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克利伯环球帆船赛 | 赛事更新:“青岛号”位列领跑梯队前三名,船队将快速驶向越南下龙湾

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克利伯环球帆船赛 | 赛事更新:“青岛号”位列领跑梯队前三名,船队将快速驶向越南下龙湾w1.jpg

每场比赛得分门位置的设定总是那么的微妙,额外积分的诱惑与给力风况的快速前行总是让船队难以取舍,而这正是赛组委期望达到的效果。

克利伯环球帆船赛 | 赛事更新:“青岛号”位列领跑梯队前三名,船队将快速驶向越南下龙湾w2.jpg

从前一天的赛况追踪图上看,“坚韧不拔号”“联合国儿童基金会号”“埃斯特角帆船俱乐部号”以及回归母港的“越南下龙湾号”都是对着得分门垂涎欲滴,航行线路上看是奔着得分门去的,风险和机会并存,冲门的同时有可能就要错过赶上信风带的最佳时机。由“勇往直前号”领跑的另一梯队则是放弃了得分门的争夺,为了保证整体的航行进度,选择了直奔东北信风带航行,两组船队的这波操作也让赛程7“下龙湾无尽发现之旅”的比赛排名发生了戏剧性的转变。

克利伯环球帆船赛 | 赛事更新:“青岛号”位列领跑梯队前三名,船队将快速驶向越南下龙湾w3.jpg

尘埃落定后,只有两支船队最终冲过了得分门:“联合国儿童基金会号”和“坚韧不拔号”,两只赛船先后通过了得分门,获得了三分和两分的额外积分奖励,之前选择一同冲门的另外两支船队“越南下龙湾号”和“埃斯特角帆船俱乐部号”则是在冲门前的最后一刻选择了放弃冲门,同时也错过了进入信风带的最佳时机。本场比赛下一个额外积分争夺点是竞速区间,距离竞速开始还有一千余海里。

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目前,处于领跑的前三名船队分别是“勇往直前号”“青岛号”和“珠海号”,三支领跑船队的首尾间距不到十海里。根据预测显示,未来一周时间里,比赛船队将会持续得到东北信风带的眷顾,将助推船员们更加快速驶向目的地-越南下龙湾。

来源:克利伯环球帆船赛

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每场比赛得分门位置的设定总是那么的微妙,额外积分的诱惑与给力风况的快速前行总是让船队难以取舍,而这正是赛组委期望达到的效果。

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从前一天的赛况追踪图上看,“坚韧不拔号”“联合国儿童基金会号”“埃斯特角帆船俱乐部号”以及回归母港的“越南下龙湾号”都是对着得分门垂涎欲滴,航行线路上看是奔着得分门去的,风险和机会并存,冲门的同时有可能就要错过赶上信风带的最佳时机。由“勇往直前号”领跑的另一梯队则是放弃了得分门的争夺,为了保证整体的航行进度,选择了直奔东北信风带航行,两组船队的这波操作也让赛程7“下龙湾无尽发现之旅”的比赛排名发生了戏剧性的转变。

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尘埃落定后,只有两支船队最终冲过了得分门:“联合国儿童基金会号”和“坚韧不拔号”,两只赛船先后通过了得分门,获得了三分和两分的额外积分奖励,之前选择一同冲门的另外两支船队“越南下龙湾号”和“埃斯特角帆船俱乐部号”则是在冲门前的最后一刻选择了放弃冲门,同时也错过了进入信风带的最佳时机。本场比赛下一个额外积分争夺点是竞速区间,距离竞速开始还有一千余海里。

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目前,处于领跑的前三名船队分别是“勇往直前号”“青岛号”和“珠海号”,三支领跑船队的首尾间距不到十海里。根据预测显示,未来一周时间里,比赛船队将会持续得到东北信风带的眷顾,将助推船员们更加快速驶向目的地-越南下龙湾。

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此人很懒,什么也没留下~
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