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魔鬼训练,24小时不间断抗疲劳性模拟训练

来自: 山东烟台

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-1-1 10:32 编辑

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亲们:
      自6月2号撑臂修理好以后,我就开始了为期4天的高负荷训练,因此很少有时间更新,望亲们谅解。
      从6月2号开始我连续两天在外海锚泊并在夜间采取间30分钟歇性休息的方式并实时记录当时的水纹气象资料,白天则需全天航行,持续到6月4号,然后在之前的疲劳状态下进行一次冲刺性的模拟航行训练,6月4号下午4点准时从奥帆基地出发,围绕银海、栈桥、竹岔岛进行24小时不间断航行测试,6月5号下午4点返航码头靠岸以逐渐适应海上高负荷疲劳状态下的航行需求,训练期间在4号的夜间8点钟开始海面刮起了18节的大风,海面浪高接近3米,24小时平均时速6节左右,最高航速达到10节,共航行约128海里。

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(24小时不间断训练前的例行检查,尤其要注意栀索和桅杆)



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(下午4点准时离开基地,由于目前没有自动舵,所以我在去前甲板工作的时候都是使用一根绳子来固定船舵的,没有办法,这样的土办法也勉强够用)

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3.jpg
(渐渐远去的奥帆基地)


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(第一站抵达银海)

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天色逐渐暗了下来


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(晚上8点左右风力开始逐渐加大,最高风速达到18节左右)


10.jpg
(经过一夜的强风,第二天清晨风力逐渐降了下来,现在在栈桥海域,我也记不清这是第几圈了)

11.jpg
(抵达竹岔岛海域,远处的竹岔岛)

12.jpg
(6月4号下午顺利的完成本次训练计划并返回基地码头,托着疲惫的身体清理船只,昨夜长时间的强风航行,让船舱里凌乱不堪,真是乱哪!)

(我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持,全程实时报道。)

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大家蛇年愉快!

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-1-1 10:32 编辑

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      从6月2号开始我连续两天在外海锚泊并在夜间采取间30分钟歇性休息的方式并实时记录当时的水纹气象资料,白天则需全天航行,持续到6月4号,然后在之前的疲劳状态下进行一次冲刺性的模拟航行训练,6月4号下午4点准时从奥帆基地出发,围绕银海、栈桥、竹岔岛进行24小时不间断航行测试,6月5号下午4点返航码头靠岸以逐渐适应海上高负荷疲劳状态下的航行需求,训练期间在4号的夜间8点钟开始海面刮起了18节的大风,海面浪高接近3米,24小时平均时速6节左右,最高航速达到10节,共航行约128海里。

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(24小时不间断训练前的例行检查,尤其要注意栀索和桅杆)



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(下午4点准时离开基地,由于目前没有自动舵,所以我在去前甲板工作的时候都是使用一根绳子来固定船舵的,没有办法,这样的土办法也勉强够用)

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(渐渐远去的奥帆基地)


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(第一站抵达银海)

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天色逐渐暗了下来


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(晚上8点左右风力开始逐渐加大,最高风速达到18节左右)


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(经过一夜的强风,第二天清晨风力逐渐降了下来,现在在栈桥海域,我也记不清这是第几圈了)

11.jpg
(抵达竹岔岛海域,远处的竹岔岛)

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(6月4号下午顺利的完成本次训练计划并返回基地码头,托着疲惫的身体清理船只,昨夜长时间的强风航行,让船舱里凌乱不堪,真是乱哪!)

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