双体船的翻覆处理（一）图文详解-航海网

双体船的翻覆
    双体船的宽大底座使它比稳向板船要稳定得多，但还是会发生翻覆——在高速行驶的情况下更容易翻覆。
翻覆是怎么发生的?
    双体船的翻覆一般有两种情形。首先，双体船可能像稳向板船那样被风吹向一侧。不过双体船上的船员比在稳向板上拥有更大的杠杆力，一般通过放开主帆索就能避免翻覆。
    其次，双体船可能会“扎入水中”，这是典型的高速行驶中的翻覆。双体船在横风中高速行背风面的船头会撞入海浪中，然而水面却不足以防止船的减速，冲力使得帆具向前倾侧，这时相对风的方向会转换到后方，风力加大而船速减慢，这样背风面的船头就会更深地扎入水中，双体船就会立起并翻覆。   
甩向前方
    当双体船翻覆时，船员们下落的距离也会更大。如有可能，两名船员最好都通过弹床、滑到水中；避免跳。
    下图：当船过了临界点之后，你所能做的就只有在船侧翻时沿着弹床滑入水中。

到满是板条的风帆上。
    如果船头扎入水中，翻覆会发生得很快且非常剧烈，两名船员都会被抛向前方。如果你挂着压舷吊钩，就要注意别被绳索钩住，在船的前方甩动。如果发生这种情况，撞向大三角帆时要小心一一不是你把它撞坏，就是它把你撞伤。紧绷住你的双腿或抓住一些坚固的东西就能防止被甩向前方。
发生翻覆后
    在翻覆发生后，记得要按照如
下步骤来做：
  0先确认彼此是否受伤。
  0双体船会很快被吹向顺风面，所以绝对不要把它扔在一边不管，通过抓住主帆索或控制索来拉住船只。
    0如果桅杆是封索住的话，双体船会以侧面浮在水面上。不要站在帆具上，这样会将船颠倒。
    0游到另一边，然后爬到较低的船体上，爬上去其实很容易，比听上去要容易得多1
    0两名船员都可以抓住弹床的下侧在这里休息一下。
将双体船扶直
    双体船的宽度使其恢复竖直难度较大，它的帆具和椭圆形的桅杆都很沉重，很难抬起水面，而且你需要将上侧的船体推至一个垂直的位置。
    双体船会被吹向帆具日的顺风侧，将船头对准逆风是将船拉回竖直的最简单的方法，因为这样风就能从桅杆和主帆的下面吹过。为了使船摆正位置，船员需要向前移动，使船头下沉、船尾抬起，这样就能将船头转向逆风。
用力拉
    0在你试图将双体船拉到竖直前，先要确保主帆索和前桅帆索没有被拴住。如果大三角帆没有收起，一定要将它拉回斜槽中。
    0所有双体船都应该配有扶正索，船员应该很容易够到。这根绳索一般被存放在弹床的包中，系在靠近桅杆底部附近的平台处。
    0将扶正索拿出包中，将能自由活动的一端扔过上面的船体，然后在另外一侧抓住它。之后再将身体向后倾侧并用力拉。扶正索的末端应该打个结，这样拉起来会更加方便一些，还可以将它绕在压舷吊钩上。
    0在大部分情况下，两名船员都要拉着扶正索向后倾侧，以提供足够的杠杆力，这样才能使船恢复竖直
    下图：当双体船以侧面翻覆时，船员可以站在较低的那个船体上。注意扶正索，它就在桅杆的底部，船员跨过上侧船体后就能拉到。

 

 

双体船的翻覆
    双体船的宽大底座使它比稳向板船要稳定得多，但还是会发生翻覆——在高速行驶的情况下更容易翻覆。
翻覆是怎么发生的?
    双体船的翻覆一般有两种情形。首先，双体船可能像稳向板船那样被风吹向一侧。不过双体船上的船员比在稳向板上拥有更大的杠杆力，一般通过放开主帆索就能避免翻覆。
    其次，双体船可能会“扎入水中”，这是典型的高速行驶中的翻覆。双体船在横风中高速行背风面的船头会撞入海浪中，然而水面却不足以防止船的减速，冲力使得帆具向前倾侧，这时相对风的方向会转换到后方，风力加大而船速减慢，这样背风面的船头就会更深地扎入水中，双体船就会立起并翻覆。   
甩向前方
    当双体船翻覆时，船员们下落的距离也会更大。如有可能，两名船员最好都通过弹床、滑到水中；避免跳。
    下图：当船过了临界点之后，你所能做的就只有在船侧翻时沿着弹床滑入水中。

到满是板条的风帆上。
    如果船头扎入水中，翻覆会发生得很快且非常剧烈，两名船员都会被抛向前方。如果你挂着压舷吊钩，就要注意别被绳索钩住，在船的前方甩动。如果发生这种情况，撞向大三角帆时要小心一一不是你把它撞坏，就是它把你撞伤。紧绷住你的双腿或抓住一些坚固的东西就能防止被甩向前方。
发生翻覆后
    在翻覆发生后，记得要按照如
下步骤来做：
  0先确认彼此是否受伤。
  0双体船会很快被吹向顺风面，所以绝对不要把它扔在一边不管，通过抓住主帆索或控制索来拉住船只。
    0如果桅杆是封索住的话，双体船会以侧面浮在水面上。不要站在帆具上，这样会将船颠倒。
    0游到另一边，然后爬到较低的船体上，爬上去其实很容易，比听上去要容易得多1
    0两名船员都可以抓住弹床的下侧在这里休息一下。
将双体船扶直
    双体船的宽度使其恢复竖直难度较大，它的帆具和椭圆形的桅杆都很沉重，很难抬起水面，而且你需要将上侧的船体推至一个垂直的位置。
    双体船会被吹向帆具日的顺风侧，将船头对准逆风是将船拉回竖直的最简单的方法，因为这样风就能从桅杆和主帆的下面吹过。为了使船摆正位置，船员需要向前移动，使船头下沉、船尾抬起，这样就能将船头转向逆风。
用力拉
    0在你试图将双体船拉到竖直前，先要确保主帆索和前桅帆索没有被拴住。如果大三角帆没有收起，一定要将它拉回斜槽中。
    0所有双体船都应该配有扶正索，船员应该很容易够到。这根绳索一般被存放在弹床的包中，系在靠近桅杆底部附近的平台处。
    0将扶正索拿出包中，将能自由活动的一端扔过上面的船体，然后在另外一侧抓住它。之后再将身体向后倾侧并用力拉。扶正索的末端应该打个结，这样拉起来会更加方便一些，还可以将它绕在压舷吊钩上。
    0在大部分情况下，两名船员都要拉着扶正索向后倾侧，以提供足够的杠杆力，这样才能使船恢复竖直
    下图：当双体船以侧面翻覆时，船员可以站在较低的那个船体上。注意扶正索，它就在桅杆的底部，船员跨过上侧船体后就能拉到。