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荷兰林森游艇宣布全面改用洋马柴油发动机,淘汰水星海事和沃尔沃遍...
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IBI国际游艇资讯
2024-5-27 20:09 ·
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本帖最后由 徐鹏 于 2024-6-19 23:03 编辑
林森游艇(Linssen Yachts)是一家荷兰
造船
商,专注于长度在9米至16米(30英尺至53英尺)区间的钢制排水型动力艇。该公司日前宣布将全线改用洋马(Yanmar)柴油发动机,而不再使用水星海事(Mercury)或沃尔沃遍达(Volvo Penta)的发动机。
林森游艇表示,之所以做出这一转变,是因为“洋马的良好声誉以及洋马发动机在其所有游艇产品上的广泛适用性”。
该公司商务总监Yvonne Linssen表示:“全线改用洋马可以让林森游艇享受到显著的优势,这些优势体现在效率、质量保证和客户满意度方面。这个决定再次证明了我们立志为客户提供最好的产品。”
Yvonne Linssen
“统一使用同一个品牌的发动机,不仅可以简化采购和物流,还可以进一步结合双方的技术专长,提供更好的生产和售后服务。”
“此外,洋马在欧洲内河航道上设有很多服务网点,因此我们的客户无论航行到哪里,都可以享受到优质的服务和支持。”
首批配备洋马发动机的是长度大于等于40英尺的林森游艇, 30英尺和35英尺的小型游艇在今年晚些时候也会开始配备洋马发动机。
林森游艇市场经理Paul Beelen在采访中向IBI透露,转向洋马与林森游艇雄心勃勃的电动计划无关。该公司目前正在开发基于LIPPCON-Linssen集成推进与动力配置的电子驱动系统。该系统与市面上现有的其他系统不同,它可以控制游艇的推进装置和船上的“家庭和生活”设备。
Paul Beelen
林森游艇公司有一个获得专利的系列生产系统,每年大约建造70艘游艇。等该公司的游艇全部实现电动化之后,该系统将继续运行。
今年是林森游艇成立75周年。(本文作者:Robert Wielaard)
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本帖最后由 徐鹏 于 2024-6-19 23:03 编辑
林森游艇(Linssen Yachts)是一家荷兰
造船
商,专注于长度在9米至16米(30英尺至53英尺)区间的钢制排水型动力艇。该公司日前宣布将全线改用洋马(Yanmar)柴油发动机,而不再使用水星海事(Mercury)或沃尔沃遍达(Volvo Penta)的发动机。
林森游艇表示,之所以做出这一转变,是因为“洋马的良好声誉以及洋马发动机在其所有游艇产品上的广泛适用性”。
该公司商务总监Yvonne Linssen表示:“全线改用洋马可以让林森游艇享受到显著的优势,这些优势体现在效率、质量保证和客户满意度方面。这个决定再次证明了我们立志为客户提供最好的产品。”
Yvonne Linssen
“统一使用同一个品牌的发动机,不仅可以简化采购和物流,还可以进一步结合双方的技术专长,提供更好的生产和售后服务。”
“此外,洋马在欧洲内河航道上设有很多服务网点,因此我们的客户无论航行到哪里,都可以享受到优质的服务和支持。”
首批配备洋马发动机的是长度大于等于40英尺的林森游艇, 30英尺和35英尺的小型游艇在今年晚些时候也会开始配备洋马发动机。
林森游艇市场经理Paul Beelen在采访中向IBI透露,转向洋马与林森游艇雄心勃勃的电动计划无关。该公司目前正在开发基于LIPPCON-Linssen集成推进与动力配置的电子驱动系统。该系统与市面上现有的其他系统不同,它可以控制游艇的推进装置和船上的“家庭和生活”设备。
Paul Beelen
林森游艇公司有一个获得专利的系列生产系统,每年大约建造70艘游艇。等该公司的游艇全部实现电动化之后,该系统将继续运行。
今年是林森游艇成立75周年。(本文作者:Robert Wielaard)
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