视频:《游艇汇》第十三期---秦皇岛号海上纪实和郭川环球实时追踪

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本期节目您将看到有“海上变形金刚”之称的附属小艇wider42,以及“秦皇岛号”帆船从秦皇岛到三亚的航行记录……

      “秦皇岛”号帆船最大的特点是，除了船长以外，船上其它的船员都是非专业水手，这些船员中有来自金融届的老板，也有正在学校读书的学生。这样临时组建的团队驾驶帆船从秦皇岛行至三亚的途中会发生哪些故事呢？下面，让我们跟随“秦皇岛”号帆船上的摄像头一起来回顾一下那些惊心动魄的时刻。

       每年冬季，北方的游艇都要驶入港口躲避坚冰，位于中国河北省东北部的秦皇岛也不例外。十月、已临近冬季，温暖的三亚对于这些热爱帆船的人们无疑是一个躲避严寒的好去处。为此、“秦皇岛”号帆船的船长单亚军自2012年9月开始在网上发布招募船员的信息。准备开始一次从秦皇岛至三亚的航海之旅。
        此次招募的要求除了沿途的消费需要自理外，还有一个要求就是上船者必须身体健康，经过近一个月的招募，至2012年10月10 日，通过网络招募的9名合格的船员全部抵达秦皇岛。

       2012年10月10日，一群来自全国各地的挑战者登上这艘秦皇岛号大帆船，他们从秦皇岛出发，目的地直指三亚，这是一场男人们对自己发出的挑战。这些来自全国各地的航海爱好者都是初次前来体验航海的新手，因此，这场旅行远比船长想象中的难度还要大的多。

       秦皇岛号在此次航行中，考虑到船员们的身体状况，将会在青岛、上海、厦门等地停靠，船员可以自由选择在任何一个停靠点下船。那么谁会从起点秦皇岛一直坚持到终点三亚呢？
       这是一艘产于法国的经典帆船，航海定员12人，有4个卧室，一个客厅、一个餐厅和2个卫生间。温馨的船舱设计让船员们在辛苦之后可以得到良好的休息。在这些船员中，来自天津的张彬从登上秦皇岛号的第一天起就开始晕船。当所有人都早起等待观看日出时，张彬却还在睡觉。
       头一天的兴奋过后，从第二天开始，真正的考验正式开始。为了鼓舞大家的情绪，船员中总有那么几个人是负责说笑的。

从青岛再出发的时候，船员的数量从原先的九位减到了7位。也许是为了有一个崭新的开始，船员们不约而同的换上了新的航海服。

       海上的日子的是辛苦单调的，大家闲下来的时候总得找点事情做。钓鱼不仅能打发时间，还能为大家添一道荤菜。

       从出发到此时，秦皇岛号还未遭遇过太大的困难，一切都似乎太顺利了，能感觉到他们有了些许的不安。临近上海，一场真正意义上的风暴不期而至，但这场风暴正是船长单亚军所期待的，因为，经得起风暴的人才能算得上是真正的航海者。

       经过一夜的较量，7个人成功经受住了风暴的考验。然而，在海上航行，最危险的不只有风暴，还有渔网。帆船一旦触到渔网，如果不能及时发现问题并想办法解决的话，后果将会不堪设想。尤其是临近海岸的地方是渔网的密集区，风平浪静的地方有时候也暗藏凶险。

      在成功避过一大片渔网密集区后，秦皇岛号还是在途经上海时不幸触到了渔网，船体多处受损，虽然心有不甘，但单亚军和他的船员们能做的只是等待救援。

       虽然航行计划暂时搁浅，但大家也算是如期抵达上海，在修船的这段时间内，大伙可以好好休息一下。

       经过一番大修，秦皇岛号终于可以继续下一段的航行。从青岛到上海的这段可谓历尽磨难，船员们的数量缩减至5人，即便对过去的这次遭遇心有余悸，我们依旧在船上看到了一张新面孔。

       原本计划途经深圳的时候参加中国杯帆船赛，最终却因为这次事故而取消，现在他们的目标很明确，顺利抵达三亚。

       从厦门出发的时候，船上的人已经只剩下三个，但只有坚持到最后才能看到最美的风景。

       2012年11月12日的凌晨，秦皇岛号终于抵达三亚，此时、船员们的脸上并没有狂喜，而是一种释然。

       虽然此次航程已经按照原计划顺利抵达了三亚，但他们并不满足，接下来，他们还有更远的计划，那就是把中国的海岸线走完，那时、相信在“秦皇岛号”帆船上，一定还有单亚军，一定还有张彬，也许还会有电视机前的你。

