如何固定游艇-航海网

如何固定游艇
    在船坞和码头里可以使用各种不同的方法固定游艇。根据停靠位置，在码头需要沿岸靠泊，在浮码头需要船尾靠泊，在港口堤坝上则需要船首靠泊。
沿岸靠泊
    0游艇经常停靠在与船坞主码头相连的狭窄浮码头边上。每个浮码头上都有很大的角形系缆墩或系泊环，非常适合捆绑船首索、船尾索和牵绳。
    0护舷木挂在救生索上或护脚栏杆上，用来保护游艇侧面。必须保证它们能保护游艇最宽大的部分。
    0游艇通过牵向浮码头的船首索和船尾索固定。它们被连接在游艇前后的系缆墩上。
    0牵绳是拉成对角线的绳索，能够防止游艇前后漂动，特别是当游艇停在有潮汐的停泊位时，索绳更是不可缺少。系在船首的牵绳被拉向后方浮码头上的系缆墩，用来防止游艇向前漂流。系在船尾的牵绳被拉向前方浮码头上的系缆墩，用于防止游艇向前漂流。牵绳也可以从游艇中央牵向前方或后方。
在系缆墩上固定绳索

 

    1．将绳索在系缆墩后面绕一固然后拉紧。
    2．将绳索在系缆墩上绕一个“8字结”。
    3这样会产生足够的摩擦力来抓紧绳索。
    4．再打一个交叉结使绳索更加结实(但注意不要在需要快速解开的绳索上这样做)。
在浮码头边停泊
    图为船只停靠在浮码头边上时绳索的基本绑法。根据港口系缆墩的位置安排不同，绳索的绑法也有所差异。

    左图：船尾索固定在船尾。两根牵绳防止游艇前后移动，即使在这种情况下，船尾牵绳也应该被拉得更紧一些。
系缆墩的使用
    0游艇的拉力很大。当你需要使船首和船尾固定的时候，一定要将缆绳在合适的重型系缆墩上绕一圈。
    0固定系泊绳时，在系缆墩主体上绕两圈。接着在系缆墩的角上打“8字结”固定。
    0将绳子整齐地放在码头上。将松弛的一头打成捆或再将绳子牵回游艇上去。
当心潮汐
    船坞位于受潮汐影响的水域时，会安装能随着游艇上下漂动的浮动码头。港口堤坝是不能移动的。随着潮汐的涨落，所有的系泊绳索都需要进行调整。如果港口水位下降，要特别注意游艇的位置，要保证游艇沿岸靠泊不会翻船1
船尾靠泊
    0像在地中海这样的海域，以船尾停靠进船坞或港口十分普遍。船尾靠泊使你能够从船尾上岸，并且能保证游艇被结实地固定住。
    0游艇通过两条缆绳将船尾系在码头上。船首则通过下锚或收回轻便缆来固定。
    0游艇在港口下锚，接着倒退进入停泊位，连接船尾索，然后拉紧松弛的锚链。调整距离可能比较困难。如果将船锚丢得太远，锚链的长度就无法够着码头。如果船锚丢得太近，船锚就固定不住船首。
    0在船坞，与码头相连的轻便缆使程序变得简单起来。轻便缆牵向一根重型系泊绳上，这根系泊绳是连在港口底部系泊滑轮上的。随着游艇倒退着进入停泊位，船员连接船尾索，并在舵手保持引擎向前驱动时抓住轻便缆。船员将轻便缆拉向船首，拉紧系泊索并将它固定在船首系缆墩上。系泊索必须绑得足够紧，才能防止船尾碰撞码头。
船首靠泊
    船首用两根船首索固定在码头上，然后用轻便缆系泊或用辅助锚固定住船尾。如果水面太浅，不利于船舵靠近港口堤坝，船首靠泊是个比较安全、保险的选择。比起船尾靠泊，这种方法更具隐蔽性，但同时很难上下船。

