航行中的紧急应对程序

航行中的紧急应对程序

    尽可能多地练习紧急救治程序，特别是对于落水人员的救治。另外，多尝试无舵航行以及在引擎不能发动的情况下将船驶入狭窄水域。要让所有船员都掌握紧急程序中的每一个项目，包括培养紧急情况下的指挥能力。落水
    有人落水时，首先要将船头转向迎风，顶风停船，以便尽快寻找落水人员。每个船员都必须知道如何启动引擎、撤下船帆、将船驶回落水处。用阻尼板或篮子模拟落水人员，在不同的天气及海面情况下多练习急救措施。搁浅
    船搁浅时，所有船员下船站在同一边推船，矫正其位置，同时试着发动引擎向来时的方向行驶。要调转船头可先从补给船或船舷处抛下小锚，然后试着使用有柄曲拐脱离搁浅困境。如果以上方法不能奏效，便只有等待涨潮。这时将主锚抛下去，以固定船体。涨潮时，要确保船体未浸在水中，并且停在斜坡上，如没有现成斜坡，可在船体一头用床铺垫或者帆袋垫起来，否则涨潮时船体容易进水。

绳子绕进螺旋桨
    螺旋桨转动时，千万不要让绳子坠落。但有时丢弃的捕鱼网或钓鱼线会卷进螺旋桨，卡住主轴，造成引擎停摆。如果发现从帆船尾部取绳有困难，便需要暂时离开帆船到水下去解决。
    去水下取绳子必须等船所处水面平静下来，关掉发动机后再尝试。如果条件允许，可以穿上潜水服，带好通气管和面罩。确保系好与帆船相连的安全绳后，移至螺旋
桨处用利刀割去缠绕其上的绳子。

船舵失灵
    无论你的船只使用的是舵杆还是舵轮，请随时准备一只舵杆以备不时之需，以防出现舵杆断裂或驾驶线缆松掉等情况。如果你的船舵失灵，那么你只能通过以下方法
来创造一个临时的转向系统。
    用储物柜的隔板等充当临时桨叶，再将其与大三角帆杆一起做出一个临时转向桨。将帆杆与船尾安全栏捆绑起来，或者将帆杆穿过船尾安全栏后绑好，在两端各系上短索，短索连起来，中间系一个小桶。小桶可充当风向指示桶，也可用来让船转向。
    你也可以通过调整船帆控制行驶方向。减少或释放前桅前方帆上的压力可顺风而行：而对主桅的帆进行同样操作则可逆风而行。
船体或甲板上有洞
    先检查船舱进的水是从损坏的水泵阀门进来，还是从船外壳的漏洞渗入，又或者是破裂或松动的水管漏水。如果水是从船外壳或水泵阀门的小漏洞进入，用一个锥形
酒桶塞就能堵住漏洞。
    如果漏洞太大或在水位线以下，那么你得争分夺秒地进行紧急处理。先用床垫覆在洞口之上，再用硬质材料(比如地板或者金属盘子)压在床垫之上，同时用船杆来抵住它。然后用舱底自动水泵和驾驶舱的人工抽水工具抽出进水。上述措施应该能支撑船行至安全港口，但是一旦发现抽水速度赶不上进水速度，请立即弃船。还可用备
用船帆从外部裹住船体，以分散压力，降低水压。

    上图1和上图2：
    (A)用洗衣板充当临时船舵
    (B)采用将大三角帆杆捆在船尾的方法创造临时转向系统。你可以将小桶由一边移至另一边来让船转向。
    (C)船舵不能工作时，调整船帆同样能控制船的方向。
    如果船舵不能使用或螺旋桨被卡住，请尝试用补给船辅助回到港口。
    将其绑在艇边，用补给船的舷外发动机来驱动帆船。
    下图：船搁浅时，将体重加在帆木行上以矫正位置，并发动引擎。

    下图：引擎不能工作时，可用补给船充当弦外侧发动机驱动你的船。

    下图：船回到落水者旁边时，船员要帮助其回到船上。

    下图：如果船身上的漏洞进水，最好想办法将其堵住，此外，还要用舱底水泵或桶抽水。若无法控制进水，则最好弃船。

 

