帆船教程之帆艇介绍

帆船教程之帆艇介绍   

        帆艇是一种在船中配备住宿设施的游艇帆船，在帆艇上你能发现许多小船上也有的特性。由于帆艇的种类众多，每条船上的关键特性和装备都存在许多不同之外。装帆
       大部分帆艇都采用像百慕大帆船那样最简单的装帆方式，尤其是那些有固定支索来支撑船桅的帆艇。这些船用一根前桅支索(用来支撑船桅的钢丝索)来连接船桅的顶端和船头，还有一根后支索连接着船桅顶端和船桅，和前桅支索保持平衡。还有几根横支索连接着甲板和附在船桅上的横撑杆，它们也起到了支撑船桅的作用。

风帆
       一艘百慕大帆船有一枚主帆，和枚或两枚前桅帆。主帆不用时一般是收起在张帆杆上，并用帆罩保护起来。前桅帆的使用是根据风的强度来决定的，它们都附在船头的前桅支索上，不使用时一般就会卷下来，其中最具代表性的有适于微风的大型前帆，适于强风的工作三角帆和为狂风天气准备的暴风三角帆。许多现代帆艇的前桅帆都采用滚轴缩帆，所以帆不使用时就存放在前桅支索周围。
    下图：现代游览艇集易于操作、性能可靠和生活舒适等优点于一身。【图22】

【我要航海网-温馨提示】
    在别人的帆艇上当船员可以让你学到东西。大部分现代中型游艇都需要4名左右船员来控制。长途航行或要过夜的航行则需要有经验丰富的船员。
不同类型的龙骨
       传统游艇的船体都有一个内置有镇重物的长形主龙骨。鳍形龙骨有很多种不同的形状，为竞速设计的游艇会有一根又细又深的龙骨，而镇重物会集中在龙骨后部的球状物内，从而提供了最大的杠杆效率和最小的水下阻力。游艇只有在水深大于龙骨深度时才能航行。
       因为游览艇的龙骨较长，而且不是很深，所以它的航行性能会受到一定的影响，但这也使得船体结构更加完善，使船能够在浅水地区航行或停泊；它也更能使船保持竖直，防止船被吹翻，使船能够在行驶时与风保持一定的角度。有些游览艇则在船体两侧分别安插两根龙骨，称为舭龙骨。舭龙骨不仅能使船只在浅水区航行，还能使船在退潮时依靠两根龙骨的支撑来晾干船身。然而，舭龙骨会在水中产生更大的阻力和较小的浮力，所以就性能而言可能不如单龙骨。

甲板
    驾驶舱是帆艇上的工作区域，舵手在那里操纵船只和调节缭绳(调节风帆的绳索)。外缘甲板贯穿了船的边缘，栏杆柱则对围绕着整个甲板的栏杆起到支撑作用。在船的前侧和后侧都可以找至J用来引导和拴系船索的导缆孔和系缆扣。甲板上的其他装备还包括用来拖拉帆索的绞盘、搬运前桅帆的轨道和标准的救生装备。
       传统的全长式龙骨原先是作为船体的一部分而一起建造的。现代的游艇都采用安装在船体底部的，鳍形龙骨。舭龙骨(能够在潜水区域航行)则安装在船体的两侧．但都会稍短一些。

    上图：一群游艇迎着微风在平静的水面上航行。【图23】

    上图：在甲板上，船员们大部分时间都呆在安全的驾驶舱里。
 

帆船教程之帆艇介绍   

        帆艇是一种在船中配备住宿设施的游艇帆船，在帆艇上你能发现许多小船上也有的特性。由于帆艇的种类众多，每条船上的关键特性和装备都存在许多不同之外。装帆
       大部分帆艇都采用像百慕大帆船那样最简单的装帆方式，尤其是那些有固定支索来支撑船桅的帆艇。这些船用一根前桅支索(用来支撑船桅的钢丝索)来连接船桅的顶端和船头，还有一根后支索连接着船桅顶端和船桅，和前桅支索保持平衡。还有几根横支索连接着甲板和附在船桅上的横撑杆，它们也起到了支撑船桅的作用。

风帆
       一艘百慕大帆船有一枚主帆，和枚或两枚前桅帆。主帆不用时一般是收起在张帆杆上，并用帆罩保护起来。前桅帆的使用是根据风的强度来决定的，它们都附在船头的前桅支索上，不使用时一般就会卷下来，其中最具代表性的有适于微风的大型前帆，适于强风的工作三角帆和为狂风天气准备的暴风三角帆。许多现代帆艇的前桅帆都采用滚轴缩帆，所以帆不使用时就存放在前桅支索周围。
    下图：现代游览艇集易于操作、性能可靠和生活舒适等优点于一身。【图22】

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    在别人的帆艇上当船员可以让你学到东西。大部分现代中型游艇都需要4名左右船员来控制。长途航行或要过夜的航行则需要有经验丰富的船员。
不同类型的龙骨
       传统游艇的船体都有一个内置有镇重物的长形主龙骨。鳍形龙骨有很多种不同的形状，为竞速设计的游艇会有一根又细又深的龙骨，而镇重物会集中在龙骨后部的球状物内，从而提供了最大的杠杆效率和最小的水下阻力。游艇只有在水深大于龙骨深度时才能航行。
       因为游览艇的龙骨较长，而且不是很深，所以它的航行性能会受到一定的影响，但这也使得船体结构更加完善，使船能够在浅水地区航行或停泊；它也更能使船保持竖直，防止船被吹翻，使船能够在行驶时与风保持一定的角度。有些游览艇则在船体两侧分别安插两根龙骨，称为舭龙骨。舭龙骨不仅能使船只在浅水区航行，还能使船在退潮时依靠两根龙骨的支撑来晾干船身。然而，舭龙骨会在水中产生更大的阻力和较小的浮力，所以就性能而言可能不如单龙骨。

甲板
    驾驶舱是帆艇上的工作区域，舵手在那里操纵船只和调节缭绳(调节风帆的绳索)。外缘甲板贯穿了船的边缘，栏杆柱则对围绕着整个甲板的栏杆起到支撑作用。在船的前侧和后侧都可以找至J用来引导和拴系船索的导缆孔和系缆扣。甲板上的其他装备还包括用来拖拉帆索的绞盘、搬运前桅帆的轨道和标准的救生装备。
       传统的全长式龙骨原先是作为船体的一部分而一起建造的。现代的游艇都采用安装在船体底部的，鳍形龙骨。舭龙骨(能够在潜水区域航行)则安装在船体的两侧．但都会稍短一些。

    上图：一群游艇迎着微风在平静的水面上航行。【图23】

    上图：在甲板上，船员们大部分时间都呆在安全的驾驶舱里。