克利伯环球帆船赛 | 赛程更新:赛程7开赛前“青岛号”赛队大副的所期所想

赛程7是2023-24赛季克利伯环球帆船赛第五赛段：亚太挑战赛段的第一场比赛，航行里程约为四千五百海里，十一艘克利伯赛船即将开启这场“长航赛”，本场比赛目的地是越南下龙湾。

比赛开始后，克利伯船队首先要驶过珊瑚海，之后便要进入到浩瀚的太平洋海域，比赛预计耗时大概是28天。本场比赛是整个赛季克利伯环球帆船赛中距离最长的比赛之一，同时也是最具技战术考验性的一场，比赛船队途中会遭遇极端的高温等各种各样的天气海况。

第五赛段将会全面考验参赛船员们的航海技艺、忍耐力和意志力。四千余海里的首场比赛中，船员们将会再次跨越赤道回到北半球，赤道无风带通道过后，船队将会遭遇令人窒息的风暴天气和强阵风，除了各种挑战元素以外，也算是给刚刚经历炎热赤道穿行的船员们“冷静”一下了。确实是充分展现航海精神、团结协作和应对不预期天气海况能力的天然赛场，对于参赛船员们的航海知识、技能、对天气海况元素的理解认识以及坚韧不拔的冒险精神是一次长时间、全方位的考验。

参赛船员们将再次和海王“会面”，又会有一定数量的船员要接受从菜鸟变身老司机的洗礼过程了，而对于环球全赛段的参赛船员来说，更是值得期待和庆祝的时刻，梅开二度：两次跨越赤道！


“青岛号”赛前合影

本场比赛中，船队的每个决定都会对后续的比赛过程起到至关重要的导向作用。精准导航、无缝衔接、团队合作，本次长航赛将充分展现出远洋航海比赛的显著特色。

离港出发之前，“青岛号”大副亨利·哈雷特分享了对本场比赛的分析和期待：“这场比赛有两个主要的挑战：一个是赤道无风带和高温，另一个就是阵风。这次航线海域上的阵风强度是比较大的，而且速度快，所以说提早做出预判和进行换帆操作是关键，而在通过赤道无风带通道过程中，我们需要做的就是保持积极的心态，想办法让比赛变得更有乐趣一些。”

克利伯船队已于当地时间1月26日驶离艾尔利滩珊瑚海码头，离境手续办理完毕。



来源：整理自克利伯环球帆船赛

赛程7是2023-24赛季克利伯环球帆船赛第五赛段：亚太挑战赛段的第一场比赛，航行里程约为四千五百海里，十一艘克利伯赛船即将开启这场“长航赛”，本场比赛目的地是越南下龙湾。

比赛开始后，克利伯船队首先要驶过珊瑚海，之后便要进入到浩瀚的太平洋海域，比赛预计耗时大概是28天。本场比赛是整个赛季克利伯环球帆船赛中距离最长的比赛之一，同时也是最具技战术考验性的一场，比赛船队途中会遭遇极端的高温等各种各样的天气海况。

第五赛段将会全面考验参赛船员们的航海技艺、忍耐力和意志力。四千余海里的首场比赛中，船员们将会再次跨越赤道回到北半球，赤道无风带通道过后，船队将会遭遇令人窒息的风暴天气和强阵风，除了各种挑战元素以外，也算是给刚刚经历炎热赤道穿行的船员们“冷静”一下了。确实是充分展现航海精神、团结协作和应对不预期天气海况能力的天然赛场，对于参赛船员们的航海知识、技能、对天气海况元素的理解认识以及坚韧不拔的冒险精神是一次长时间、全方位的考验。

参赛船员们将再次和海王“会面”，又会有一定数量的船员要接受从菜鸟变身老司机的洗礼过程了，而对于环球全赛段的参赛船员来说，更是值得期待和庆祝的时刻，梅开二度：两次跨越赤道！


“青岛号”赛前合影

本场比赛中，船队的每个决定都会对后续的比赛过程起到至关重要的导向作用。精准导航、无缝衔接、团队合作，本次长航赛将充分展现出远洋航海比赛的显著特色。

离港出发之前，“青岛号”大副亨利·哈雷特分享了对本场比赛的分析和期待：“这场比赛有两个主要的挑战：一个是赤道无风带和高温，另一个就是阵风。这次航线海域上的阵风强度是比较大的，而且速度快，所以说提早做出预判和进行换帆操作是关键，而在通过赤道无风带通道过程中，我们需要做的就是保持积极的心态，想办法让比赛变得更有乐趣一些。”

克利伯船队已于当地时间1月26日驶离艾尔利滩珊瑚海码头，离境手续办理完毕。



来源：整理自克利伯环球帆船赛