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停泊在小船坞或港口
我们的目标是将船准确无误地停在合适的位置，使船员能够固
定住系泊绳。风力、潮汐以及满员的船只会使这一目标变得很难实
现。如果你犹豫不决，可以向船坞工作人员寻求帮助，或者寻找一
个更容易进入的停泊位。
沿岸驶入
0进入码头需要一定的速度，
以保持对船只的控制，但不要太快。
利用倒挡装置使游艇停在沿岸处。
0想要使一切尽量简单，就要
在平潮时到达码头，这时的潮汐流
影响最小。
0如果有潮汐流穿过船坞(比
如在河流中)，与潮水顶流更可取，
因为这样可以使游艇停住，并、且在
船员固定船首绳索时控制住船尾。
如果你与潮水同方向靠泊，潮水会
将游艇推向前方并将船尾向外推。
在这种情况下，迅速绑好船尾索至
关重要。
0在潮流很小或没有潮流的时
候，为了控制住船，最好将船首向
风靠泊。固定住船首索，船尾会被
风吹向码头沿岸。
0在拥挤的船坞里，你可能得
倒退行至码头边。一定要背面向风
或进入潮流(不论潮流和风力多
强)，然后在船首被推开或吹向沿
岸时绑好船尾索。
0如果风吹向码头，尽量使船
与码头平行停靠，距离大约一米左
右。然后风就会将游艇吹向岸边。
沿着船坞外没有防风、防潮保护的
顺风码头停靠时要注意：可能靠泊
得并不舒服，甚至在风力增加后会
非常危险。
0如果风从码头吹来，将船首
与风呈大约30度角停靠。风会将
船首向外吹，使游艇与码头平行靠
泊，这样至少一名船员就可以牵绳
E岸了。
下图：两边都有船只停靠时，你
可能会感到非常拥挤。利用引擎控制
船只，小心后退，避免撞上码头．．
接近码头
船尾朝前入港
0在倒退行驶进停泊位之前，
使游艇整齐地排好队，因为停泊位
可能就是两艘已经系泊的游艇之间
的空隙。考虑螺旋前进会怎样将船
尾推向一边，空气阻力也可能将游
艇推向侧边。你需要一些动力，才
能使船只沿直线倒退行驶。如果你
使船只减速，船首会被吹向顺风方
向．
0如果你需要下锚，确认你扔
得足够远，能够固定住船。
0船员必须做好准备，避免船
两边受到碰撞。尽可能结实地固定
住船尾索，然后用一点前动力，使
游艇稍稍远离码头。这使船员能够
绷紧船锚，或者拉紧并固定轻便缆。
轻便缆绑在码头上，与游艇的船尾
相邻。
与其他游艇并排漂流
0港口在高峰期会非常拥挤，
这时与大量其他游艇并排停靠是必
须的。这一过程并不复杂。船首索、
船尾索、牵绳连接起游艇。值得注
意的是，不要让侧支索和横撑杆跟
旁边的游艇搭叠在一起，以防两根
卷在起，互相撞击。船两边的护
舷木非常重要。要保持漂流的稳定，
就要用长的船首索和船尾索连接到
码头。小型游艇应该停靠在外边，
因为大型游艇可能会破坏水面的平
静。
0靠岸停泊时要遵守一定的规
矩和礼节。要为你的邻船考虑。如
果你需要跨过别人的船，要绕过前
甲板，但注意别掉到舱口里去！
0停在里面的游艇可能希望第
二天早晨离开。详细而周密的计划
很有必要，如果风浪和潮流很大，
就可以避免出现混乱的局面。
左图： 当
与另一艘游艇
在船坞里并排
停靠时，要多为
其他船主考虑。
从其他船只穿
过时，一定要走
前甲板，而不要
走艇尾座。
右图： 图中
游艇正倒退驶入
停泊位。注意舵
手是面朝后方的。
如果你以和图中
人一样的方式抓
住船，就要当心
别被拉下码头!
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