帆船引擎的使用

引擎的使用
    大多数游艇使用内燃机提供可靠的动力和经济实惠的油耗。引擎在无风时对于船只入港和开辟航道起着不可忽视的作用，并为设备和照明提供电力。
引擎通道
    0引擎通常安装在艇尾座舱底。用于维修保养的引擎通道位于升降楼梯的后面；在船舱后部还有一个检查舱口。
    0引擎的电池开关通常离升降楼梯很近。独立的电池用于启动引擎和为游艇提供辅助动力。它确保了引擎电池不会电力不足。
    0引擎配电盘、启动装置、流速表和警示灯一般位于艇尾座一侧，舵手伸手可及。合为一体的油门杆和变速杆可能会安装在艇尾座～侧或者罗盘箱上。哪种螺旋桨效能最好?
    0传统游艇的螺旋桨有2或3片固定的桨叶，除了清洁以外不需要其他的保养。反向旋转时它的效率很高，在桨叶固定角度很完美的条件下，它的向前推进力是最好的。这种螺旋桨的不足之处在于来自自身的额外阻力，因为它会在船只航行时转动(除非安置在船尾部)。若游艇上没有止动轴，它还会制造恼人的噪音。
    0折叠式螺旋桨拥有2或3片桨叶，在航行时平整地折叠在一起。它产生的阻力很小，因此成了竞速游艇的第一选择。不过，它反向旋转产生的牵引力很小，而且需要维修保养。
    0羽毛状螺旋桨拥有3片扭曲的桨叶。这种类型可以提供最强的反向旋转牵引力，同时阻力小，而且减少了螺旋前进(见第209页)的可能。需要维修保养。
    @螺旋桨的位置与龙骨有关，在船只动力不足时，船舵对船只的控制发挥着巨大作用。
    下图：打开引擎通道需要移开升降楼梯的台阶。有些游艇在侧舱安装了第二个通道控制板。

 

螺旋桨的种类（图）

    下图：1．折叠起来的螺旋桨在航行时会减少阻力。2．固定桨叶的螺旋桨在航行时会产生最大的阻力。3．羽毛状螺旋桨能减少阻力，且反向旋转时效率很高。
为柴油船油箱加油

    0柴油船油箱的注入器通常在侧甲板上，离艇尾座很近。在加油之前一定要检查注入器上标注的是“柴油”，而不是“水”1不要让水或灰尘进入到油箱中。当心柴油溢出，否则甲板会变得很滑。必须
清理干净。
    0阅读引擎操作手册，了解在航行时引擎的旋转每小时会消耗多少升油。对引擎使用小时数进行记录，因为游艇上的柴油测量仪器可  之前将燃料装置里的空气抽掉。这能不准确、不可信。如果引擎燃油  一操作过程需要  些专业的技能，消耗光了，你需要在再次启动引擎  而且在游艇颠簸时很难操作。

机帆船航行
    中等速度的引擎转速通过增加相对风能，能极大提高航行性能。在边缘条件下，游艇航行缓慢并且不能逆风行驶，此时中速的}】擎转速就会发挥很大的作用。机帆船航行就如同一支魔法棒，使你能够突然迎风并以最大速度航行。另外，船帆上的风动力能帮助船只避免颠簸摇摆。但是你不能驾驶机帆船径直逆风航行。你需要降下主帆，卷动前桅帆，然后忍受令人不悦的移动。
    帆船在风平浪静的条件下航行。船帆稳定了船身，防止船只剧列摇摆．
例行检查
    @检查引擎和变速箱的燃油量。
    0检查皮带是否扎紧，软管状态是否良好。
    0检查干净的冷却水水量。
    0检查原水和燃料过滤器。
    0检查竖直螺旋桨轴的润滑油封盖。
    0检查冷却水在引擎启动后是否立刻被排出。排液口应在船尾的一侧．．

引擎的使用
    大多数游艇使用内燃机提供可靠的动力和经济实惠的油耗。引擎在无风时对于船只入港和开辟航道起着不可忽视的作用，并为设备和照明提供电力。
引擎通道
    0引擎通常安装在艇尾座舱底。用于维修保养的引擎通道位于升降楼梯的后面；在船舱后部还有一个检查舱口。
    0引擎的电池开关通常离升降楼梯很近。独立的电池用于启动引擎和为游艇提供辅助动力。它确保了引擎电池不会电力不足。
    0引擎配电盘、启动装置、流速表和警示灯一般位于艇尾座一侧，舵手伸手可及。合为一体的油门杆和变速杆可能会安装在艇尾座～侧或者罗盘箱上。哪种螺旋桨效能最好?
    0传统游艇的螺旋桨有2或3片固定的桨叶，除了清洁以外不需要其他的保养。反向旋转时它的效率很高，在桨叶固定角度很完美的条件下，它的向前推进力是最好的。这种螺旋桨的不足之处在于来自自身的额外阻力，因为它会在船只航行时转动(除非安置在船尾部)。若游艇上没有止动轴，它还会制造恼人的噪音。
    0折叠式螺旋桨拥有2或3片桨叶，在航行时平整地折叠在一起。它产生的阻力很小，因此成了竞速游艇的第一选择。不过，它反向旋转产生的牵引力很小，而且需要维修保养。
    0羽毛状螺旋桨拥有3片扭曲的桨叶。这种类型可以提供最强的反向旋转牵引力，同时阻力小，而且减少了螺旋前进(见第209页)的可能。需要维修保养。
    @螺旋桨的位置与龙骨有关，在船只动力不足时，船舵对船只的控制发挥着巨大作用。
    下图：打开引擎通道需要移开升降楼梯的台阶。有些游艇在侧舱安装了第二个通道控制板。

 

螺旋桨的种类（图）

    下图：1．折叠起来的螺旋桨在航行时会减少阻力。2．固定桨叶的螺旋桨在航行时会产生最大的阻力。3．羽毛状螺旋桨能减少阻力，且反向旋转时效率很高。
为柴油船油箱加油

    0柴油船油箱的注入器通常在侧甲板上，离艇尾座很近。在加油之前一定要检查注入器上标注的是“柴油”，而不是“水”1不要让水或灰尘进入到油箱中。当心柴油溢出，否则甲板会变得很滑。必须
清理干净。
    0阅读引擎操作手册，了解在航行时引擎的旋转每小时会消耗多少升油。对引擎使用小时数进行记录，因为游艇上的柴油测量仪器可  之前将燃料装置里的空气抽掉。这能不准确、不可信。如果引擎燃油  一操作过程需要  些专业的技能，消耗光了，你需要在再次启动引擎  而且在游艇颠簸时很难操作。

机帆船航行
    中等速度的引擎转速通过增加相对风能，能极大提高航行性能。在边缘条件下，游艇航行缓慢并且不能逆风行驶，此时中速的}】擎转速就会发挥很大的作用。机帆船航行就如同一支魔法棒，使你能够突然迎风并以最大速度航行。另外，船帆上的风动力能帮助船只避免颠簸摇摆。但是你不能驾驶机帆船径直逆风航行。你需要降下主帆，卷动前桅帆，然后忍受令人不悦的移动。
    帆船在风平浪静的条件下航行。船帆稳定了船身，防止船只剧列摇摆．
例行检查
    @检查引擎和变速箱的燃油量。
    0检查皮带是否扎紧，软管状态是否良好。
    0检查干净的冷却水水量。
    0检查原水和燃料过滤器。
    0检查竖直螺旋桨轴的润滑油封盖。
    0检查冷却水在引擎启动后是否立刻被排出。排液口应在船尾的一侧．．