航海人物之：翟墨的成就和贡献

航海人物之：翟墨的成就和贡献

　　中国人结束了郑和下西洋之后600多年无人航海的漫长历史。这既是

翟墨个人的荣耀，也是民族乃至世界友人的骄傲。翟墨驾驶着悬挂中国

国旗的无动力帆船，用自己的行动再次证明炎黄子孙面对海洋的勇气，

豪情，信念和智慧；充分体现了中国人百折不挠、自强不息的伟大民族

精神。
从画家变为航海家
　　翟墨：从画家变为航海家 为大海拒绝酋长女儿 　　远古的时候我

们从海洋中来，如今我们还要到海洋中去。这句话被翟墨演绎成，“我

们与大海的距离，主要是我们的心与大海的距离。所有的生命都源于海

洋，所以我们不是出海，而是回家。”2009年8月16日，41岁的翟墨驾驶

着帆船回到日照，完成中国首次单人无动力环球航海。在为期一年、长

达28000海里的旅途中，他途经雅加达、好望角、巴拿马，穿越南海、孟

加拉湾、阿拉伯海、红海、地中海和加勒比海，经过太平洋、印度洋和

大西洋流域40多个国家和地区。 1968年11月出生于山东泰安的翟墨在家

排行老六，他在巍峨的泰山边上长大，大海只是山那边的一个梦。 　　

大学毕业后成为印象派油画家的他，在1999年因为一次偶然的机会接触

了帆船，从此他就对航海产生浓厚的兴趣。当时他在新西兰国家艺术中

心举办画展，主办方让他帮忙拍摄一部关于航海的电影。拍摄中他认识

了一位来自挪威的老航海家，后者为躲避南太平洋的季风，只能暂时把

船停靠在奥克兰港。 　　“我已经不记得去过多少个国家，”老航海家

说，“我已经绕了地球一圈半还多。”交谈过后，翟墨便从一个画家变

成了航海家，“那正是我向往的生活方式。我可以通过帆船航海的方式

，去到其他交通工具难以到达的一些地区，去探索最古老的土著艺术，

然后把这些散落在世界各地的土著文化串联起来，寻找艺术的本源。”

