为"梦想号"树立桅杆，一件几乎无法完成的任务？

       正文没有开始的时候，我想和大家先聊个话题哈。大家觉得现在六百块钱可以干什么？在现在这个社会，六百块钱对有钱的商人来说，那是最不起眼的钱，上百万上千万都不在乎，怎么可能会去瞟那六百元一眼呢；对于那些官员来说，六百块钱又能干什么，无非是喝个小茶：对于现在一般人来说，估计也就一两件衣服的钱，就一顿请客吃饭的钱。六百块钱，对于现在这个经济发达的社会来说，太小意思了。好，说道这，开始说正题了。
      
       前段时间梦想号维护工作，基本算是完工，但是还差一样树立桅杆，所以自5月4号赛事开始以后我利用每天比赛空闲，做了一件几乎无法完成的任务，就是顺利的利用技巧和船上的绳索，在夜里利用几根绳索和借用的一根几乎快要断掉的木棍，将“梦想号”重达150多公斤，长度10米并附有众多钢索和绳索的桅杆，利用仅两个人的力量将桅杆安全的树了起来，其实这完全也是被逼无奈，通常像树立这样的桅杆，都是要使用起重设备和多人的配合才能完成的，可雇用起吊设备的费用，对于现在我和“梦想号”的状况，实在有太奢侈，本来打算等到赛事结束以后等待别人的船雇佣起吊设备，吊船上岸的时候蹭用一下的，但是用这种方法，时间没法控制，所以为了加快进度，在热心人肖先生的怂恿下，我决定挺而走险，冒险尝试一下，因为要知道在我们准备安装桅杆的时候已经是夜里8点钟左右的时候，能见度非常低，而且船是在水里左右摇晃，我们在连足够的人手都不够的前提下。要将这根大家伙安全的树立起来，随时有要面临失败的可能，轻则人员受伤损伤器材，重的话很担心一不小心将桅杆和船上的重要器材掉入水中，如果在吊装过程中一旦脱落，不仅桅杆严重损伤，恐怕船体本身也要面临严重的损伤。事实是直到整个过程结束，我一直在吸着凉气，当然这又成为我的一次珍贵的经历，我和梦想号自这个活动启动以来已经完成许多艰难的突破，这也让我更加坚定了一个信念，困难不是最可怕的，只要我们能坚持下去，并运用科学客观的态度和方式，一定会解决所有问题，完成自己的梦想。因为这次行动，我又为整个活动预算节约了接近600元的资金，（现在知道为什么我一开是跟大家讨论六百元的原因了吧）600元对于梦想号和我而言，这意味着可以为我自己买一件不错的救生衣，或者一台手持GPS，这在关键的时候，或许能救我和梦想号一命，或者将风险再次降低，所以这是很有意义的。

       5月6号晚上因为人手少，在整个个安装过程中我们无法用相机记录这个安装过程，在这里跟大家简单说一下这个安装桅杆的办法和技巧，由于我们的船身很宽，且安装桅杆的卡座是垂直的所以我们没办法直接从岸边往下垂直安装，所以我想办法将船开至岸边，然后借了一根直径80毫米的大木棍从岸上往岸边延伸，并用绳索将其固定，在另一头安装一个大滑轮，并用绳索制作了一个1：1的滑轮组，这样这套系统几乎就接近于一台吊臂了，只不过它的动力就是我和船上的小绞盘，起吊的过程中，由于强大的杠杆作用，木棍出现了严重的弯曲，绞盘也吱吱作响，第一次吊装失败。为了安全起见，我们又找来一根拖把，并将拖把与吊装木棍叠加捆在一起，以增加吊木的强度，并在桅杆上安装了一根保护绳，就像攀岩运动的保护绳，他在吊装过程中不吃力，但却要随时跟着桅杆吊高而收紧，以防木棍万一断裂，桅杆不至于突然坠落，就这样每升高10厘米就要停一下，检查一下收紧一下保护绳，但升到最高以后发现高度不够，桅杆底端无法放入桅杆槽，无奈第二次吊装失败。第三次将吊桅杆的绳索降低，以增加起吊后桅杆底端与水面的垂直距离，这次吊起以后，高度可以，可是新的问题是由于降低了固定桅杆的绳索，桅杆力臂增长无法竖直，需要人力用力压住，而且上端的吊木也太短，桅杆始终无法放入卡槽，我们人手不足，单凭人力很难将桅杆竖直，于是乎我又想到使用侧之索系上绳索地点一点拉紧、固定，最终顺利将桅杆竖立起来。


