如何驶入小船停泊港

驶入小船停泊港
    驶离小船停泊港比驶入停泊港要简单很多。如果你正在一片新的海域航行，就可能对你将要驶入的港口一无所知。充分细致的准备会使进坞的难度大大降低。
抵达之前
    0每艘游艇都应该装有“操作指示器”，提供航区中停泊港、港口和停泊所的信息。对信息进行研究，并做好最后进港计划。注意具体的操作指示和可能遇到的危险。
    0用超高频和移动电话呼叫港务长。操作指示器会在超高频频道和移动电话上提供信息。在驶入停泊处之前索取操作指导。
布置任务
    告知船员你打算停泊的地点和如何操作。如果你不确定停泊地点(如是左舷停靠还是船尾向着码头)，就在两边都准备好护舷木和牵绳。
最终进港
    在接近小船停泊处或港口时，靠右舷行驶。如果港务长在等候，他会告诉你驶向哪个停泊位。举个例子，他会告诉你“B27”并描述停泊位的位置。如果你不知道往哪里开，暂时停在游客码头，然后向港口办公室报告寻求指示。
绑好护舷木
    在进入停泊处之前，确保护舷木已经固定结实，位置高度与码头相符，并以游艇最大面积铺好防护垫。一名船员可以拿着移动护舷木站在船边，准备将其塞入缝隙当中。如果船尾离开码头，在横艉板绑一条大的护舷木。

    左图：在最后进入停泊港之前准备好护舷木和绳索，并时刻关注其他船只如何下锚停泊。
    下图：留出充足的时间捆绑护舷木，船的两边都需要捆绑。

    右图：  当港口变得非常拥挤时，在外面就要找好停泊位。记住这不像驾车在停车场里转悠那么简单，一定要为船只转向以及风力和潮汐作用留出充足的空间。
捆绑绳索
    0将成捆的系泊绳放在船首和船尾的救生索里面。将每根绳的末端绕过救生索，穿过导缆孔绑到甲板系缆墩上，并用帆脚素固定。成捆的绳索在拉向甲板时会在救生索外松开。
    0当与码头并排靠拢或船尾在外时，准备好靠绳捆登陆。如果有人正等着接住系泊绳，将绳捆递给或扔给他。在扔绳捆时，必须扔得足够远。不要试图将整捆绳都扔出去。将绳捆分两手握住，将较轻的一捆扔出，同时让绳捆从另一只手上滑落。
    0跳上岸的时候要多加小心。千万别掉到船和码头中间去!舵手应该控制住船只，使船员握住船首和船尾的绳子安全上岸。
    0一旦你登上码头，准备好在离船首和船尾最近的系缆墩上绕上绳子。不要妄想不用系缆墩就拉住游艇，因为如果风和潮汐中击了船只，会将你拉下码头1
    0逐渐拉紧船首和船尾的绳索，使游艇靠近码头。在这一阶段，你可能需要在不同的系缆墩间走动，结实地将游艇固定住。
    0固定船首和船尾的绳索，绑好倒缆。    “
    以下方式你可任选其一：   
    1．用系泊绳的末端作为倒缆
    2．将系泊绳拉回游艇上：
    3．将系泊绳用船首系泊索固定在甲板上，剩余的绳子留在甲板上。
手脚的安全
    将船推开时注意保护手。不要冒险将手或脚放到两艘游艇之间或游艇和码头之间。移动护舷木可能会被撞到，但它可不会感到疼痛哦f
    左上图：绑好护舷木，确认它们的高度能最大面积地保护船只。
    右上图：准备好将绳捆传递或带到岸上。
    下图：在荷兰这样的国家，木桩使用很广泛。游艇船首靠岸停泊，船尾的绳索绑在两边的木桩上。

驶入小船停泊港
    驶离小船停泊港比驶入停泊港要简单很多。如果你正在一片新的海域航行，就可能对你将要驶入的港口一无所知。充分细致的准备会使进坞的难度大大降低。
抵达之前
    0每艘游艇都应该装有“操作指示器”，提供航区中停泊港、港口和停泊所的信息。对信息进行研究，并做好最后进港计划。注意具体的操作指示和可能遇到的危险。
    0用超高频和移动电话呼叫港务长。操作指示器会在超高频频道和移动电话上提供信息。在驶入停泊处之前索取操作指导。
布置任务
    告知船员你打算停泊的地点和如何操作。如果你不确定停泊地点(如是左舷停靠还是船尾向着码头)，就在两边都准备好护舷木和牵绳。
最终进港
    在接近小船停泊处或港口时，靠右舷行驶。如果港务长在等候，他会告诉你驶向哪个停泊位。举个例子，他会告诉你“B27”并描述停泊位的位置。如果你不知道往哪里开，暂时停在游客码头，然后向港口办公室报告寻求指示。
绑好护舷木
    在进入停泊处之前，确保护舷木已经固定结实，位置高度与码头相符，并以游艇最大面积铺好防护垫。一名船员可以拿着移动护舷木站在船边，准备将其塞入缝隙当中。如果船尾离开码头，在横艉板绑一条大的护舷木。

    左图：在最后进入停泊港之前准备好护舷木和绳索，并时刻关注其他船只如何下锚停泊。
    下图：留出充足的时间捆绑护舷木，船的两边都需要捆绑。

    右图：  当港口变得非常拥挤时，在外面就要找好停泊位。记住这不像驾车在停车场里转悠那么简单，一定要为船只转向以及风力和潮汐作用留出充足的空间。
捆绑绳索
    0将成捆的系泊绳放在船首和船尾的救生索里面。将每根绳的末端绕过救生索，穿过导缆孔绑到甲板系缆墩上，并用帆脚素固定。成捆的绳索在拉向甲板时会在救生索外松开。
    0当与码头并排靠拢或船尾在外时，准备好靠绳捆登陆。如果有人正等着接住系泊绳，将绳捆递给或扔给他。在扔绳捆时，必须扔得足够远。不要试图将整捆绳都扔出去。将绳捆分两手握住，将较轻的一捆扔出，同时让绳捆从另一只手上滑落。
    0跳上岸的时候要多加小心。千万别掉到船和码头中间去!舵手应该控制住船只，使船员握住船首和船尾的绳子安全上岸。
    0一旦你登上码头，准备好在离船首和船尾最近的系缆墩上绕上绳子。不要妄想不用系缆墩就拉住游艇，因为如果风和潮汐中击了船只，会将你拉下码头1
    0逐渐拉紧船首和船尾的绳索，使游艇靠近码头。在这一阶段，你可能需要在不同的系缆墩间走动，结实地将游艇固定住。
    0固定船首和船尾的绳索，绑好倒缆。    “
    以下方式你可任选其一：   
    1．用系泊绳的末端作为倒缆
    2．将系泊绳拉回游艇上：
    3．将系泊绳用船首系泊索固定在甲板上，剩余的绳子留在甲板上。
手脚的安全
    将船推开时注意保护手。不要冒险将手或脚放到两艘游艇之间或游艇和码头之间。移动护舷木可能会被撞到，但它可不会感到疼痛哦f
    左上图：绑好护舷木，确认它们的高度能最大面积地保护船只。
    右上图：准备好将绳捆传递或带到岸上。
    下图：在荷兰这样的国家，木桩使用很广泛。游艇船首靠岸停泊，船尾的绳索绑在两边的木桩上。