　　不过，培养一个这样的兴趣并不容易。一趟近海航行都要几十万甚

至几百万元，远航的费用就更不必说了。“拉赞助很难，很多厂商因为

考虑到这项活动有很大的风险性，怕万一失败了给他们的企业带来负面

影响。”所以，在航海的这些年里，翟墨的资金来源主要来自自己的卖

画所得以及一些社会团体的支持。 　　4年前，翟墨的8件大尺幅作品在

北京的云水天地画廊展出。 　　谈起画展的目的，翟墨相当坦率：“卖

掉它们，支持我的航海活动。”此前，他的作品曾经在法国和新西兰等

地展出并被收藏，回到中国开画展的机会很少。 　　由于历史原因，中

国人在最近几百年间远离了海洋，一些欧美学者说中国的文化是“黄土

文化”，但实际上早在7000多年前的河姆渡时期中国人就和水有了亲密

的接触。翟墨要改变这种看法，要以自己的行动证明：“我们和大海的

距离主要是我们的心和大海的距离。”
经历
　　翟墨花40万元人民币在新西兰当地买了一艘帆船，开始了他的近海

航行，不久之后就有了环球的目标。2005年3月，翟墨驾船从大连出发至

海口，途经烟台、青岛、上海、厦门、台北、深圳、香港以及南沙等城

市和海域，总行程18000海里。 　　同年10月，翟墨从青岛出发，沿马

六甲海峡进入印度洋，然后横渡大西洋，绕南美洲经菲律宾回归，历时

18个月。航海已经成了翟墨生命中最重要的那一部分，他说自己并不是

出海，只是回家。“即使是没有新大陆和黄金国，我们也一样要到海上

去。” 　　不过，在航海过程中翟墨也并没有忘记画画。他曾经停靠过

很多国家和地区，了解了丰富的风土民情，他已经以此为基础创作了很

多作品。 　　“我不想做一个冒险家，也不是一个运动员，只想通过航

海和这条船转载更多的东西，包括绘画、土著艺术、音乐、舞蹈、人类

学的问题……我把航海作为交通工具，我需要驾船研究艺术，比如非洲

、印第安、玛雅的艺术等等。我喜欢土著艺术，驾船可以去那些坐飞机

去不了的岛屿，我希望通过航海实现我在这一方面的理想。” 　　站在

海港上看金色的落日、蓝色的大海和洁白的船帆，美不胜收，所以航海

经常被冠上“浪漫”二字。但是就真正的水手而言，浪漫并不存在，他

们时时要面对的都是生死考验。 　　在翟墨的众多航海经历中，他遇到

过很多危险的时刻，印象最深的是有一次碰上十一级飓风和深海地震一

起发生。当时船舱都被水淹了，帆已经被刮成一条一条的，脚上还划了

一个口子。“天色已经发黄，海都是黑灰色的，我尽可能地什么都不想

。”被困在两平方米的甲板上，那一刻翟墨完全不知道下一步会是生还

是死。风浪稍稍过去之后，他挣扎着爬起来，去船舱内找到医药箱，自

己打麻药、缝针。 　　去年7月，他的方向舵被风浪打断，只能靠人力

掌舵支撑。5天5夜之后，没有等到救援的翟墨冒险向印度洋上的一个小

岛靠近。那里是一个美军基地，他被怀疑是间谍而被抓去盘查。“太累

了，想着能够到陆地上已经是幸运。他们问话的时候，我一屁股坐在地

上，怎样都无所谓了。” 　　每个刚认识翟墨的人都会问他害不害怕，

他的回答永远都是：“我不是在和风浪搏斗，而是在和自然进行直接的

、透骨的交流。如果在航海的过程中没有遇上大浪和飓风，也体会不到

其中真正的乐趣。在深海航行时不会有任何人来救你，你自己就是一切

。”
孤独
　　除了危险，单人环球航海还要遇上另外一个问题——孤独。但在翟

墨看来，孤独并不那么可怕，它是可以被享受的。 　　翟墨是个能够耐

得住寂寞的人，他最喜欢一个人在海洋深处徜徉，可以尽情地感受着属

于自己的海阔天空。在航行到南太平洋上时，他甚至没有使用任何通讯

设备。 　　当然，在最为危急的关头，他也会祈祷和幻想。“我想过船

如果沉了，我会漂到一个小岛上，跟一个我喜欢的女孩结婚生子，将来

再也不出海了。”可是人必须以自己想要的方式活着，这才是翟墨眼里

生命的真谛，他选择的方式就是一个人去和大海做伴。 　　作为一个单

身的艺术家和水手，翟墨走到每一个地方都会碰上有趣的事情和人，一

个酋长的女儿曾经让他记忆深刻。“我对土著姑娘有一种特殊的感情，

但这种感情是无法带走的。”当时，酋长已经点头答应了女儿要跟随翟

