游艇的舷外马达如何使用-航海网

舷外马达的使用
    许多游艇使用舷外汽油马达发动皮筏艇。这种马达应该慎用，另一方面，双冲程发动机会产生令人不悦的噪音，成为水上的“公害”。有机会的话，多尝试用桨划船吧!
保证安全
    皮筏艇不要超过推荐使用的最大马力，这在艉板上有所指示。动力过足的充气艇很难驾驭且不够安全。
    如果没有将停船索在大腿上紧绕，就不要发动舷外挂机艇。如果你掉下船，停船索会切断点火装置，你在水中会比较安全。否则的话，引擎以同样的速度运转，船只会在水中绕圈，并且会越绕越紧，直至把你撞倒。
贮藏
    舷外挂机艇通常储存在船锚储存箱或船尾安全栏的支架上。将它竖直放置或者水平放置，关闭燃油开关和气嘴。
补充注油
    实际上，所有的小型舷外挂机艇都是双冲程的。往油箱里加油时，保证混合燃料没有问题。挂在船尾安全栏上是最容易补给燃料的，不过要注意安全。汽油易燃，甚至烟气都有可能成为安全隐患。保证燃料罐安全地储存在艇尾座储物箱里，且盖子盖紧。
将引擎放到皮筏艇上
    不要让引擎掉下船!舷外发动机十分笨重，而且不能浸入盐水中。如果游艇上有船尾梯和海水浴台，在游艇两端固定皮筏艇非常容易，这样皮筏艇就与船尾呈直角放置。小心提取舷外发动机，然后将它放到皮筏艇底部。接着爬上皮筏艇把舷外发动机提到艉板支架上去。拧紧两个锁。为了增加安全性，用一根安全索将舷外发动机和皮筏艇连接起来。
操作舷外发动机
    确认舷外发动机已经结实地安装在艉板上，且脚架也已经按下弹簧锁锁好。
    将停船索绑在你靠上的腿上。保证它拉住点火按钮。
    打开引擎侧面的燃油开关。将燃料箱顶部的放气阀松开。
    将油门杆和阻气门调整到启动位置。
    保证变速排档处于竖直位置，挂成空档。
    平稳缓慢地向后拉动启动绳。当心坐在旁边的人——他们可不想自己的脸被你的手肘撞到1
    0现代舷外发动机非常可靠，除非对它疏于管理，比如装错了燃料或者曾经掉到海里。启动引擎要拉动2到3次。关上阻气门，检查是否有一股冷却水从引擎侧面喷出。
    0变速排档有向前、居中、向
    下图：在皮筏艇上的最佳策略就是始终穿着救生衣或浮具。驾驶员在操作舷外马达时，必须将停船索绑在身上。然后将停船索带上岸。后3种位置。(基本上，小型的引擎只要转动180度就可以产生反推力。)换挡时要降低引擎转速。使用转动式油门杆，小心选取能够让每个人都感到舒适的航行速度。记住如果你开得太快，坐在前面的人会被水溅到。后退行驶时也要注意，不过大多数皮筏艇还是向前行驶时效率更高

上图：调整船头缆索的长度使皮筏艇易于拖拉，且海水不会淹没船头。多加注意开动着的舷外发动机，如图中所示，轻型的皮筏艇很容易翻个底朝天。

左上小图：在比较拥挤的地方，皮筏艇需要拉近游艇或者与游艇并排靠拢。
拖曳充气皮筏艇
    充气皮筏艇在和风中和有照明的条件下拖曳会比较好，与游览艇的速度没什么区别。确保船头缆索牢牢系在船尾系缆墩上，否则的话它会掉到海里去[
    如果艉板上有放油塞，把它打开，这样水就不会积在船底，使皮筏艇往下沉。
    试验一下拖缆的最佳长度是多少。游艇航行的速度越快，皮筏艇的艇首越往下插入水中，很有可能导致沉船。如果即将沉船，就要拉紧船头缆索，使船首抬起。你会发现船头缆索上有惊人的压力，即使是在船速很慢的条件下也不例外。这时需要将游艇停下，拉紧皮筏艇，然后再试一次。
    不要在恶劣多风的环境下拖曳皮筏艇，因为有可能翻船，或者弄断拖绳。从水中拉起皮筏艇，用绳索在前甲板上或艇舱顶棚上将皮筏艇底部朝上系牢。如果这样做有困难，就将皮筏艇的气放掉并将它储存到袋子里。   

