帆船驾驶之稳向板船技术(2)-航海网

稳向板船技术(2)
    在无舵情况下行驶或向后行驶都是好看又中用的航海技术。学着掌握这些技术，总有一天你会庆幸学会了它们。
无舵行驶
    你可能会在以下几种情况下采用无舵行驶：
    0你的稳向板船配备了固定舵杆。有些高性能稳向板船在舵杆内侧装有固定舵杆。这种设计的优点是，固定的舵叶不会弯曲或移动到舵杆内侧，而且非常坚固，比可升降式船舵也要轻得多。缺点就是你必须避免进入浅水区域，或者在无舵的情况下进行下水和上岸。
    0在翻覆后，船舵从船销脱落并沉入水底。(你可以锁住底部船销来防止船舵滑落。)
    0船舵出现损坏，很可能是因为以高速接触水底。这很可能会损拥有坚固水翼、重量比传统升降式船舵更轻的固定船舵。它的缺点就是在进入浅水区域后必须将船舵去除，然后依靠身体移动和风帆控制来将船转向坏锁定结构，甚至会碾碎舵叶。
如何变向?
    在弱风和平静的水面上，无舵变向非常简单，只要你有主帆和前桅帆即可。但是风越大，变向也会越困难；出现海浪的话就基本不可能变向了。
    可以通过两种方式使船变向：控制风帆和倾侧船体。向里拉主帆索能使船的后侧有更多的动力，从而使船转至迎风。放开主帆索而向里拉前桅帆，则会把更多的动力放到船头，从而将船转至顺风。将船向背风面(你的对面)倾侧，能够改变船水面下的形体，并使船转向逆风；将船向迎风面(你自己的这一面)倾侧，就能将船驶入顺风。
主水翼损坏后该怎么办?
    中插板可能会被折断或在收回槽中时被卡住，但这种情况发生的几率较小。另外一种发生率较高的情况是在船翻覆后，稳向板脱落并沉入水中。用一根安全索将稳向板连在船上，便可以避免这种情况的发生。
    如果出现这种最糟糕的情况，你就一个水翼都没了。此时最大的困难就在于无法在顺风中前进一一船会出现偏航。
    你所能做的就是将船员体重向前移动，并使船V字形部分尽可能下沉，这样形成的一个平面形状便可防止偏航出现。

    上图1：身体的移动和帆的操纵就是这艘“激光巴海”号所能用到的一切了。只要有正确的技巧，你也可以在无舵的情况下抢风和换舷。
       上图：掉了，掉了，没了!翻覆时要小心稳向板可能会脱落，一定要将它用安全锁固定住。

 下图：船员向外拉住张帆杆，舵手也反向进行操纵。前桅帆被拉到了迎风面，这样它就是背面受风。你也可以仅仅依靠主帆来进行反向行驶。
 

向后行驶
    你也可以倒过来行驶稳向板船，不过这只有在弱风中可行。可能会出现你被夹在船堆中无路可走的情况，当你要在笔直的离岸风中下水时尤其如此。
    为了使船能向后行驶，先要将船头转到迎风中。然后在侧支索处抓住张帆杆，这样风帆就会被吹向后方。
    坐在船的前方使船尾翘起，这时船尾就起到了船头的作用。如果主帆被推向右舷侧，船也会倒着转向右舷侧。轻微地使用舵杆来抵消这个作用，并掌控船只。

稳向板船技术(2)
    在无舵情况下行驶或向后行驶都是好看又中用的航海技术。学着掌握这些技术，总有一天你会庆幸学会了它们。
无舵行驶
    你可能会在以下几种情况下采用无舵行驶：
    0你的稳向板船配备了固定舵杆。有些高性能稳向板船在舵杆内侧装有固定舵杆。这种设计的优点是，固定的舵叶不会弯曲或移动到舵杆内侧，而且非常坚固，比可升降式船舵也要轻得多。缺点就是你必须避免进入浅水区域，或者在无舵的情况下进行下水和上岸。
    0在翻覆后，船舵从船销脱落并沉入水底。(你可以锁住底部船销来防止船舵滑落。)
    0船舵出现损坏，很可能是因为以高速接触水底。这很可能会损拥有坚固水翼、重量比传统升降式船舵更轻的固定船舵。它的缺点就是在进入浅水区域后必须将船舵去除，然后依靠身体移动和风帆控制来将船转向坏锁定结构，甚至会碾碎舵叶。
如何变向?
    在弱风和平静的水面上，无舵变向非常简单，只要你有主帆和前桅帆即可。但是风越大，变向也会越困难；出现海浪的话就基本不可能变向了。
    可以通过两种方式使船变向：控制风帆和倾侧船体。向里拉主帆索能使船的后侧有更多的动力，从而使船转至迎风。放开主帆索而向里拉前桅帆，则会把更多的动力放到船头，从而将船转至顺风。将船向背风面(你的对面)倾侧，能够改变船水面下的形体，并使船转向逆风；将船向迎风面(你自己的这一面)倾侧，就能将船驶入顺风。
主水翼损坏后该怎么办?
    中插板可能会被折断或在收回槽中时被卡住，但这种情况发生的几率较小。另外一种发生率较高的情况是在船翻覆后，稳向板脱落并沉入水中。用一根安全索将稳向板连在船上，便可以避免这种情况的发生。
    如果出现这种最糟糕的情况，你就一个水翼都没了。此时最大的困难就在于无法在顺风中前进一一船会出现偏航。
    你所能做的就是将船员体重向前移动，并使船V字形部分尽可能下沉，这样形成的一个平面形状便可防止偏航出现。

    上图1：身体的移动和帆的操纵就是这艘“激光巴海”号所能用到的一切了。只要有正确的技巧，你也可以在无舵的情况下抢风和换舷。
       上图：掉了，掉了，没了!翻覆时要小心稳向板可能会脱落，一定要将它用安全锁固定住。

 下图：船员向外拉住张帆杆，舵手也反向进行操纵。前桅帆被拉到了迎风面，这样它就是背面受风。你也可以仅仅依靠主帆来进行反向行驶。
 

向后行驶
    你也可以倒过来行驶稳向板船，不过这只有在弱风中可行。可能会出现你被夹在船堆中无路可走的情况，当你要在笔直的离岸风中下水时尤其如此。
    为了使船能向后行驶，先要将船头转到迎风中。然后在侧支索处抓住张帆杆，这样风帆就会被吹向后方。
    坐在船的前方使船尾翘起，这时船尾就起到了船头的作用。如果主帆被推向右舷侧，船也会倒着转向右舷侧。轻微地使用舵杆来抵消这个作用，并掌控船只。