（嗨，桅杆顺利终于树立起来，已是淋漓大汗，但很高兴，我们人员没有受一点伤，船只和桅杆也没有受一点损伤，但是为安全起见我没有贸然的将前帆卷帆器一同安装，而是决定以后再想更安全的办法安装）


（安装完桅杆以后已是夜里11点了，奥帆基地的夜景很灿烂，我们的肚子抗议，赶紧起火煮饭吧）


（5月8号上午，城市俱乐部杯帆船赛已在昨天结束，所以8号上午我经过研究决定采用爬上桅杆的方式安装前帆卷帆器和后之索，我之前上过很多船的桅杆执行过维修任务，可还是第一次上24尺小船的桅杆，而且是在没有前栀索和后栀索固定的情况下，而且这条船的龙骨很轻，自重也很轻，像我这样90公斤体重的人一上船，船都会晃动，可想当爬上桅杆后随着高度增加，杠杆作用力臂的增加，将会对船的稳定性产生多么大的影响，但我想吧，要是不这么做的话，卷帆器和后栀索就很难用其他的办法安装，除非等到使用起重设备将人员吊起并安装，而且我认为上桅杆如果是垂直起降，只要尽量避免船体晃动，减少杠杆作用的产生，还是可以的，所以决定冒险一试，恩，开始行动）


（我是一个喜欢探险的人，但不是不顾一切去冒险，我吧除了穿着吊裤外，还为自己准备了一根结实的保护绳，随时固定在桅杆上，避免老化的主帆升帆索断裂而突然坠落，不过说真的饿伤了自己倒不怕。就是怕把自己辛辛苦苦修好的船给砸个窟窿，呵呵）


(由于前帆卷帆器是一根根铝管组装起来，很容易折损，所以需要我先爬到一定高度用绳索垂直将卷帆器拉起来)



(这是难度最高的，安装后栀索，此时我已经在桅杆的最顶端，离地面有12米的距离，虽然已经是身经百战，但此时心还是提到嗓子眼，还不断的大声呼喊下面的同伴“不要动、轻点动、保持平衡”)


(终于安全着陆，心里可算平静了)


(上面安装完了，开始安装下面了)


(卷帆器组装完毕)


(后栀索组装完毕，BOOM组装完毕，下一步就开始准备船帆的事情了，离训练越来越近了)

（我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持，全程实时报道。）

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       前段时间梦想号维护工作，基本算是完工，但是还差一样树立桅杆，所以自5月4号赛事开始以后我利用每天比赛空闲，做了一件几乎无法完成的任务，就是顺利的利用技巧和船上的绳索，在夜里利用几根绳索和借用的一根几乎快要断掉的木棍，将“梦想号”重达150多公斤，长度10米并附有众多钢索和绳索的桅杆，利用仅两个人的力量将桅杆安全的树了起来，其实这完全也是被逼无奈，通常像树立这样的桅杆，都是要使用起重设备和多人的配合才能完成的，可雇用起吊设备的费用，对于现在我和“梦想号”的状况，实在有太奢侈，本来打算等到赛事结束以后等待别人的船雇佣起吊设备，吊船上岸的时候蹭用一下的，但是用这种方法，时间没法控制，所以为了加快进度，在热心人肖先生的怂恿下，我决定挺而走险，冒险尝试一下，因为要知道在我们准备安装桅杆的时候已经是夜里8点钟左右的时候，能见度非常低，而且船是在水里左右摇晃，我们在连足够的人手都不够的前提下。要将这根大家伙安全的树立起来，随时有要面临失败的可能，轻则人员受伤损伤器材，重的话很担心一不小心将桅杆和船上的重要器材掉入水中，如果在吊装过程中一旦脱落，不仅桅杆严重损伤，恐怕船体本身也要面临严重的损伤。事实是直到整个过程结束，我一直在吸着凉气，当然这又成为我的一次珍贵的经历，我和梦想号自这个活动启动以来已经完成许多艰难的突破，这也让我更加坚定了一个信念，困难不是最可怕的，只要我们能坚持下去，并运用科学客观的态度和方式，一定会解决所有问题，完成自己的梦想。因为这次行动，我又为整个活动预算节约了接近600元的资金，（现在知道为什么我一开是跟大家讨论六百元的原因了吧）600元对于梦想号和我而言，这意味着可以为我自己买一件不错的救生衣，或者一台手持GPS，这在关键的时候，或许能救我和梦想号一命，或者将风险再次降低，所以这是很有意义的。

