“你做这个事儿有意义吗？”VS我无法容忍自己弱小 2.62.7 2024

出发之前和一位国内非常低调的航海大佬见了面，国内几乎所有来法国的船长，背后都有这位大佬的支持。有缘经过朋友介绍，认识了。就想听听大哥对我来法国打MINI啥想法。我们见了两面，第二面最后要分别的时候跟我说了两句特别重要的话，有一句可以讲，他说：“你有点儿骄傲，虽然在国内好像觉得自己挺行了，拿了一些奖，但等你去了法国，要做好啥也不是，从零学起的准备。”我说“我明白，自打决定来法国，就是因为知道差距很大，做好了心理准备，技术上和心理上对我来说可能也不是最难的部分。”说完我就一直在心里有个疑问：他为什么会觉得这句话对我这么重要呢？​

无论如何，大佬这句提醒时不时的在脑海里冒出来，我知道他肯定见过很多我不知道的东西，给我打个预防针。但昨天晚上在我饥肠辘辘的跑了一天船，浑身酸痛，出港时候因为船东没给我发动机，被教练骂，因为避让航道差点碰礁石，被教练当成傻逼又骂了几次之后。我又停船在另一个码头，走过去也得二十分钟，也懒得参加总结会，反正他也不说英语，气得我只想回家吃点甜的先睡一觉。当我在超市吞下两个巧克力牛角包和红豆面包，拖着一身的疲惫到了家。

最后真正让我哭出来的是另一句话，出发之前我爸问我“你做这个事儿有意义吗？”我甚至想不起来当时怎么忽悠他的，大概意思就是反正预算就这么多，这事儿你都是投给我，可以买船也可以比赛，买船也就是买不了啥好船，之后大不了我就是个爱装逼的航海个体户。不如我去法国打比赛，相比于船，我觉得有航海经验的人还是更稀缺点儿，也更好装逼。说白了，我也知道我心里没底，但他就我这么一个儿子，我说啥都是在忽悠他，他能咋滴。他也知道我在忽悠他，谁让我是他儿子，他只能装傻支持，要不他还能咋滴。所以问题就变成了，我必须得混出点儿东西来，三十六岁的年龄，选择了一个事业，就只能赢，输就意味着要接受平淡。我妈前两天说我是她的复制品，我生来桀骜，死也想要桀骜，无法容忍自己弱小，赔钱吃亏也都在这上面。活着可以低调做人，唯独无法成为自己从事领域里的弱者，要么不干换个行当，要么就做最强，当老二可能更好，因为老大的问题往往是太招风，老三的问题可能是吃不饱，所以第二正好。

为什么昨天心情特别不好连日记都要缓到今天写？是教练骂我？他不理解中国帆船正常不能走航道，让我必须在法国航道里迎风换舷出去？还是昨天大十几节风没升球帆，感觉自己软弱？还是昨天早晨因为钱包放在自己船上，大老远去开早会没来得及买早餐饿了一天？

我觉得都不是，那看不起我的人多了，在国内刚开始学船的时候更多，有个业余爱好者，不知道什么爹带着六岁的女儿在我面前走过，特意大声问“大闺女啊，你今天跑船有没有赢过初一啊？”还有职业运动员问我：“你这几年玩船花几十万咋滴啊？我这几年当运动员可是赚了几十万，你这钱都白花啦哈哈哈哈哈！”还有职业运动队的，我帮忙介绍一个老板，最后成了，拿了全国帆船联赛的冠军，奖金不少，最后运动员名单里有我，连件儿队服也没有，哈哈哈哈哈，白忙活。这事儿都正常，每个人都有很多付出和想要的东西，只不过不一定是热爱，也不一定都是现实。我要拿别人看得起看不起我当个事儿，早就不他妈玩帆船了。实不相瞒，这行当目前在国内，赔上亿的老板我知道，赚上亿的没见过，可能只有个别拿着航海讲故事卖房子的楼盘赚到钱了，其他的热爱，要么是商务招待，要么都挫骨扬灰了。高看一眼踩你一脚，只要别把人逼急眼，大体上都还是为了中国航海好，别吃亏就行，其他路还长，无所谓一时得失。这种事儿无论在任何行业任何地域，都特别多。你越突出，支持你的人越多，骂你的人也越多。即便你啥也不是，也有人可怜你给你晚饭吃，也有人骂你无能。所以今天一位朋友说，你写写日记可以，直播少开点儿，我觉得说的有道理。​

