每日赛况 | 全环组第四日：再迎小风天挑战 环海南岛东线拉力赛开赛

11月16日，2024第十三届环海南岛国际大帆船赛（以下简称海帆赛）全环组开启东线海口－三亚拉力赛的比赛，海帆赛也进入最难以预判、最具帆船竞技魅力的阶段。因为风太小，当日12点开始的首次起航在13点多宣布失败，各船队开启马达抵近第二个起航线，在15:12分进行了第二次起航。

第一次起航前，总裁判长康鹏即召集船长们开了短会，他提醒所有参赛队伍，因为今天的风小，船队需要开启马达跟着他先航行至合适的起航线。近12点时，各帆船队集中于海口市国家帆船基地公共码头的外海。

帆船奥运冠军徐莉佳对这片海域异常熟悉，这里是海上运输通道琼州海峡的核心地带，每年冬天帆船帆板国家队的队员们在这里集训，徐莉佳也从这里走上奥运冠军的领奖台。然而，今天的琼州海峡风平浪静，不少船队的队员大呼“没有风，没有风！”

竞赛委员会判定第一次起航失败，决定设立第二个起航线。15:12，全部船队集中在南渡江出海口、海南省13个自贸港重点园区之一的江东新区北部约5.6海里的海面上，第二次起航正式开启。水手们从海面上能够看到江东新区的最新建设成就，感受到海南自贸港日新月异的新景象。

第二次起航时，风力依旧偏小，船速只能达到1节左右，最慢的船队仅有0.4节航速，这对各船队来说均是不小的挑战。水手们表示，无论风大风小，船队都会尽最大努力取得最好成绩。

然而，今天比赛最大的挑战还是和往年一样，即如何顺利越过海南岛的陆地最北端木兰头，这也是总裁判长康鹏上午船长会时反复强调的挑战。康鹏指出，木兰头这里有着亚洲流速第二快的水道，如果不顺利，可能需要远离岸边10海里处才能通过。

木兰头海域的另一大挑战则是船队需要规避随处可见的渔网。有多次参加海帆赛的船队表示，船队必须仔细观察周边的环境，一旦被海面下的渔网缠住，比赛将受到严重影响。Peina Wonsea深圳女子帆船队·怡宝魔力号在下午快5点时遇见渔网险情，只见帆板世界冠军陈佩娜带领几乎全部队员，坐在船舷一侧压舷，让帆船保持最大航力和平衡，紧贴着一团收起的渔网穿过。

面对持续的小风天，各船队最大的挑战就是找风。第二次起航后，绝大部分船队的策略保持了一致，直奔近岸。在经历了约2个小时的微风航行后，从212到212决定反其道而行之，向外海寻找风力，17:30左右直至距离海岸5.9海里的位置才开始与海岸平行向前。而此时的全环组临时第一名北京宏源队距海岸已不足1海里，暂时处于末位的SailingOne为了找风则出人意料地在距岸4.8海里处原地绕了一个小圈。现场的轨迹显示此时的策略选择大致的结果：距岸越近，船速越快，最快的北京宏源队船速已达到5.2节。

船队之间的策略选择差异越大，也越将影响余下的比赛，这预示着2024海帆赛可能会有出人意料的最终成绩。

截至当日18:00，极氪SailingIn 、意大利小帆船·海洋学院队、宁波东钱湖逸帆航海俱乐部暂居Dubois 50组前三，北京宏源队、艾维岚国际航海船队、耐立能世纪号帆船队暂居IRC1组前三。

11月16日，2024第十三届环海南岛国际大帆船赛（以下简称海帆赛）全环组开启东线海口－三亚拉力赛的比赛，海帆赛也进入最难以预判、最具帆船竞技魅力的阶段。因为风太小，当日12点开始的首次起航在13点多宣布失败，各船队开启马达抵近第二个起航线，在15:12分进行了第二次起航。

第一次起航前，总裁判长康鹏即召集船长们开了短会，他提醒所有参赛队伍，因为今天的风小，船队需要开启马达跟着他先航行至合适的起航线。近12点时，各帆船队集中于海口市国家帆船基地公共码头的外海。

帆船奥运冠军徐莉佳对这片海域异常熟悉，这里是海上运输通道琼州海峡的核心地带，每年冬天帆船帆板国家队的队员们在这里集训，徐莉佳也从这里走上奥运冠军的领奖台。然而，今天的琼州海峡风平浪静，不少船队的队员大呼“没有风，没有风！”

竞赛委员会判定第一次起航失败，决定设立第二个起航线。15:12，全部船队集中在南渡江出海口、海南省13个自贸港重点园区之一的江东新区北部约5.6海里的海面上，第二次起航正式开启。水手们从海面上能够看到江东新区的最新建设成就，感受到海南自贸港日新月异的新景象。

第二次起航时，风力依旧偏小，船速只能达到1节左右，最慢的船队仅有0.4节航速，这对各船队来说均是不小的挑战。水手们表示，无论风大风小，船队都会尽最大努力取得最好成绩。

然而，今天比赛最大的挑战还是和往年一样，即如何顺利越过海南岛的陆地最北端木兰头，这也是总裁判长康鹏上午船长会时反复强调的挑战。康鹏指出，木兰头这里有着亚洲流速第二快的水道，如果不顺利，可能需要远离岸边10海里处才能通过。

木兰头海域的另一大挑战则是船队需要规避随处可见的渔网。有多次参加海帆赛的船队表示，船队必须仔细观察周边的环境，一旦被海面下的渔网缠住，比赛将受到严重影响。Peina Wonsea深圳女子帆船队·怡宝魔力号在下午快5点时遇见渔网险情，只见帆板世界冠军陈佩娜带领几乎全部队员，坐在船舷一侧压舷，让帆船保持最大航力和平衡，紧贴着一团收起的渔网穿过。

面对持续的小风天，各船队最大的挑战就是找风。第二次起航后，绝大部分船队的策略保持了一致，直奔近岸。在经历了约2个小时的微风航行后，从212到212决定反其道而行之，向外海寻找风力，17:30左右直至距离海岸5.9海里的位置才开始与海岸平行向前。而此时的全环组临时第一名北京宏源队距海岸已不足1海里，暂时处于末位的SailingOne为了找风则出人意料地在距岸4.8海里处原地绕了一个小圈。现场的轨迹显示此时的策略选择大致的结果：距岸越近，船速越快，最快的北京宏源队船速已达到5.2节。

船队之间的策略选择差异越大，也越将影响余下的比赛，这预示着2024海帆赛可能会有出人意料的最终成绩。

截至当日18:00，极氪SailingIn 、意大利小帆船·海洋学院队、宁波东钱湖逸帆航海俱乐部暂居Dubois 50组前三，北京宏源队、艾维岚国际航海船队、耐立能世纪号帆船队暂居IRC1组前三。