的一天，我长久以来的梦想终于得以实现了”。他表示，希望通过自己亲身参与这项比赛让更多的国人熟悉帆船运动，同时通过船队在全球范围内的航行向世界介绍三亚这座美丽的热带城市。当有人问道他：赛车和航海有什么区别？他的回答是，赛车是个人的事，而帆船是一个团队的力量，这个时候的他已经能完全领悟到航海的灵魂。

      三亚号”新西兰籍船长迈克·桑德森船长曾用“决心”、“专注”和“好学”来形容滕江和的个人特色，他说，“沃尔沃环球帆船赛是一项异常艰苦的体育赛事，因此我要找的人不仅要有出色的技术，还要拥有强大的毅力和良好的团队精神。我们需要确认这位中国水手有足够的奉献精神。他必须是一个能融入船队的水手，我们可不能跟中国大众开国际玩笑。而Tiger符合以上所有要求。”就是这样一个充满色彩的腾江和。



       在第二赛段开赛之际，他已完全沉浸在帆船运动的乐趣里。他说：“我开始去享受这一切，把比赛当成一次环绕全球的长途旅行。”正是对帆船航行的这般期待与热爱，让他毅然搁置事业，全身心投入比赛。

     
       这就是“三亚号”唯一中国船员腾江和。他就是一个，不干则以，干我就干出我的色彩来。事业上他干出了自己的成就，赛车他玩出了他的资深，帆船他航出自己的中国精神来。（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）

      

      腾江和，今年38岁，出生于黑龙江省，在广州拥有自己的建筑公司，在事业上颇有一番成就。

      就这样一个事业家，在享受生活上，他也是一个十足的玩家，他是一个职业赛车手和资深汽车玩家，2008年12月份，参加上海POLO杯挑战赛。







      就这样的追求速度与激情，之后，对帆船运动产生很大的好奇。

      他放弃公司经营，通过学习帆船操作技巧，在2010年5月第一次参加帆船航行，后来随中国首支角逐沃尔沃赛的帆船队三亚队实习。2011年7月底，滕江和抵达船队训练基地英国汉布尔港后，进行了为期五周的密集测试训练，并于8月14日同船队其他成员一起参加了法斯特奈特帆船赛，获得单体船级别第三名的佳绩。虽然是在2010年5月才正式接触帆船运动，但滕江和在这段时间内不间断地去训练学习，在过去五周内的上佳表现得到了队友们的一致认可，并最终获选。

　   对于自己最终入选“三亚号”阵容，滕江和非常激动，他说“这是特别的一天，我长久以来的梦想终于得以实现了”。他表示，希望通过自己亲身参与这项比赛让更多的国人熟悉帆船运动，同时通过船队在全球范围内的航行向世界介绍三亚这座美丽的热带城市。当有人问道他：赛车和航海有什么区别？他的回答是，赛车是个人的事，而帆船是一个团队的力量，这个时候的他已经能完全领悟到航海的灵魂。

      三亚号”新西兰籍船长迈克·桑德森船长曾用“决心”、“专注”和“好学”来形容滕江和的个人特色，他说，“沃尔沃环球帆船赛是一项异常艰苦的体育赛事，因此我要找的人不仅要有出色的技术，还要拥有强大的毅力和良好的团队精神。我们需要确认这位中国水手有足够的奉献精神。他必须是一个能融入船队的水手，我们可不能跟中国大众开国际玩笑。而Tiger符合以上所有要求。”就是这样一个充满色彩的腾江和。



       在第二赛段开赛之际，他已完全沉浸在帆船运动的乐趣里。他说：“我开始去享受这一切，把比赛当成一次环绕全球的长途旅行。”正是对帆船航行的这般期待与热爱，让他毅然搁置事业，全身心投入比赛。

     
       这就是“三亚号”唯一中国船员腾江和。他就是一个，不干则以，干我就干出我的色彩来。事业上他干出了自己的成就，赛车他玩出了他的资深，帆船他航出自己的中国精神来。（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）