2050工作室:等待郭川

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2050工作室

曹鹏程

如果不是因为失联，也许航海家郭川还要好久，才能像过去的一周这样，占据所有人的注意力。

应了那句流行语，“互联网时代，只有争议性话题最值得关注”。2013年，孤身战天斗海五个月的郭川，成为第一个单人不间断环球航行的中国人，创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录时，关注度并没有这么大；2015年，沿着巴伦支、拉普捷夫、诺登舍尔德、白令等航海先驱探索过的海域，郭川团队用12天横穿北冰洋，创造人类第一次驾帆船采取不间断，无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录时，关注度也没有这么大。只有这次，有人在拼命还原事迹，告诉大家郭川是个什么样的人；有人高呼“有钱作死，自作自受”，毫不掩饰对先行者的麻木；也有人讽刺看客们吃瓜，继续把自己的生活与航海做切割。人们的讨论，终于因为争议而穿越了体育新闻的链接，这反而提供了一个思考的机会：郭川与我们到底有何关系？

有位网友说得很好，“如果你选择冒险，想一想你的父母，想一想你的妻子，想一想你的孩子。生命，有时并不属于自己。也许你走了，都叫声勇士。可你的家人如何承受这痛。”点开郭川失联新闻的人们，也许就挤在早晨8点的五号线上，也许正守在家人的病床前，也许刚还完这个月的房贷……人同此景，有太多事情要顾及，有太多责任要担当，航海这种事情，也只能想想算了。

但是，如果夜深人静时仔细回忆，难道我们就没有过类似的“郭川时刻”吗？当你面对一个未来特有前途、当前全是困难的工作，有没有勇气去尝试？当你遇到一个要暂别家庭，去开拓新天地的机会，会不会主动割舍温暖？当你明知道一门研究过几年一定用得上，但现在却无人问津，能不能坐得住冷板凳？作为航海家的郭川当然与众不同，但是作为普通人的郭川，其实跟我们有一样的梦想、一样的情感。正如他在穿越北冰洋之后所说，“每个人都会有这样享受的时候，只是具体内容不一样。有人会为加薪晋级，买车买房而高兴。我为创造这样一个世界纪录而高兴。大家只是追求的目标不同，但高兴的感觉是一样的”。推己及人，“中国船长”是用生命在征服大洋，你我也是用青春、亲情、利益在博取未来。要改变现状，有时必须要打破一些习惯和舒适，能够敢于付出代价做选择的人，都值得尊重。

纵观中国上下五千年的兴衰，那些万国来朝、宝船出海的时代，都是走向强大的时代，而那些割据一方、闭关锁国的时代，则都是走向衰落的时代。大航海时代开启了真正的“世界时间”，也促成了海洋文明对大陆文明的超越。十八大报告中首次提出“建设海洋强国”，就是深刻认识到：经略海洋，用海洋的视野来谋划发展，是走出“世界岛”，实现国家崛起的必由之路。在这个目标之下，不仅是郭川孤独诠释的“中国船长”，从强化海事军事力量、到改善海洋经济结构，从增加海洋技术储备、到启蒙公民海洋意识，毫无疑问都是相当有必要、而且有前途的事业，值得付出代价去投入。

每次行动结束，总会有人问郭川为何选择航海，“如果我是一个法国人或者英国人，我不会遇到这样的问题，更多的人可能会对我如何完成这样的挑战的细节感兴趣。”郭川的回答一针见血。近代史上漫长的黑暗探索，让中国人形成了一个习惯，那就是常常用很大的精力在讨论为什么要做这件事，而不是用来讨论如何去做这件事。做决定最需要的是方向感，看起来它来源于我们的性格和能力，但实际上取决于对大局势的判断。当前中国最重要的转折方向，就是即将实现的全面小康社会，以及即将触摸到的民族伟大复兴。“两个百年”并不是空洞的，也不是等着国家来给予我们的，它需要身处其中的每一个人都从自己的角度给出理解，并且勇敢地付诸于行动，去改变身边还不适应未来的一切。高度确定的国家目标一旦推出，必然会集全国甚至全世界资源，必然将广泛吸取各种创新，问题也许数不胜数，可是机会同样到处都是。

葡萄牙诗人安德拉德在《海，海和海》中写到，“当一个又一个的波涛在我的身上撞碎，那显然是母亲在把我呼唤。”在行动者的眼中，所有未知和困难，都是呼唤他去挑战和解决的机遇。我们都愿意相信，郭川还在太平洋的某个地方坚持着。等待郭川的过程，其实是一次精神出走的过程，也是等待我们自己超越现在的过程。从为什么要做，到如何能做到，在走向现代化的路上，完成思维方式的转变至关重要。

是太多的所谓的责任把我们束缚住了，每个生命应该最先对自己负责，再去负责别人，每个爱你的人都应该为实现自我的亲人感到骄傲，那才不是自私，生与死，纠结的不该是时间的长短，而是是否完成所想做的事情。