墨的要求，可翟墨唯一能做的只有拒绝，“我喜欢孤独，无法带一个姑

娘去航行。” 　　没有姑娘做伴，跟随着他的是海风、大浪、暴雨，还

有鲨鱼。当船航行到5000到8000米深的海域时，海面都是黑色的，通常

很少有动物出现。但是一条鲨鱼曾经出现在翟墨的帆船旁边，一直保持

10米的距离跟了他一天一夜。旅程终于变得没那么孤独了，但却更加危

险。 　　不过，据说现在翟墨有了女朋友，是一个在青岛工作的韩国女

孩。在完成单人无动力航海这个壮举之后，他终于可以暂时在陆地上享

受美丽人生了。
畅谈
　　航海家翟墨来到山东农业大学岱下讲坛的课堂，讲述了作为一名泰

安人，通过航海，向世界传递中国名片以及自己新的航海计划，在演讲

的后半部分，翟墨与在场的学生和老师互动，学生大喊“ILOVEYOU”。

　　长长的马尾辫、黑红色的皮肤，魁梧的身材和棱角分明的脸膛……9

月25日，在众多大学生的期盼和热烈的掌声中，翟墨来到山东农业大学

岱下讲坛的课堂，讲述了作为一名泰安人，他是怎样通过航海，向世界

传递中国名片以及自己新的航海计划的…… 　　演讲 学生大

喊“ILOVEYOU” 　　9月25日上午9时，当翟墨走进山东农业大学南校区

学术报告厅时，厅内便响起了掌声和欢呼声。在接下来的一个小时里，

翟墨用幻灯片和激情幽默的讲演与在场的老师和同学们分享了他的航海

历程。 　　翟墨在演讲中回忆了他航海历程中的种种奇遇，翟墨在演讲

中说：“一位挪威航海家对我说，他航海大半辈子，从没有碰到过中国

人。这句话激起了我的航海冲动。”当翟墨讲述他曾经误闯美军基地的

经历时，现场响起一阵掌声。在40分钟的演讲过程中，翟墨用他充满传

奇的航海经历和幽默的语言征服了在场的老师和大学生。 　　记者发现

，翟墨在演讲中提到最多的是海洋对强国的作用。翟墨从郑和下西洋讲

到近代中国的屈辱历史，他向听众传达着增强海洋意识，建设海洋强国

的理念。翟墨说：“我就是想通过自己的航海经历让国人增强海洋意识

，真正的强国必须是海洋强国。” 　　在演讲的后半部分，翟墨与在场

的学生和老师互动。部分学生和老师向翟墨提问。“翟墨先生，您认为

成功的条件是什么?您在航行过程中是如何排遣内心孤独感的?”一位大

学生向翟墨发问，翟墨在回答中强调坚持对成功的无限价值。一名叫吕

传位的大学生拿着话筒显得非常激动，吕传位用非常直接的语言表达了

对翟墨的崇拜。在提问结束时，吕传位忽然大喊：“翟墨先生，

ILoveyou。”引起了现场一阵轰动。 　　计划 今年出日志，明年新航

行 　　演讲结束后，翟墨向记者讲述了他的“翟墨领航———2011中国

环球航海行动”航海计划。翟墨说，他打算率领3艘帆船，在2011年8月

份起航，经四大洲(亚洲、大洋洲、南美洲、非洲)、三大洋(印度洋、太

平洋、大西洋)，途经33个国家、地区和港口，总航程32000海里，预计

在2012年7月回航，实现中国历史上首次“无动力帆船编队环球航海行动

”。 　　翟墨说，这次他在全国和全球华人范围内海选船员，只要身体

健康，年龄在18岁到50岁之间，会中国功夫、民族歌舞、中国绘画等个

人才艺，不需任何费用均可报名参加，但需经过国际航海专业教练长达4

个月以上的航海技术、海上实操等的训练。“目的就是在航海过程中向

世界展示中国文化，同时，让更多的人增强海洋意识。”翟墨说。在和

记者交流的过程中，翟墨也向记者介绍了他的80后韩国女友。翟墨说，

他有个梦想，就是有一天能和爱人、孩子一起去航行。 　　据翟墨透露

，今年11月，他的《航海日志》一书就要出版，希望能引起读者的兴趣

，让读者对航海有更深地了解。当记者问及他在航海过程中是用画家的

思维航海，还是用航海家的思维作画时，翟墨非常认真地回答：“我首

先是作为人去航行。” 　　心愿 在航行中传播泰山文化 　　谈到自己

本月15日刚刚获得的泰安城市骄傲形象大使这一称号，翟墨说，作为泰

安城市骄傲形象大使，他最希望在明年的航行中宣扬泰山文化和泰山精

神。“我希望在明年的航行中，其中的一艘帆船能够命名为‘泰山号’

