《我们纵横四海》连载28---海上下雪天

当地时间2005年4月18日

       骑士号在卡路福特经过半天的休整，补充水、电、食物后，于当地时间4月16日上午11时30分出发，离开卡路福特。由于前段时间被大风所阻，骑士号在西班牙耗费了太多时间，因此，现在大家都抓紧时间在天气许可的条件下尽快赶路。

       为了尽快多赶路，骑士号此行没有既定停靠港口。出航前，船长特别仔细地查阅了沿途的港口及天气情况，准备能走多远就走多远。骑士号前几天在风浪中损坏的牛角也一直没有能力得到维修，一是因为此牛角只是系缆绳用，并不影响航行；二是目前停靠的港口都没有维修能力，需要停泊大的港口才能维修。
       16日晚间22时，经过近12个小时的航行后，骑士号平安抵达60海里外的卡利亚里。卡利亚里是撒丁岛南部最大的城市，在此船员们能得到较好的休整，但实际停靠天数还要看天气而定。

       17日凌晨3时左右，骑士号停泊的卡利亚里突起大风，港内风速高达43节，阵风超过8级。船员们急忙地从温暖的睡袋中爬起来，对骑士号做相应的防风措施，比如加固缆绳等工作。大家都很庆幸，如果此时骑士号还在海面未入港避风的话，将面临灾难性的损坏。当日早上，一向以温暖气候出名的撒丁岛南部居然反常地飘起了零星雪花，出入地中海时所遇见的温暖天气似乎只存在于大家的记忆中了。据当地人讲，现在的季节出现这种天气实属罕见，船员们热切地盼望恶劣天气尽快结束，能再度启程纵横四海。

      在当地中国超市采购时，船员们惊喜地发现意大利中文版的《欧洲侨报》上居然也刊登了骑士号抵达撒丁岛的消息。“纵横四海”活动在国内外都受到如此广泛的关注，是大家没有预料到的，各位水手的兴奋之情难以掩饰。

      18日撒丁岛南部沿海的风还是很大，仅港内风力就有5级。但因为之前损失的宝贵时间太多，船长与船员们讨论后仍决定顶风出发。船员们都行动起来，对骑士号进行全面检查，并补充物资，准备19日一早出发，前往西西里岛，停靠港口仍要看天气决定。

当地时间2005年4月18日

       骑士号在卡路福特经过半天的休整，补充水、电、食物后，于当地时间4月16日上午11时30分出发，离开卡路福特。由于前段时间被大风所阻，骑士号在西班牙耗费了太多时间，因此，现在大家都抓紧时间在天气许可的条件下尽快赶路。

       为了尽快多赶路，骑士号此行没有既定停靠港口。出航前，船长特别仔细地查阅了沿途的港口及天气情况，准备能走多远就走多远。骑士号前几天在风浪中损坏的牛角也一直没有能力得到维修，一是因为此牛角只是系缆绳用，并不影响航行；二是目前停靠的港口都没有维修能力，需要停泊大的港口才能维修。
       16日晚间22时，经过近12个小时的航行后，骑士号平安抵达60海里外的卡利亚里。卡利亚里是撒丁岛南部最大的城市，在此船员们能得到较好的休整，但实际停靠天数还要看天气而定。

       17日凌晨3时左右，骑士号停泊的卡利亚里突起大风，港内风速高达43节，阵风超过8级。船员们急忙地从温暖的睡袋中爬起来，对骑士号做相应的防风措施，比如加固缆绳等工作。大家都很庆幸，如果此时骑士号还在海面未入港避风的话，将面临灾难性的损坏。当日早上，一向以温暖气候出名的撒丁岛南部居然反常地飘起了零星雪花，出入地中海时所遇见的温暖天气似乎只存在于大家的记忆中了。据当地人讲，现在的季节出现这种天气实属罕见，船员们热切地盼望恶劣天气尽快结束，能再度启程纵横四海。

      在当地中国超市采购时，船员们惊喜地发现意大利中文版的《欧洲侨报》上居然也刊登了骑士号抵达撒丁岛的消息。“纵横四海”活动在国内外都受到如此广泛的关注，是大家没有预料到的，各位水手的兴奋之情难以掩饰。

      18日撒丁岛南部沿海的风还是很大，仅港内风力就有5级。但因为之前损失的宝贵时间太多，船长与船员们讨论后仍决定顶风出发。船员们都行动起来，对骑士号进行全面检查，并补充物资，准备19日一早出发，前往西西里岛，停靠港口仍要看天气决定。