我最生气的应该是自己的现实能力和需要掌握的东西之间的差距。我自己都他妈惊讶，在船里连滚带爬跟个没学过帆船的新人一样手忙脚乱还不知所措，重点是连滚带爬一点儿也不优雅，不优雅这是原罪，肯定不对。说说实打实的问题，4月1号到7号我要打第一场比赛，现在距离第一场比赛还有不到两个月，中间还要回国二十天，但我这条船的性能了解太少，12节风以下我还能糊弄，但是我不会Gennaker，15节风以上正常国内比赛就不多，20节以上一般都考虑禁赛了，基本没有缩帆的时候。但是这里的比赛搞不好就上35节风，国内只需要考虑三面帆，这里要六面帆，其中主帆可以二级缩帆，前帆可以缩一级。这不是差多少的问题，而是很多情况之前在国内完全没遇到过。在这个比赛里面，70%左右是我的盲区，有困难不是问题，问题是我要自己发现问题在哪，没有约定俗成的答案，每个人的问题都不一样，需要自己思考，发现自己的问题在哪，如果你不知道找问题，那就死定了。

在一个很少人说英语的国家，我一个中国人来玩帆船，如同在黑夜中的聋哑人。我时常站在人群中感到世界最远的距离，就是你拿我当空气，还问我为什么要抱怨？因为他们码头上的会议都是留给说法语的人开的，30分种的法语讲解，唯独的两句英语就是问我知道今天要做什么吗？我说我大概猜到了，他说“你不能猜啊！我的邮件看了吗？”我说看了。那他妈都是法语的邮件，翻译软件再高明，我就算不翻译成中文，翻译成英语，那海上的地名没有坐标谁知道他妈的往哪跑？法国人都看完了邮件，为啥还开半个小时晨会，难道你说的全是废话吗？这本身就是个逻辑悖论，如果是邮件足够详细，那你一早上就都是废话，如果邮件不够详细，那就是你邮件写的有问题。说歧视又点儿上纲上限，但肯定是个不够国际化的视野。我理解国际化有个大前提，就是本国语言和国际语言，有前后顺序，没有多少顺序。也就是说，要想国际化，你应该英语再讲三十分钟，至少二十五分钟，要不都有点不尊重地球人。

好，当你理清了这些现实的挫折，问题的规模，实现的障碍之后，如果你依然觉得热爱，依然觉得你可以，那就没问题～其实我从第一次离开法国开始，已经准备了四年，其中有两年读MBA，多少也是为了站上更高的台阶和适应纯英文的环境。实打实的说，北大的毕业证，拥有它有光宗耀祖，烧了它有流量，总之都有用，看你想要啥，敢不敢想，敢不敢烧。

昨天是糟糕的一天，但显然不是我人生最糟糕的一天，也可能不是我来法国最糟糕的一天。今天船东给我打电话说了一句我之前送给他的中国谚语，是在一笔国际汇款45天才到账之久之后，我说的是：“好事多磨”他今天提起来，用英文描述了半天，我花了两分钟才想起来当时忽悠他的是啥。不过就像他说的，我这两天一直回想起一句话“最坏的时候就是最好的时候，最好的时候就是最坏的时候。”

因此，当我在床上睡了4个小时，又在船上睡了4个小时，又回床上睡了8个小时，在痛哭流涕和EMO中醒来之后，我还是那个对弱小的自己愤愤不平的我，我意识到SOLO比赛的一件事“没有短板，才能有长板。”我要找个教练，花点儿钱，快速提高，再买张纸质海图，找我船东学习缩帆，学习单人爬桅杆，买手持VHF，去他妈的，有啥难的？我不想问你法语早会讲的是啥，是因为就他妈没啥新鲜的，不是因为我不会，傻逼！​

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出发之前和一位国内非常低调的航海大佬见了面，国内几乎所有来法国的船长，背后都有这位大佬的支持。有缘经过朋友介绍，认识了。就想听听大哥对我来法国打MINI啥想法。我们见了两面，第二面最后要分别的时候跟我说了两句特别重要的话，有一句可以讲，他说：“你有点儿骄傲，虽然在国内好像觉得自己挺行了，拿了一些奖，但等你去了法国，要做好啥也不是，从零学起的准备。”我说“我明白，自打决定来法国，就是因为知道差距很大，做好了心理准备，技术上和心理上对我来说可能也不是最难的部分。”说完我就一直在心里有个疑问：他为什么会觉得这句话对我这么重要呢？​

无论如何，大佬这句提醒时不时的在脑海里冒出来，我知道他肯定见过很多我不知道的东西，给我打个预防针。但昨天晚上在我饥肠辘辘的跑了一天船，浑身酸痛，出港时候因为船东没给我发动机，被教练骂，因为避让航道差点碰礁石，被教练当成傻逼又骂了几次之后。我又停船在另一个码头，走过去也得二十分钟，也懒得参加总结会，反正他也不说英语，气得我只想回家吃点甜的先睡一觉。当我在超市吞下两个巧克力牛角包和红豆面包，拖着一身的疲惫到了家。