。”翟墨解释说，在他的理解中，海岱文化是山东文化的重要组成部分

，其中的“岱”就是指的泰山。 　　“作为一个泰安人，被评选为泰安

城市骄傲形象大使是我的骄傲，我能做的就是在我的航行过程中将泰山

文化传播出去，让更多的人了解泰山文化和中华文明。” 　　翟墨告诉

记者，自从爱上航海以后，他回家的次数越来越少，但是不管他航行到

哪里，他始终没有忘了自己是一名泰安人。“离海越远的人，越想征服

大海。”翟墨说，一些欧美学者说中国的文化是“黄土文明”，他要改

变世界的这种看法。“航海是探险不是冒险，感受大海的波涛汹涌和惊

涛骇浪，才能知道大海的魅力。”翟墨坚定地说。

航海人物之：翟墨的成就和贡献

　　中国人结束了郑和下西洋之后600多年无人航海的漫长历史。这既是

翟墨个人的荣耀，也是民族乃至世界友人的骄傲。翟墨驾驶着悬挂中国

国旗的无动力帆船，用自己的行动再次证明炎黄子孙面对海洋的勇气，

豪情，信念和智慧；充分体现了中国人百折不挠、自强不息的伟大民族

精神。
从画家变为航海家
　　翟墨：从画家变为航海家 为大海拒绝酋长女儿 　　远古的时候我

们从海洋中来，如今我们还要到海洋中去。这句话被翟墨演绎成，“我

们与大海的距离，主要是我们的心与大海的距离。所有的生命都源于海

洋，所以我们不是出海，而是回家。”2009年8月16日，41岁的翟墨驾驶

着帆船回到日照，完成中国首次单人无动力环球航海。在为期一年、长

达28000海里的旅途中，他途经雅加达、好望角、巴拿马，穿越南海、孟

加拉湾、阿拉伯海、红海、地中海和加勒比海，经过太平洋、印度洋和

大西洋流域40多个国家和地区。 1968年11月出生于山东泰安的翟墨在家

排行老六，他在巍峨的泰山边上长大，大海只是山那边的一个梦。 　　

大学毕业后成为印象派油画家的他，在1999年因为一次偶然的机会接触

了帆船，从此他就对航海产生浓厚的兴趣。当时他在新西兰国家艺术中

心举办画展，主办方让他帮忙拍摄一部关于航海的电影。拍摄中他认识

了一位来自挪威的老航海家，后者为躲避南太平洋的季风，只能暂时把

船停靠在奥克兰港。 　　“我已经不记得去过多少个国家，”老航海家

说，“我已经绕了地球一圈半还多。”交谈过后，翟墨便从一个画家变

成了航海家，“那正是我向往的生活方式。我可以通过帆船航海的方式

，去到其他交通工具难以到达的一些地区，去探索最古老的土著艺术，

然后把这些散落在世界各地的土著文化串联起来，寻找艺术的本源。”