航行中的紧急应对程序

    尽可能多地练习紧急救治程序，特别是对于落水人员的救治。另外，多尝试无舵航行以及在引擎不能发动的情况下将船驶入狭窄水域。要让所有船员都掌握紧急程序中的每一个项目，包括培养紧急情况下的指挥能力。落水
    有人落水时，首先要将船头转向迎风，顶风停船，以便尽快寻找落水人员。每个船员都必须知道如何启动引擎、撤下船帆、将船驶回落水处。用阻尼板或篮子模拟落水人员，在不同的天气及海面情况下多练习急救措施。搁浅
    船搁浅时，所有船员下船站在同一边推船，矫正其位置，同时试着发动引擎向来时的方向行驶。要调转船头可先从补给船或船舷处抛下小锚，然后试着使用有柄曲拐脱离搁浅困境。如果以上方法不能奏效，便只有等待涨潮。这时将主锚抛下去，以固定船体。涨潮时，要确保船体未浸在水中，并且停在斜坡上，如没有现成斜坡，可在船体一头用床铺垫或者帆袋垫起来，否则涨潮时船体容易进水。

绳子绕进螺旋桨
    螺旋桨转动时，千万不要让绳子坠落。但有时丢弃的捕鱼网或钓鱼线会卷进螺旋桨，卡住主轴，造成引擎停摆。如果发现从帆船尾部取绳有困难，便需要暂时离开帆船到水下去解决。
    去水下取绳子必须等船所处水面平静下来，关掉发动机后再尝试。如果条件允许，可以穿上潜水服，带好通气管和面罩。确保系好与帆船相连的安全绳后，移至螺旋
桨处用利刀割去缠绕其上的绳子。

船舵失灵
    无论你的船只使用的是舵杆还是舵轮，请随时准备一只舵杆以备不时之需，以防出现舵杆断裂或驾驶线缆松掉等情况。如果你的船舵失灵，那么你只能通过以下方法
来创造一个临时的转向系统。
    用储物柜的隔板等充当临时桨叶，再将其与大三角帆杆一起做出一个临时转向桨。将帆杆与船尾安全栏捆绑起来，或者将帆杆穿过船尾安全栏后绑好，在两端各系上短索，短索连起来，中间系一个小桶。小桶可充当风向指示桶，也可用来让船转向。
    你也可以通过调整船帆控制行驶方向。减少或释放前桅前方帆上的压力可顺风而行：而对主桅的帆进行同样操作则可逆风而行。
船体或甲板上有洞
    先检查船舱进的水是从损坏的水泵阀门进来，还是从船外壳的漏洞渗入，又或者是破裂或松动的水管漏水。如果水是从船外壳或水泵阀门的小漏洞进入，用一个锥形
酒桶塞就能堵住漏洞。
    如果漏洞太大或在水位线以下，那么你得争分夺秒地进行紧急处理。先用床垫覆在洞口之上，再用硬质材料(比如地板或者金属盘子)压在床垫之上，同时用船杆来抵住它。然后用舱底自动水泵和驾驶舱的人工抽水工具抽出进水。上述措施应该能支撑船行至安全港口，但是一旦发现抽水速度赶不上进水速度，请立即弃船。还可用备
用船帆从外部裹住船体，以分散压力，降低水压。

    上图1和上图2：
    (A)用洗衣板充当临时船舵
    (B)采用将大三角帆杆捆在船尾的方法创造临时转向系统。你可以将小桶由一边移至另一边来让船转向。
    (C)船舵不能工作时，调整船帆同样能控制船的方向。
    如果船舵不能使用或螺旋桨被卡住，请尝试用补给船辅助回到港口。
    将其绑在艇边，用补给船的舷外发动机来驱动帆船。
    下图：船搁浅时，将体重加在帆木行上以矫正位置，并发动引擎。

    下图：引擎不能工作时，可用补给船充当弦外侧发动机驱动你的船。

    下图：船回到落水者旁边时，船员要帮助其回到船上。

    下图：如果船身上的漏洞进水，最好想办法将其堵住，此外，还要用舱底水泵或桶抽水。若无法控制进水，则最好弃船。