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郭川航海日志 10月20日 儿子的笑声,最美妙的歌 “青岛”号在郭川熟练的操作下,以平均20节以上的速度在划过太平洋水面。短短两天,郭川就驾驶青岛号航行了500海里,几乎走到了旧金山和夏威夷的中间。此前,郭川早就制定好了航行计划,他让“青岛”号航行在高压系统的东南侧,充分利用北风快速前进。并计划在下一个顺风转向后,让“青岛”号赶上顺风,这样就能一路向西航信。 在一望无际的太平洋上,郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念,他在出发前就提前做好了准备,将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时,就能听见小儿子天真的笑声,那是郭川最幸福的时刻,“这时世界上最美妙的歌,最让我安心。” 10月23日 风速突然变大 航行的第四天,郭川又碰上了麻烦。当天中午之后,风速突然增大到25节左右。郭川把大前帆收起,升上J1帆并将主帆缩一级。当天下午,他驾驶者“青岛”号乘着海风,以27-30节的速度,在太平洋上疾驰,最快甚至达到34节。 “这种高速航行,要特别小心”,郭川说道。其实,高速是他最喜欢的状态。 10月24日 偶遇飞鱼 航行第五天,“青岛”号和他的船长终于迎来了温和的一天。10-15节左右的海风,带着郭川和三体船,以15节左右的速度,匀速向西行驶。经过几天的行驶,郭川已经向西航行了两个时区,到了夏威夷群岛的北边。 平稳的航行也让郭川多了一些时间休息,他终于能睡到4个小时,“这好像是长跑间隙短暂地休息,可以让我在接下去的航行中保持更好的体力。”在无边无际的太平洋上,“青岛”号还没有碰到过任何人,只有还海鱼时不时的偶遇。 郭船长在航海日志中写到,启航的第一天就有鱼撞到了“青岛”号。今天,又有一条鱼撞上了,“幸好不是鲸鱼,否则就麻烦了。”帆船不像机械船那样,引擎会发出很大声音。三体船无声无息的在海上航行,而且速度很快,鱼来不及反应就撞上了,特别是飞鱼。 10月25日 一切尽在掌握 经过了几天平稳的航行,郭川和“青岛”号遇到了两个乌云团,以及随之而来变换不定的还分。风速在15-25节之间不断摇摆,给郭川和三体船带来了巨大的压力。作为一名老水手,郭川最终还是让“青岛”号处在自己的掌控之中,根据风力不断做出调整。
2004年9月,参与 “青岛号”中国青岛—日本下关“奥运友好使者行”,驾驶“青岛号”帆船,将青岛市长的一封信亲自送到日本下关市。 2008年7月,绕行法国Re Island,及爱尔兰Conninbeg Light Vessel一圈,总航程(不间断航行)约1000海里(合1852公里)。成为第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人。 2008年,参与奥运会火炬水上传递。 2010年10月,郭川驾驶“青岛号”抵达钓鱼岛西南20海里海域,并在护栏上高挂中华人民共和国国旗,随后遭遇日本巡逻船、飞机长达3小时的纠缠。最终成功脱离险境,抵达青岛。 2012年11月18-2013年4月5日7时59分06秒,郭川不但成为了完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人,也同时创造了40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录。 2013年,郭川驾驶40英尺帆船从青岛出发,历时138天完成单人不间断环球航行,创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。
他,跪在妻子和两个儿子的面前;他,跪在密集的镜头面前;热泪混杂着苦咸的海水,埋头亲吻着故乡的土地。 慢慢地,他抬起头,对妻子肖莉激动地说:“我,活着回来了!” 一家四口,抱头痛哭,现场的记者和观众,无不动容…… 湿漉漉的郭川、48岁的这个老男人,亲吻着心爱的儿子。 出征前,他的小儿子郭伦布才10个月,刚长出两个牙,只会爬;今天,小伦布已经长出八颗牙,能走路,学说话了。 此次挑战的临行之前,肖莉失眠了。对于丈夫单人航海计划,她尽量使自己处于糊涂状态,“我不敢问太细,也不敢听太多,郭川也总是选择性地说好的方面。我不敢去想,从他出发前一个月,我每周都去教堂,祈祷他平安归来”。 出发那天,郭川的亲朋好友及同学40多人到码头为他送行,大家说好谁都不许流眼泪。肖莉叮嘱着两个儿子:“爸爸是最坚强的人,咱们谁也不准哭!”她强忍着泪水,拼命向郭川招手。 郭川白发苍苍的老母亲,站在人群中,看到儿子远去的背影,老泪纵横……
2012年11月30日,“青岛号”行驶至热带风暴南侧,郭川当机立断,改变方向,成功摆脱了灾难性天气的威胁。 2012年12月27日,“青岛号”大前帆突然发生破损,帆坠落水中,郭川紧急将船停住,在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。 2013年1月7日,大三角帆的卷帆器意外发生故障,导致帆的一条边被撕裂,暂时无法使用,郭川临时换上小球帆替代。
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