　　不过，培养一个这样的兴趣并不容易。一趟近海航行都要几十万甚

至几百万元，远航的费用就更不必说了。“拉赞助很难，很多厂商因为

考虑到这项活动有很大的风险性，怕万一失败了给他们的企业带来负面

影响。”所以，在航海的这些年里，翟墨的资金来源主要来自自己的卖

画所得以及一些社会团体的支持。 　　4年前，翟墨的8件大尺幅作品在

北京的云水天地画廊展出。 　　谈起画展的目的，翟墨相当坦率：“卖

掉它们，支持我的航海活动。”此前，他的作品曾经在法国和新西兰等

地展出并被收藏，回到中国开画展的机会很少。 　　由于历史原因，中

国人在最近几百年间远离了海洋，一些欧美学者说中国的文化是“黄土

文化”，但实际上早在7000多年前的河姆渡时期中国人就和水有了亲密

的接触。翟墨要改变这种看法，要以自己的行动证明：“我们和大海的

距离主要是我们的心和大海的距离。”
经历
　　翟墨花40万元人民币在新西兰当地买了一艘帆船，开始了他的近海

航行，不久之后就有了环球的目标。2005年3月，翟墨驾船从大连出发至

海口，途经烟台、青岛、上海、厦门、台北、深圳、香港以及南沙等城

市和海域，总行程18000海里。 　　同年10月，翟墨从青岛出发，沿马

六甲海峡进入印度洋，然后横渡大西洋，绕南美洲经菲律宾回归，历时

18个月。航海已经成了翟墨生命中最重要的那一部分，他说自己并不是

出海，只是回家。“即使是没有新大陆和黄金国，我们也一样要到海上

去。” 　　不过，在航海过程中翟墨也并没有忘记画画。他曾经停靠过

很多国家和地区，了解了丰富的风土民情，他已经以此为基础创作了很

多作品。 　　“我不想做一个冒险家，也不是一个运动员，只想通过航

海和这条船转载更多的东西，包括绘画、土著艺术、音乐、舞蹈、人类

学的问题……我把航海作为交通工具，我需要驾船研究艺术，比如非洲

、印第安、玛雅的艺术等等。我喜欢土著艺术，驾船可以去那些坐飞机

去不了的岛屿，我希望通过航海实现我在这一方面的理想。” 　　站在

海港上看金色的落日、蓝色的大海和洁白的船帆，美不胜收，所以航海

经常被冠上“浪漫”二字。但是就真正的水手而言，浪漫并不存在，他

们时时要面对的都是生死考验。 　　在翟墨的众多航海经历中，他遇到

过很多危险的时刻，印象最深的是有一次碰上十一级飓风和深海地震一

起发生。当时船舱都被水淹了，帆已经被刮成一条一条的，脚上还划了

一个口子。“天色已经发黄，海都是黑灰色的，我尽可能地什么都不想

。”被困在两平方米的甲板上，那一刻翟墨完全不知道下一步会是生还

是死。风浪稍稍过去之后，他挣扎着爬起来，去船舱内找到医药箱，自

己打麻药、缝针。 　　去年7月，他的方向舵被风浪打断，只能靠人力

掌舵支撑。5天5夜之后，没有等到救援的翟墨冒险向印度洋上的一个小

岛靠近。那里是一个美军基地，他被怀疑是间谍而被抓去盘查。“太累

了，想着能够到陆地上已经是幸运。他们问话的时候，我一屁股坐在地

上，怎样都无所谓了。” 　　每个刚认识翟墨的人都会问他害不害怕，

他的回答永远都是：“我不是在和风浪搏斗，而是在和自然进行直接的

、透骨的交流。如果在航海的过程中没有遇上大浪和飓风，也体会不到

其中真正的乐趣。在深海航行时不会有任何人来救你，你自己就是一切

。”
孤独
　　除了危险，单人环球航海还要遇上另外一个问题——孤独。但在翟

墨看来，孤独并不那么可怕，它是可以被享受的。 　　翟墨是个能够耐

得住寂寞的人，他最喜欢一个人在海洋深处徜徉，可以尽情地感受着属

于自己的海阔天空。在航行到南太平洋上时，他甚至没有使用任何通讯

设备。 　　当然，在最为危急的关头，他也会祈祷和幻想。“我想过船

如果沉了，我会漂到一个小岛上，跟一个我喜欢的女孩结婚生子，将来

再也不出海了。”可是人必须以自己想要的方式活着，这才是翟墨眼里

生命的真谛，他选择的方式就是一个人去和大海做伴。 　　作为一个单

身的艺术家和水手，翟墨走到每一个地方都会碰上有趣的事情和人，一

个酋长的女儿曾经让他记忆深刻。“我对土著姑娘有一种特殊的感情，

但这种感情是无法带走的。”当时，酋长已经点头答应了女儿要跟随翟

墨的要求，可翟墨唯一能做的只有拒绝，“我喜欢孤独，无法带一个姑

娘去航行。” 　　没有姑娘做伴，跟随着他的是海风、大浪、暴雨，还

有鲨鱼。当船航行到5000到8000米深的海域时，海面都是黑色的，通常

很少有动物出现。但是一条鲨鱼曾经出现在翟墨的帆船旁边，一直保持

