中式帆装与西式帆装的对比优势小议

小蔡师傅 发表于 2013-5-22 12:21
优点：1、帆始终保持的工作状态。2、帆破损后可无限期修复，3、根据海况随时快速调整帆面积。4收帆迅速，5 ...

小蔡师傅知道现在有人在十几米到二十几米的船上用用中式帆装吗？

感谢楼主的分析，{:soso_e179:}。

today 发表于 2014-5-3 22:38
小蔡师傅知道现在有人在十几米到二十几米的船上用用中式帆装吗？

有很多，大都是外国船在用。国内近些年出现的有 太平公主号 北塘古船 绿眉毛 金华兴 以及香港的几艘船还有台湾的一些。

小蔡师傅 发表于 2014-5-4 21:01
有很多，大都是外国船在用。国内近些年出现的有 太平公主号 北塘古船 绿眉毛 金华兴 以及香港的几艘船还 ...

谢谢，你说的好像都是木船，有应用到铁壳、玻璃钢、铝合金船的吗？性能怎样？

today 发表于 2014-5-5 14:27
谢谢，你说的好像都是木船，有应用到铁壳、玻璃钢、铝合金船的吗？性能怎样？

实用中式帆装设计与使用 这本书是外国原著，里面有介绍。

today 发表于 2014-5-5 14:27
谢谢，你说的好像都是木船，有应用到铁壳、玻璃钢、铝合金船的吗？性能怎样？

国内的中式目前基本都是复古，所以木制的多些，国外的是用中式的结构和理念，所以不局于材料，至于性能就看自己需要侧重那方面的了，通常造船的材料都可以，没有一定之规，

这图书馆就有一本现成的书，我记得书名就是中式帆装设计，老外写的，而且造了好几条船，中式帆的优劣点全写了。目前国际上很多帆的设计都吸取了中式帆的优点，不一定要纯中式帆了。

真正的中式帆在现代已无用处，只有进行改良。如果是在大船上，用够强度的钢制桅杆，其实准确的说是欧式纵帆的改良桅杆，现在改成是横向放帆收帆的，帆上下都有横杆轨道，就像拉窗帘一样，不过是从中间向两边拉，而且各帆的横杆是用轴承安装在桅杆上的，能在桅杆上独立转动的，也就是说一根桅杆上的各面帆可以独立控制，形成不同角度，也可以单独收放，完全内操纵索，外面一根绳索都见不到，这种自动化单桅帆船确实在使用，小船就不用考虑了，没有意义，中式帆的优点就是重船适用，现代轻量化小船就不要去尝试了。
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似乎没怎么讨论到斜桁帆，不知道斜桁帆的优缺点是什么，能指点一下么？

北美纵帆船
世界操帆功能简化的结晶--北美纵帆船，自16世纪荷兰人采用上缘斜桁帆(Gaff Sail)以来，由于其极易操作，故不仅悬挂在全装备帆船的尾桅下，还以其为主帆装悬挂在当时一般的两桅船上，就成了一艘纵帆船。此类船起源于1700年。
也许楼上说的是这种吧，总的说差别不大，主要区别是纵帆是软帆，中式是硬帆，硬帆更适合微风等风力和风向条件不好的情况，当然，理论上软帆效率更高些，但对帆布的材料质量和保养要求更高，硬帆更好维护，破损不易扩大到整个帆失效。

小蔡师傅 发表于 2013-5-22 12:21
优点：1、帆始终保持的工作状态。2、帆破损后可无限期修复，3、根据海况随时快速调整帆面积。4收帆迅速，5 ...

小蔡师傅知道现在有人在十几米到二十几米的船上用用中式帆装吗？

感谢楼主的分析，{:soso_e179:}。

today 发表于 2014-5-3 22:38
小蔡师傅知道现在有人在十几米到二十几米的船上用用中式帆装吗？

有很多，大都是外国船在用。国内近些年出现的有 太平公主号 北塘古船 绿眉毛 金华兴 以及香港的几艘船还有台湾的一些。

小蔡师傅 发表于 2014-5-4 21:01
有很多，大都是外国船在用。国内近些年出现的有 太平公主号 北塘古船 绿眉毛 金华兴 以及香港的几艘船还 ...

谢谢，你说的好像都是木船，有应用到铁壳、玻璃钢、铝合金船的吗？性能怎样？

today 发表于 2014-5-5 14:27
谢谢，你说的好像都是木船，有应用到铁壳、玻璃钢、铝合金船的吗？性能怎样？

实用中式帆装设计与使用 这本书是外国原著，里面有介绍。

today 发表于 2014-5-5 14:27
谢谢，你说的好像都是木船，有应用到铁壳、玻璃钢、铝合金船的吗？性能怎样？

国内的中式目前基本都是复古，所以木制的多些，国外的是用中式的结构和理念，所以不局于材料，至于性能就看自己需要侧重那方面的了，通常造船的材料都可以，没有一定之规，

这图书馆就有一本现成的书，我记得书名就是中式帆装设计，老外写的，而且造了好几条船，中式帆的优劣点全写了。目前国际上很多帆的设计都吸取了中式帆的优点，不一定要纯中式帆了。

真正的中式帆在现代已无用处，只有进行改良。如果是在大船上，用够强度的钢制桅杆，其实准确的说是欧式纵帆的改良桅杆，现在改成是横向放帆收帆的，帆上下都有横杆轨道，就像拉窗帘一样，不过是从中间向两边拉，而且各帆的横杆是用轴承安装在桅杆上的，能在桅杆上独立转动的，也就是说一根桅杆上的各面帆可以独立控制，形成不同角度，也可以单独收放，完全内操纵索，外面一根绳索都见不到，这种自动化单桅帆船确实在使用，小船就不用考虑了，没有意义，中式帆的优点就是重船适用，现代轻量化小船就不要去尝试了。
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似乎没怎么讨论到斜桁帆，不知道斜桁帆的优缺点是什么，能指点一下么？

北美纵帆船
世界操帆功能简化的结晶--北美纵帆船，自16世纪荷兰人采用上缘斜桁帆(Gaff Sail)以来，由于其极易操作，故不仅悬挂在全装备帆船的尾桅下，还以其为主帆装悬挂在当时一般的两桅船上，就成了一艘纵帆船。此类船起源于1700年。
也许楼上说的是这种吧，总的说差别不大，主要区别是纵帆是软帆，中式是硬帆，硬帆更适合微风等风力和风向条件不好的情况，当然，理论上软帆效率更高些，但对帆布的材料质量和保养要求更高，硬帆更好维护，破损不易扩大到整个帆失效。