       5月6号晚上因为人手少，在整个个安装过程中我们无法用相机记录这个安装过程，在这里跟大家简单说一下这个安装桅杆的办法和技巧，由于我们的船身很宽，且安装桅杆的卡座是垂直的所以我们没办法直接从岸边往下垂直安装，所以我想办法将船开至岸边，然后借了一根直径80毫米的大木棍从岸上往岸边延伸，并用绳索将其固定，在另一头安装一个大滑轮，并用绳索制作了一个1：1的滑轮组，这样这套系统几乎就接近于一台吊臂了，只不过它的动力就是我和船上的小绞盘，起吊的过程中，由于强大的杠杆作用，木棍出现了严重的弯曲，绞盘也吱吱作响，第一次吊装失败。为了安全起见，我们又找来一根拖把，并将拖把与吊装木棍叠加捆在一起，以增加吊木的强度，并在桅杆上安装了一根保护绳，就像攀岩运动的保护绳，他在吊装过程中不吃力，但却要随时跟着桅杆吊高而收紧，以防木棍万一断裂，桅杆不至于突然坠落，就这样每升高10厘米就要停一下，检查一下收紧一下保护绳，但升到最高以后发现高度不够，桅杆底端无法放入桅杆槽，无奈第二次吊装失败。第三次将吊桅杆的绳索降低，以增加起吊后桅杆底端与水面的垂直距离，这次吊起以后，高度可以，可是新的问题是由于降低了固定桅杆的绳索，桅杆力臂增长无法竖直，需要人力用力压住，而且上端的吊木也太短，桅杆始终无法放入卡槽，我们人手不足，单凭人力很难将桅杆竖直，于是乎我又想到使用侧之索系上绳索地点一点拉紧、固定，最终顺利将桅杆竖立起来。


（嗨，桅杆顺利终于树立起来，已是淋漓大汗，但很高兴，我们人员没有受一点伤，船只和桅杆也没有受一点损伤，但是为安全起见我没有贸然的将前帆卷帆器一同安装，而是决定以后再想更安全的办法安装）


（安装完桅杆以后已是夜里11点了，奥帆基地的夜景很灿烂，我们的肚子抗议，赶紧起火煮饭吧）


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（我是一个喜欢探险的人，但不是不顾一切去冒险，我吧除了穿着吊裤外，还为自己准备了一根结实的保护绳，随时固定在桅杆上，避免老化的主帆升帆索断裂而突然坠落，不过说真的饿伤了自己倒不怕。就是怕把自己辛辛苦苦修好的船给砸个窟窿，呵呵）


(由于前帆卷帆器是一根根铝管组装起来，很容易折损，所以需要我先爬到一定高度用绳索垂直将卷帆器拉起来)



(这是难度最高的，安装后栀索，此时我已经在桅杆的最顶端，离地面有12米的距离，虽然已经是身经百战，但此时心还是提到嗓子眼，还不断的大声呼喊下面的同伴“不要动、轻点动、保持平衡”)


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