10米的距离跟了他一天一夜。旅程终于变得没那么孤独了，但却更加危

险。 　　不过，据说现在翟墨有了女朋友，是一个在青岛工作的韩国女

孩。在完成单人无动力航海这个壮举之后，他终于可以暂时在陆地上享

受美丽人生了。
畅谈
　　航海家翟墨来到山东农业大学岱下讲坛的课堂，讲述了作为一名泰

安人，通过航海，向世界传递中国名片以及自己新的航海计划，在演讲

的后半部分，翟墨与在场的学生和老师互动，学生大喊“ILOVEYOU”。

　　长长的马尾辫、黑红色的皮肤，魁梧的身材和棱角分明的脸膛……9

月25日，在众多大学生的期盼和热烈的掌声中，翟墨来到山东农业大学

岱下讲坛的课堂，讲述了作为一名泰安人，他是怎样通过航海，向世界

传递中国名片以及自己新的航海计划的…… 　　演讲 学生大

喊“ILOVEYOU” 　　9月25日上午9时，当翟墨走进山东农业大学南校区

学术报告厅时，厅内便响起了掌声和欢呼声。在接下来的一个小时里，

翟墨用幻灯片和激情幽默的讲演与在场的老师和同学们分享了他的航海

历程。 　　翟墨在演讲中回忆了他航海历程中的种种奇遇，翟墨在演讲

中说：“一位挪威航海家对我说，他航海大半辈子，从没有碰到过中国

人。这句话激起了我的航海冲动。”当翟墨讲述他曾经误闯美军基地的

经历时，现场响起一阵掌声。在40分钟的演讲过程中，翟墨用他充满传

奇的航海经历和幽默的语言征服了在场的老师和大学生。 　　记者发现

，翟墨在演讲中提到最多的是海洋对强国的作用。翟墨从郑和下西洋讲

到近代中国的屈辱历史，他向听众传达着增强海洋意识，建设海洋强国

的理念。翟墨说：“我就是想通过自己的航海经历让国人增强海洋意识

，真正的强国必须是海洋强国。” 　　在演讲的后半部分，翟墨与在场

的学生和老师互动。部分学生和老师向翟墨提问。“翟墨先生，您认为

成功的条件是什么?您在航行过程中是如何排遣内心孤独感的?”一位大

学生向翟墨发问，翟墨在回答中强调坚持对成功的无限价值。一名叫吕

传位的大学生拿着话筒显得非常激动，吕传位用非常直接的语言表达了

对翟墨的崇拜。在提问结束时，吕传位忽然大喊：“翟墨先生，

ILoveyou。”引起了现场一阵轰动。 　　计划 今年出日志，明年新航

行 　　演讲结束后，翟墨向记者讲述了他的“翟墨领航———2011中国

环球航海行动”航海计划。翟墨说，他打算率领3艘帆船，在2011年8月

份起航，经四大洲(亚洲、大洋洲、南美洲、非洲)、三大洋(印度洋、太

平洋、大西洋)，途经33个国家、地区和港口，总航程32000海里，预计

在2012年7月回航，实现中国历史上首次“无动力帆船编队环球航海行动

”。 　　翟墨说，这次他在全国和全球华人范围内海选船员，只要身体

健康，年龄在18岁到50岁之间，会中国功夫、民族歌舞、中国绘画等个

人才艺，不需任何费用均可报名参加，但需经过国际航海专业教练长达4

个月以上的航海技术、海上实操等的训练。“目的就是在航海过程中向

世界展示中国文化，同时，让更多的人增强海洋意识。”翟墨说。在和

记者交流的过程中，翟墨也向记者介绍了他的80后韩国女友。翟墨说，

他有个梦想，就是有一天能和爱人、孩子一起去航行。 　　据翟墨透露

，今年11月，他的《航海日志》一书就要出版，希望能引起读者的兴趣

，让读者对航海有更深地了解。当记者问及他在航海过程中是用画家的

思维航海，还是用航海家的思维作画时，翟墨非常认真地回答：“我首

先是作为人去航行。” 　　心愿 在航行中传播泰山文化 　　谈到自己

本月15日刚刚获得的泰安城市骄傲形象大使这一称号，翟墨说，作为泰

安城市骄傲形象大使，他最希望在明年的航行中宣扬泰山文化和泰山精

神。“我希望在明年的航行中，其中的一艘帆船能够命名为‘泰山号’

。”翟墨解释说，在他的理解中，海岱文化是山东文化的重要组成部分

，其中的“岱”就是指的泰山。 　　“作为一个泰安人，被评选为泰安

城市骄傲形象大使是我的骄傲，我能做的就是在我的航行过程中将泰山

文化传播出去，让更多的人了解泰山文化和中华文明。” 　　翟墨告诉

记者，自从爱上航海以后，他回家的次数越来越少，但是不管他航行到

哪里，他始终没有忘了自己是一名泰安人。“离海越远的人，越想征服

大海。”翟墨说，一些欧美学者说中国的文化是“黄土文明”，他要改

变世界的这种看法。“航海是探险不是冒险，感受大海的波涛汹涌和惊

涛骇浪，才能知道大海的魅力。”翟墨坚定地说。