不要冒险拖曳一只挂着舷外发动机的充气皮筏艇，因为它很容易翻个底朝天。
    在船坞里船尾靠泊时，将船头缆索拉向前面，这样就可以从游艇前部拖曳皮筏艇了。

舷外马达的使用
    许多游艇使用舷外汽油马达发动皮筏艇。这种马达应该慎用，另一方面，双冲程发动机会产生令人不悦的噪音，成为水上的“公害”。有机会的话，多尝试用桨划船吧!
保证安全
    皮筏艇不要超过推荐使用的最大马力，这在艉板上有所指示。动力过足的充气艇很难驾驭且不够安全。
    如果没有将停船索在大腿上紧绕，就不要发动舷外挂机艇。如果你掉下船，停船索会切断点火装置，你在水中会比较安全。否则的话，引擎以同样的速度运转，船只会在水中绕圈，并且会越绕越紧，直至把你撞倒。
贮藏
    舷外挂机艇通常储存在船锚储存箱或船尾安全栏的支架上。将它竖直放置或者水平放置，关闭燃油开关和气嘴。
补充注油
    实际上，所有的小型舷外挂机艇都是双冲程的。往油箱里加油时，保证混合燃料没有问题。挂在船尾安全栏上是最容易补给燃料的，不过要注意安全。汽油易燃，甚至烟气都有可能成为安全隐患。保证燃料罐安全地储存在艇尾座储物箱里，且盖子盖紧。
将引擎放到皮筏艇上
    不要让引擎掉下船!舷外发动机十分笨重，而且不能浸入盐水中。如果游艇上有船尾梯和海水浴台，在游艇两端固定皮筏艇非常容易，这样皮筏艇就与船尾呈直角放置。小心提取舷外发动机，然后将它放到皮筏艇底部。接着爬上皮筏艇把舷外发动机提到艉板支架上去。拧紧两个锁。为了增加安全性，用一根安全索将舷外发动机和皮筏艇连接起来。
操作舷外发动机
    确认舷外发动机已经结实地安装在艉板上，且脚架也已经按下弹簧锁锁好。
    将停船索绑在你靠上的腿上。保证它拉住点火按钮。
    打开引擎侧面的燃油开关。将燃料箱顶部的放气阀松开。
    将油门杆和阻气门调整到启动位置。
    保证变速排档处于竖直位置，挂成空档。
    平稳缓慢地向后拉动启动绳。当心坐在旁边的人——他们可不想自己的脸被你的手肘撞到1
    0现代舷外发动机非常可靠，除非对它疏于管理，比如装错了燃料或者曾经掉到海里。启动引擎要拉动2到3次。关上阻气门，检查是否有一股冷却水从引擎侧面喷出。
    0变速排档有向前、居中、向
    下图：在皮筏艇上的最佳策略就是始终穿着救生衣或浮具。驾驶员在操作舷外马达时，必须将停船索绑在身上。然后将停船索带上岸。后3种位置。(基本上，小型的引擎只要转动180度就可以产生反推力。)换挡时要降低引擎转速。使用转动式油门杆，小心选取能够让每个人都感到舒适的航行速度。记住如果你开得太快，坐在前面的人会被水溅到。后退行驶时也要注意，不过大多数皮筏艇还是向前行驶时效率更高

上图：调整船头缆索的长度使皮筏艇易于拖拉，且海水不会淹没船头。多加注意开动着的舷外发动机，如图中所示，轻型的皮筏艇很容易翻个底朝天。

左上小图：在比较拥挤的地方，皮筏艇需要拉近游艇或者与游艇并排靠拢。
拖曳充气皮筏艇
    充气皮筏艇在和风中和有照明的条件下拖曳会比较好，与游览艇的速度没什么区别。确保船头缆索牢牢系在船尾系缆墩上，否则的话它会掉到海里去[
    如果艉板上有放油塞，把它打开，这样水就不会积在船底，使皮筏艇往下沉。
    试验一下拖缆的最佳长度是多少。游艇航行的速度越快，皮筏艇的艇首越往下插入水中，很有可能导致沉船。如果即将沉船，就要拉紧船头缆索，使船首抬起。你会发现船头缆索上有惊人的压力，即使是在船速很慢的条件下也不例外。这时需要将游艇停下，拉紧皮筏艇，然后再试一次。
    不要在恶劣多风的环境下拖曳皮筏艇，因为有可能翻船，或者弄断拖绳。从水中拉起皮筏艇，用绳索在前甲板上或艇舱顶棚上将皮筏艇底部朝上系牢。如果这样做有困难，就将皮筏艇的气放掉并将它储存到袋子里。   

不要冒险拖曳一只挂着舷外发动机的充气皮筏艇，因为它很容易翻个底朝天。
    在船坞里船尾靠泊时，将船头缆索拉向前面，这样就可以从游艇前部拖曳皮筏艇了。