航程计划

航程计划
    航程计划是指决定到达目的地的时间及方式的过程，包括潮汐计算、天气因素、船员能力以及船舶的给养。
航线
    在小比例尺航海图上观察整个航程，画出计划航线。
考虑以下因素
    在起航点、目的地或航程中是否有任何潮汐约束?
    哪条航线对潮汐的利用最好，并且可用助航设备?
    是否有任何需要成直角穿过的船运路线和交通隔离方案?
    日升日落时间？(由于领航和远距离辨认光线的难度，这会影响到起航或到达时间。)
    进度检测由何种探通术保证?
    制订计划草图，注意距离和能的航程时间。现在需要更加细致的考虑。
潮汐与潮汐流
    注意起航点与目的地的高潮、低潮时间及高度。同时注意高潮时间、潮汐图上基准点的潮差和潮汐菱形符号。辨识限制深度和需要防潮闸的快速潮汐。辨识所有对航行有用的光线、陆地标志和航海标志。充分利用这些辅助手段，这对于略微改变航线十分有益。
详细计划
    现在需要制订详细计划。计算出通过防潮闸的最佳时机、重要位置的水深、日光和月光的可利用性等等。用预估航程时间计算出预估到达时间及到达沿线各重要位置的时间。可能需要重新制定起航时间来配合整体计划，如果不能按时到达重要位置，可能需要沿线停泊。

    上图1：选择你的航线并辨识出避风港和任何有用的细节。
    上图2：检查你的潮汐图，获得有利潮汐的发生时间。   

上图3：观察潮汐表，注意和计划起航日相关的所有潮汐时间和潮汐高度。
潮汐向东开始高潮多弗+31／2
潮汐向西开始高潮多弗一21／2
6月21日多高潮时间分别是1：1 6，1 3：44，22日为2：04
东行潮汐的起始时间分别是04：45至11：15和16：45至22：30
进入伊尔姆的时间不要选在净空高度0．5米的13：10和15：30
以及净空高度1米的10：20和16：10
平均潮速为顺向0.6节或逆向0.6节
航程时间为顺潮6小时30分，逆潮7小时40分
两个可能的选择：
4：45从法尔茅斯起航,11：05落潮到达伊尔姆(顺潮)
8：30从法尔茅斯起航，16：10涨潮到达伊尔姆(逆潮)

    上图：在合适比例尺的航海图上记录航点，并考虑起航航线。
    下图：考虑备用避风港。
    上图：在目的港进行同样操作。
    下图：最终确定航线，并测量抗程。
    上图：在任一避风港放置一合适航点。
    左图：准备一张航点、轨迹、航距表，以便输入GPS仪。
天气如何影响航线?
    你需要考虑当日风的方向和强度对航线的影响，在有强“助潮风”时更需如此。你可能要考虑在何种情况下出航是不妥的。还可能需要考虑一旦起航后情况恶化，是否有合适的避风港。
    在航海图上标出海岸警卫队的执勤范围，注意所有可能需要使用的甚高频无线电台。列出所有航点、轨迹和航距，准备输入GPS仪。制定领航计划
    为起航点、目的地和任何航程中可能需要使用的港口制定领航计划(参见3D0页)。
    你需要计划必备的食品、食品准备就绪的时间和途径(尤其是预报有恶劣天气条件时)，以及用餐时间的安排
    在计划起航日，查看整个航期的天气预报，确定天气是否适宜航行。

航程计划
    航程计划是指决定到达目的地的时间及方式的过程，包括潮汐计算、天气因素、船员能力以及船舶的给养。
航线
    在小比例尺航海图上观察整个航程，画出计划航线。
考虑以下因素
    在起航点、目的地或航程中是否有任何潮汐约束?
    哪条航线对潮汐的利用最好，并且可用助航设备?
    是否有任何需要成直角穿过的船运路线和交通隔离方案?
    日升日落时间？(由于领航和远距离辨认光线的难度，这会影响到起航或到达时间。)
    进度检测由何种探通术保证?
    制订计划草图，注意距离和能的航程时间。现在需要更加细致的考虑。
潮汐与潮汐流
    注意起航点与目的地的高潮、低潮时间及高度。同时注意高潮时间、潮汐图上基准点的潮差和潮汐菱形符号。辨识限制深度和需要防潮闸的快速潮汐。辨识所有对航行有用的光线、陆地标志和航海标志。充分利用这些辅助手段，这对于略微改变航线十分有益。
详细计划
    现在需要制订详细计划。计算出通过防潮闸的最佳时机、重要位置的水深、日光和月光的可利用性等等。用预估航程时间计算出预估到达时间及到达沿线各重要位置的时间。可能需要重新制定起航时间来配合整体计划，如果不能按时到达重要位置，可能需要沿线停泊。

    上图1：选择你的航线并辨识出避风港和任何有用的细节。
    上图2：检查你的潮汐图，获得有利潮汐的发生时间。   

上图3：观察潮汐表，注意和计划起航日相关的所有潮汐时间和潮汐高度。
潮汐向东开始高潮多弗+31／2
潮汐向西开始高潮多弗一21／2
6月21日多高潮时间分别是1：1 6，1 3：44，22日为2：04
东行潮汐的起始时间分别是04：45至11：15和16：45至22：30
进入伊尔姆的时间不要选在净空高度0．5米的13：10和15：30
以及净空高度1米的10：20和16：10
平均潮速为顺向0.6节或逆向0.6节
航程时间为顺潮6小时30分，逆潮7小时40分
两个可能的选择：
4：45从法尔茅斯起航,11：05落潮到达伊尔姆(顺潮)
8：30从法尔茅斯起航，16：10涨潮到达伊尔姆(逆潮)

    上图：在合适比例尺的航海图上记录航点，并考虑起航航线。
    下图：考虑备用避风港。
    上图：在目的港进行同样操作。
    下图：最终确定航线，并测量抗程。
    上图：在任一避风港放置一合适航点。
    左图：准备一张航点、轨迹、航距表，以便输入GPS仪。
天气如何影响航线?
    你需要考虑当日风的方向和强度对航线的影响，在有强“助潮风”时更需如此。你可能要考虑在何种情况下出航是不妥的。还可能需要考虑一旦起航后情况恶化，是否有合适的避风港。
    在航海图上标出海岸警卫队的执勤范围，注意所有可能需要使用的甚高频无线电台。列出所有航点、轨迹和航距，准备输入GPS仪。制定领航计划
    为起航点、目的地和任何航程中可能需要使用的港口制定领航计划(参见3D0页)。
    你需要计划必备的食品、食品准备就绪的时间和途径(尤其是预报有恶劣天气条件时)，以及用餐时间的安排
    在计划起航日，查看整个航期的天气预报，确定天气是否适宜航行。