    上图1：如果码头边水很浅，船首系泊值得推荐。
    上图2：图为船尾系泊。船尾用两根船尾索固定住；而船首用船锚或轻便缆固定。

如何固定游艇
    在船坞和码头里可以使用各种不同的方法固定游艇。根据停靠位置，在码头需要沿岸靠泊，在浮码头需要船尾靠泊，在港口堤坝上则需要船首靠泊。
沿岸靠泊
    0游艇经常停靠在与船坞主码头相连的狭窄浮码头边上。每个浮码头上都有很大的角形系缆墩或系泊环，非常适合捆绑船首索、船尾索和牵绳。
    0护舷木挂在救生索上或护脚栏杆上，用来保护游艇侧面。必须保证它们能保护游艇最宽大的部分。
    0游艇通过牵向浮码头的船首索和船尾索固定。它们被连接在游艇前后的系缆墩上。
    0牵绳是拉成对角线的绳索，能够防止游艇前后漂动，特别是当游艇停在有潮汐的停泊位时，索绳更是不可缺少。系在船首的牵绳被拉向后方浮码头上的系缆墩，用来防止游艇向前漂流。系在船尾的牵绳被拉向前方浮码头上的系缆墩，用于防止游艇向前漂流。牵绳也可以从游艇中央牵向前方或后方。
在系缆墩上固定绳索

 

    1．将绳索在系缆墩后面绕一固然后拉紧。
    2．将绳索在系缆墩上绕一个“8字结”。
    3这样会产生足够的摩擦力来抓紧绳索。
    4．再打一个交叉结使绳索更加结实(但注意不要在需要快速解开的绳索上这样做)。
在浮码头边停泊
    图为船只停靠在浮码头边上时绳索的基本绑法。根据港口系缆墩的位置安排不同，绳索的绑法也有所差异。

    左图：船尾索固定在船尾。两根牵绳防止游艇前后移动，即使在这种情况下，船尾牵绳也应该被拉得更紧一些。
系缆墩的使用
    0游艇的拉力很大。当你需要使船首和船尾固定的时候，一定要将缆绳在合适的重型系缆墩上绕一圈。
    0固定系泊绳时，在系缆墩主体上绕两圈。接着在系缆墩的角上打“8字结”固定。
    0将绳子整齐地放在码头上。将松弛的一头打成捆或再将绳子牵回游艇上去。
当心潮汐
    船坞位于受潮汐影响的水域时，会安装能随着游艇上下漂动的浮动码头。港口堤坝是不能移动的。随着潮汐的涨落，所有的系泊绳索都需要进行调整。如果港口水位下降，要特别注意游艇的位置，要保证游艇沿岸靠泊不会翻船1
船尾靠泊
    0像在地中海这样的海域，以船尾停靠进船坞或港口十分普遍。船尾靠泊使你能够从船尾上岸，并且能保证游艇被结实地固定住。
    0游艇通过两条缆绳将船尾系在码头上。船首则通过下锚或收回轻便缆来固定。
    0游艇在港口下锚，接着倒退进入停泊位，连接船尾索，然后拉紧松弛的锚链。调整距离可能比较困难。如果将船锚丢得太远，锚链的长度就无法够着码头。如果船锚丢得太近，船锚就固定不住船首。
    0在船坞，与码头相连的轻便缆使程序变得简单起来。轻便缆牵向一根重型系泊绳上，这根系泊绳是连在港口底部系泊滑轮上的。随着游艇倒退着进入停泊位，船员连接船尾索，并在舵手保持引擎向前驱动时抓住轻便缆。船员将轻便缆拉向船首，拉紧系泊索并将它固定在船首系缆墩上。系泊索必须绑得足够紧，才能防止船尾碰撞码头。
船首靠泊
    船首用两根船首索固定在码头上，然后用轻便缆系泊或用辅助锚固定住船尾。如果水面太浅，不利于船舵靠近港口堤坝，船首靠泊是个比较安全、保险的选择。比起船尾靠泊，这种方法更具隐蔽性，但同时很难上下船。

    上图1：如果码头边水很浅，船首系泊值得推荐。
    上图2：图为船尾系泊。船尾用两根船尾索固定住；而船首用船锚或轻便缆固定。