   

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本期节目您将看到有“海上变形金刚”之称的附属小艇wider42,以及“秦皇岛号”帆船从秦皇岛到三亚的航行记录……

      “秦皇岛”号帆船最大的特点是，除了船长以外，船上其它的船员都是非专业水手，这些船员中有来自金融届的老板，也有正在学校读书的学生。这样临时组建的团队驾驶帆船从秦皇岛行至三亚的途中会发生哪些故事呢？下面，让我们跟随“秦皇岛”号帆船上的摄像头一起来回顾一下那些惊心动魄的时刻。

       每年冬季，北方的游艇都要驶入港口躲避坚冰，位于中国河北省东北部的秦皇岛也不例外。十月、已临近冬季，温暖的三亚对于这些热爱帆船的人们无疑是一个躲避严寒的好去处。为此、“秦皇岛”号帆船的船长单亚军自2012年9月开始在网上发布招募船员的信息。准备开始一次从秦皇岛至三亚的航海之旅。
        此次招募的要求除了沿途的消费需要自理外，还有一个要求就是上船者必须身体健康，经过近一个月的招募，至2012年10月10 日，通过网络招募的9名合格的船员全部抵达秦皇岛。

       2012年10月10日，一群来自全国各地的挑战者登上这艘秦皇岛号大帆船，他们从秦皇岛出发，目的地直指三亚，这是一场男人们对自己发出的挑战。这些来自全国各地的航海爱好者都是初次前来体验航海的新手，因此，这场旅行远比船长想象中的难度还要大的多。

       秦皇岛号在此次航行中，考虑到船员们的身体状况，将会在青岛、上海、厦门等地停靠，船员可以自由选择在任何一个停靠点下船。那么谁会从起点秦皇岛一直坚持到终点三亚呢？
       这是一艘产于法国的经典帆船，航海定员12人，有4个卧室，一个客厅、一个餐厅和2个卫生间。温馨的船舱设计让船员们在辛苦之后可以得到良好的休息。在这些船员中，来自天津的张彬从登上秦皇岛号的第一天起就开始晕船。当所有人都早起等待观看日出时，张彬却还在睡觉。
       头一天的兴奋过后，从第二天开始，真正的考验正式开始。为了鼓舞大家的情绪，船员中总有那么几个人是负责说笑的。

从青岛再出发的时候，船员的数量从原先的九位减到了7位。也许是为了有一个崭新的开始，船员们不约而同的换上了新的航海服。

       海上的日子的是辛苦单调的，大家闲下来的时候总得找点事情做。钓鱼不仅能打发时间，还能为大家添一道荤菜。

       从出发到此时，秦皇岛号还未遭遇过太大的困难，一切都似乎太顺利了，能感觉到他们有了些许的不安。临近上海，一场真正意义上的风暴不期而至，但这场风暴正是船长单亚军所期待的，因为，经得起风暴的人才能算得上是真正的航海者。

       经过一夜的较量，7个人成功经受住了风暴的考验。然而，在海上航行，最危险的不只有风暴，还有渔网。帆船一旦触到渔网，如果不能及时发现问题并想办法解决的话，后果将会不堪设想。尤其是临近海岸的地方是渔网的密集区，风平浪静的地方有时候也暗藏凶险。

      在成功避过一大片渔网密集区后，秦皇岛号还是在途经上海时不幸触到了渔网，船体多处受损，虽然心有不甘，但单亚军和他的船员们能做的只是等待救援。

       虽然航行计划暂时搁浅，但大家也算是如期抵达上海，在修船的这段时间内，大伙可以好好休息一下。

       经过一番大修，秦皇岛号终于可以继续下一段的航行。从青岛到上海的这段可谓历尽磨难，船员们的数量缩减至5人，即便对过去的这次遭遇心有余悸，我们依旧在船上看到了一张新面孔。

       原本计划途经深圳的时候参加中国杯帆船赛，最终却因为这次事故而取消，现在他们的目标很明确，顺利抵达三亚。

       从厦门出发的时候，船上的人已经只剩下三个，但只有坚持到最后才能看到最美的风景。

       2012年11月12日的凌晨，秦皇岛号终于抵达三亚，此时、船员们的脸上并没有狂喜，而是一种释然。

       虽然此次航程已经按照原计划顺利抵达了三亚，但他们并不满足，接下来，他们还有更远的计划，那就是把中国的海岸线走完，那时、相信在“秦皇岛号”帆船上，一定还有单亚军，一定还有张彬，也许还会有电视机前的你。