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如果不是因为失联，也许航海家郭川还要好久，才能像过去的一周这样，占据所有人的注意力。

应了那句流行语，“互联网时代，只有争议性话题最值得关注”。2013年，孤身战天斗海五个月的郭川，成为第一个单人不间断环球航行的中国人，创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录时，关注度并没有这么大；2015年，沿着巴伦支、拉普捷夫、诺登舍尔德、白令等航海先驱探索过的海域，郭川团队用12天横穿北冰洋，创造人类第一次驾帆船采取不间断，无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录时，关注度也没有这么大。只有这次，有人在拼命还原事迹，告诉大家郭川是个什么样的人；有人高呼“有钱作死，自作自受”，毫不掩饰对先行者的麻木；也有人讽刺看客们吃瓜，继续把自己的生活与航海做切割。人们的讨论，终于因为争议而穿越了体育新闻的链接，这反而提供了一个思考的机会：郭川与我们到底有何关系？

有位网友说得很好，“如果你选择冒险，想一想你的父母，想一想你的妻子，想一想你的孩子。生命，有时并不属于自己。也许你走了，都叫声勇士。可你的家人如何承受这痛。”点开郭川失联新闻的人们，也许就挤在早晨8点的五号线上，也许正守在家人的病床前，也许刚还完这个月的房贷……人同此景，有太多事情要顾及，有太多责任要担当，航海这种事情，也只能想想算了。

但是，如果夜深人静时仔细回忆，难道我们就没有过类似的“郭川时刻”吗？当你面对一个未来特有前途、当前全是困难的工作，有没有勇气去尝试？当你遇到一个要暂别家庭，去开拓新天地的机会，会不会主动割舍温暖？当你明知道一门研究过几年一定用得上，但现在却无人问津，能不能坐得住冷板凳？作为航海家的郭川当然与众不同，但是作为普通人的郭川，其实跟我们有一样的梦想、一样的情感。正如他在穿越北冰洋之后所说，“每个人都会有这样享受的时候，只是具体内容不一样。有人会为加薪晋级，买车买房而高兴。我为创造这样一个世界纪录而高兴。大家只是追求的目标不同，但高兴的感觉是一样的”。推己及人，“中国船长”是用生命在征服大洋，你我也是用青春、亲情、利益在博取未来。要改变现状，有时必须要打破一些习惯和舒适，能够敢于付出代价做选择的人，都值得尊重。

纵观中国上下五千年的兴衰，那些万国来朝、宝船出海的时代，都是走向强大的时代，而那些割据一方、闭关锁国的时代，则都是走向衰落的时代。大航海时代开启了真正的“世界时间”，也促成了海洋文明对大陆文明的超越。十八大报告中首次提出“建设海洋强国”，就是深刻认识到：经略海洋，用海洋的视野来谋划发展，是走出“世界岛”，实现国家崛起的必由之路。在这个目标之下，不仅是郭川孤独诠释的“中国船长”，从强化海事军事力量、到改善海洋经济结构，从增加海洋技术储备、到启蒙公民海洋意识，毫无疑问都是相当有必要、而且有前途的事业，值得付出代价去投入。

每次行动结束，总会有人问郭川为何选择航海，“如果我是一个法国人或者英国人，我不会遇到这样的问题，更多的人可能会对我如何完成这样的挑战的细节感兴趣。”郭川的回答一针见血。近代史上漫长的黑暗探索，让中国人形成了一个习惯，那就是常常用很大的精力在讨论为什么要做这件事，而不是用来讨论如何去做这件事。做决定最需要的是方向感，看起来它来源于我们的性格和能力，但实际上取决于对大局势的判断。当前中国最重要的转折方向，就是即将实现的全面小康社会，以及即将触摸到的民族伟大复兴。“两个百年”并不是空洞的，也不是等着国家来给予我们的，它需要身处其中的每一个人都从自己的角度给出理解，并且勇敢地付诸于行动，去改变身边还不适应未来的一切。高度确定的国家目标一旦推出，必然会集全国甚至全世界资源，必然将广泛吸取各种创新，问题也许数不胜数，可是机会同样到处都是。

葡萄牙诗人安德拉德在《海，海和海》中写到，“当一个又一个的波涛在我的身上撞碎，那显然是母亲在把我呼唤。”在行动者的眼中，所有未知和困难，都是呼唤他去挑战和解决的机遇。我们都愿意相信，郭川还在太平洋的某个地方坚持着。等待郭川的过程，其实是一次精神出走的过程，也是等待我们自己超越现在的过程。从为什么要做，到如何能做到，在走向现代化的路上，完成思维方式的转变至关重要。

是太多的所谓的责任把我们束缚住了，每个生命应该最先对自己负责，再去负责别人，每个爱你的人都应该为实现自我的亲人感到骄傲，那才不是自私，生与死，纠结的不该是时间的长短，而是是否完成所想做的事情。

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