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顺风换舷
顺风行驶时改变航道即为顺风换舷。从船尾上吹过的风不断地为主帆增加动力，张帆杆也从一侧摆向另一侧。这使得顺风换舷为一种灵活的运动，船员必须在微风中小心地驾驶船只。
顺风换舷
控制张帆杆
在顺风换舷之前，张帆杆通常用于顺风行驶，如果张帆杆不受控制，就会沿一条大于1 50度的弧线来回摇摆：从一边的侧支索摆到另一边的侧支索上；抢风行驶之前，为了逆风航行，张帆杆通常被拉得很紧，这样就只能沿很小的弧线摆动。
在抢风调向的过程中，船只转向船首向风，使船帆的动力减少。游艇的动力应该控制游艇转向，但同时，使前桅帆向后以推动船首转向也很有必要。
相反，在顺风换舷的过程中，船只转向船尾向风。如果放开张帆杆靠在侧支索上(顺风航行时的正常位置)，主帆在换舷时会动力充足。对于主帆的操控必须非常谨慎，以避免张帆杆从～侧撞向另一侧。另～方面，前桅帆操作简单，在顺风换舷的大部分时间，前桅帆都会被主帆覆盖住。
驾驶稳向板船的时候，让张帆杆以宽弧在船上摇摆是常规做法。在游艇上，弧线的程度和张帆杆的重量使得“自由摆动顺风换舷’’变得异常困难和危险，除了最轻柔的风力力外，其他情况下都很难控制。张帆杆撞击到人可是致命的，而且会给船桅带来严重的破坏。
如何顺风换舷
舵手向船员下达指令并在换舷时谨慎控制船，这一点非常关键。顺风换舷时一定要转过窄弧形，等船只稳定下来后，再驾驶船只驶入新航线。如果你试图沿宽弧换舷，船只会变得难以操纵。
改变航道
0一名船员需要控制主帆操控索，另～名船员控制前桅帆操控索。
0由舵手决定何时进行顺风换舷。
0检查顺风海域和前方是否完全无障碍。在顺风换舷时，舵手的视线可能会被前桅帆挡住。留心波浪在你换舷时会抬高船尾，这会影响船只的驾驶。为了最大限度地控制好船只，要选择一片风平浪静的海域。
0舵手一声令下： “准备好换
舷了？”
0如果辅助索已经被装配在张帆杆上，必须马上摘下它。控制主帆的船员开始拉紧主帆操控索。根据游艇的大小，船员可以双手交替拉紧帆脚索，或将绳索绕在绞盘上，保证钓爪是闭合的。舵手驾驶船只顺风而行，以减少主帆上的压力，不过不要冒险尝试过早地顺风换舷。
0当主帆操控索被拉紧以后，船员回答： “准备完毕!”站在顺风前桅帆操控索边上的第二名船员也要回答： “准备完毕『”
0舵手宣布“换舷喽”或“开始换舷”，然后改变航道径直顺风行驶，接着受逆风行驶(风从船尾顺风的侧吹过)，直至张帆杆摆到新的一边。舵手首先要检查是否有人站在张帆杆会扫过的地方。
0随着张帆杆摆过，舵手继续转动舵轮(或拉动舵杆)，使船只驶入新航线。控制主帆的船员松开主帆操控索，以配合新航线上的航行。控制前桅帆的船员将操控索从绞盘上取下，在新的一侧拉紧操控索。
上图(由左至右)：
1．顺风换舷之前拉紧主帆操控索，这样张帆杆只能沿窄弧摆动。2．转动船舵，驾驶船只进入顺风换舷。3．随着船尾在风中摆动，放开前桅帆操控索。4．张帆杆会在船上来回摆动，将船打直，使船保持顺风航行。5．拉紧前桅帆并松开新一侧的主帆。
上图：图为顺风换舷时主帆的弧度。除了轻风以外，其『也情况下张帆杆应该被拉紧，利用主帆操控索防止张帆杆在你换舷时从船上摆过。
上图：当风完全从船后吹来时，你可以使前桅帆呈鹅翼形处于向风一侧，但你可能会需要一根支撑杆来支撑住它。
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