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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-2-15 10:06 编辑
没有任何手续,没有保障和外界通讯手段的航海家庭驾船闯入封闭、动荡的军阀国家,缅甸。并在无人觉察的情况下在里面探索了4天。 缘起:2012年12月初由马来西亚驾船来到泰国普吉,是第一次自己驾船航行,买船还不足一个月。本想在这个东南亚的游艇、帆船中心,停留较长时间,休整、调试船、学习潜水等,为下一步更远的航行打基础。可是给妻女错办普通的落地签只有14天停留期,最多再延期7天,每人400人民币,对我们来说是多花的大价钱。要提前开始下一段航行了! 来到安达曼海的东北角,印度洋的一隅,为何不往里走呢?往北不在任何大洋航路上,以后不知何年何月会再到那里,缅甸!是这个世界上仅存的几个不开放,未融入全球化的国家。比大熊猫珍贵,一旦国门打开,被世界改变,失去其独特性,这个没法人工繁殖!这样的国家少一个,就是不可恢复的。可见的将来,或许就是10年间,这个世界上或许就没有了。珍稀国家还有古巴,朝鲜。
缅甸因为昂山素季闻名于世,幸运的拥有她,或许一两年就会大变样。以后看到的会截然不同。
有幸在80年代前到过中国的外国人多么幸运,看过10亿人用人生演出超现实的实验剧,演员还不自知! 12月18号在微博上发起招同行者的信息。竟然应者了了,我的一千多粉丝,是基数太少吗?我还@不少知名户外,探险和航海圈微博呀?或许国人对世界的认识都停留在新闻联播里? 马上出现的是一些反对声音。代表中国主流的声音,要保守,求稳,中庸。这就是我要反对的,不是针对谁。而是这僵化,死板的社会。认为我带着妻女是冒险,冒失,二傻子。现在我们平安归来。想证明给他们看时,没有音讯了。对不起,让你们失望了! 无论带着何人,甚至孤身一人。我又不是想自杀,世界的美好我还没体会够。好多神奇事情等着我去做。我要做的事都是建立在我能承受的基础上。 就像当初媒体耸人听闻的报道。我变卖家产,买船航海。对大多数人。已是不可想象。我们不一路好好的走来了吗? 质疑、批评、 反对的人。是否会回看一下自己当时的反应? 人的承受力不同。借用流行的话说, 生命的宽度不同。
就在焦躁不安的准备期里,竟然还有个鼎鼎大名的世界末日。人人躲在自认为的安全感里。等待它的过去。我们在准备自己的末日大冒险。 22号在普吉移民局办理了出境手续。接下来的日子。我们在泰国黑了下来。这也是我要的自由吧! 必须去第三国,否则如何再办泰国签证呢? 23号还规划过去安达曼海中央的世外岛屿。印属安达曼-尼科巴群岛。不是心血来潮,是综合考虑。这个季节这个地区的风向保持东北风。直接去缅甸海域,基本是顶风。往西或往南顺风。南面是回头路。西面就是那个孤悬大洋中的群岛,默默无闻。不在大众视野中的地方。中文网络上仅有的基本介绍也都是互相拷贝。 但是无停靠的300多海里.心中完全无底。微博发出消息,更是无人回应的地步了。 中国人的世界好小啊!号称周游世界的人,只需要把大众熟知的地名路过,拍下到此一游的照片。 世界好小,假如只是机场连起来的地球节点。 26号在海图上把途经的路线仔细研究完,选好备用停泊点。做好3口人,独自面对的准备。微博上有4个人和我联系过。两个中年人,成熟,有经济基础,听说是各种不确定的旅行,退而却步。一个没有社会经验的在校大学生,要瞒着家人跟我去。我不能在照料家人的同时,再照料一个未成年人。勇气可嘉!希望你能保持这份勇敢! @一骑红尘2000 ,是最有诚意的一个。我提的3个条件,非常接近。自我介绍英语交流不错。有过社会和自助旅行经历,唯一的短板是对航海和帆船完全陌生。打动我的是他说1下过煤矿,2去缅甸看远征军墓园。认识社会并有自己世界观。但和我联系时人还在斯里兰卡。不知能否赶到。 最大的隐患是船上的发动机有故障。转速超过1500就有异响。以我当时的帆船技术和经验。航行是主要依靠发动机的。 如何维修是个大问题。在马来还有联系到热心的当地微博朋友,有和当地社会接触的桥梁。可是熙熙攘攘的普吉岛,好像联系到的当地中国人都很忙,像国内的气氛。东南亚的游艇从业者都是欧美人和当地人。英语我只能对付吃饭住店之类的。泰语完全不知所以。找人维修专业设备,如何交流? 语言问题真的是在我面前竖立的一面墙,或许面壁数年,有破壁的一天。 截止到现在,遇到的一切困难好像都是语言不好造成的。自认为对中文的听说读写运用,像是剑客手中的剑,砍、削、挑、刺,样样都可以。可是运用英语,就把剑换成了80斤的禅杖。和人对话,第一步先把人家的话转成中文意思,这个通过看肢体语言,能完成6成以上。第二步在脑子里一堆的单词中到处翻拣,最费时间的一步。第三步,脑子里想着要表达的中文,嘴里逐个单词往外蹦,对面的人满面狐疑的看着你,那感觉真不好! 我是新手,总是在踉踉跄跄的学习新东西的过程中,一旦充分的了解,很快就厌倦。这样才感觉自己是活着的,而且不是一个傻瓜! 27号一骑红尘2000 赶到。缅甸之行又落下一块基石,之前的航线研读,停靠点选择是底层的培土。现在回想,2000的英语能力和与陌生人交往能力,在见过的中国背包客当中属于上乘的。一起找人维修机器,应付管理员享受皇家泳池。左膀右臂的感觉,心里踏实了很多。后来解决发动机故障,是在基础上垒上的房屋雏形。 房顶就是未知缅甸的奇遇,完工的房子是什么样,看老天安排了。 穿越缅甸军舰群。驶入军事禁区,停泊海上吉普赛人SALON 避风港。闯入动荡的缅甸,被当作间谍对待。 无立脚之地时, 夫妻最激烈的一次吵闹。补齐一部完整的冒险篇章。够拍一部海上公路片了! 谢谢上天,让我们平安归来。享受这宁静的夜,回味,记叙,经历的种种。 |