最后真正让我哭出来的是另一句话，出发之前我爸问我“你做这个事儿有意义吗？”我甚至想不起来当时怎么忽悠他的，大概意思就是反正预算就这么多，这事儿你都是投给我，可以买船也可以比赛，买船也就是买不了啥好船，之后大不了我就是个爱装逼的航海个体户。不如我去法国打比赛，相比于船，我觉得有航海经验的人还是更稀缺点儿，也更好装逼。说白了，我也知道我心里没底，但他就我这么一个儿子，我说啥都是在忽悠他，他能咋滴。他也知道我在忽悠他，谁让我是他儿子，他只能装傻支持，要不他还能咋滴。所以问题就变成了，我必须得混出点儿东西来，三十六岁的年龄，选择了一个事业，就只能赢，输就意味着要接受平淡。我妈前两天说我是她的复制品，我生来桀骜，死也想要桀骜，无法容忍自己弱小，赔钱吃亏也都在这上面。活着可以低调做人，唯独无法成为自己从事领域里的弱者，要么不干换个行当，要么就做最强，当老二可能更好，因为老大的问题往往是太招风，老三的问题可能是吃不饱，所以第二正好。

为什么昨天心情特别不好连日记都要缓到今天写？是教练骂我？他不理解中国帆船正常不能走航道，让我必须在法国航道里迎风换舷出去？还是昨天大十几节风没升球帆，感觉自己软弱？还是昨天早晨因为钱包放在自己船上，大老远去开早会没来得及买早餐饿了一天？

我觉得都不是，那看不起我的人多了，在国内刚开始学船的时候更多，有个业余爱好者，不知道什么爹带着六岁的女儿在我面前走过，特意大声问“大闺女啊，你今天跑船有没有赢过初一啊？”还有职业运动员问我：“你这几年玩船花几十万咋滴啊？我这几年当运动员可是赚了几十万，你这钱都白花啦哈哈哈哈哈！”还有职业运动队的，我帮忙介绍一个老板，最后成了，拿了全国帆船联赛的冠军，奖金不少，最后运动员名单里有我，连件儿队服也没有，哈哈哈哈哈，白忙活。这事儿都正常，每个人都有很多付出和想要的东西，只不过不一定是热爱，也不一定都是现实。我要拿别人看得起看不起我当个事儿，早就不他妈玩帆船了。实不相瞒，这行当目前在国内，赔上亿的老板我知道，赚上亿的没见过，可能只有个别拿着航海讲故事卖房子的楼盘赚到钱了，其他的热爱，要么是商务招待，要么都挫骨扬灰了。高看一眼踩你一脚，只要别把人逼急眼，大体上都还是为了中国航海好，别吃亏就行，其他路还长，无所谓一时得失。这种事儿无论在任何行业任何地域，都特别多。你越突出，支持你的人越多，骂你的人也越多。即便你啥也不是，也有人可怜你给你晚饭吃，也有人骂你无能。所以今天一位朋友说，你写写日记可以，直播少开点儿，我觉得说的有道理。​

我最生气的应该是自己的现实能力和需要掌握的东西之间的差距。我自己都他妈惊讶，在船里连滚带爬跟个没学过帆船的新人一样手忙脚乱还不知所措，重点是连滚带爬一点儿也不优雅，不优雅这是原罪，肯定不对。说说实打实的问题，4月1号到7号我要打第一场比赛，现在距离第一场比赛还有不到两个月，中间还要回国二十天，但我这条船的性能了解太少，12节风以下我还能糊弄，但是我不会Gennaker，15节风以上正常国内比赛就不多，20节以上一般都考虑禁赛了，基本没有缩帆的时候。但是这里的比赛搞不好就上35节风，国内只需要考虑三面帆，这里要六面帆，其中主帆可以二级缩帆，前帆可以缩一级。这不是差多少的问题，而是很多情况之前在国内完全没遇到过。在这个比赛里面，70%左右是我的盲区，有困难不是问题，问题是我要自己发现问题在哪，没有约定俗成的答案，每个人的问题都不一样，需要自己思考，发现自己的问题在哪，如果你不知道找问题，那就死定了。

在一个很少人说英语的国家，我一个中国人来玩帆船，如同在黑夜中的聋哑人。我时常站在人群中感到世界最远的距离，就是你拿我当空气，还问我为什么要抱怨？因为他们码头上的会议都是留给说法语的人开的，30分种的法语讲解，唯独的两句英语就是问我知道今天要做什么吗？我说我大概猜到了，他说“你不能猜啊！我的邮件看了吗？”我说看了。那他妈都是法语的邮件，翻译软件再高明，我就算不翻译成中文，翻译成英语，那海上的地名没有坐标谁知道他妈的往哪跑？法国人都看完了邮件，为啥还开半个小时晨会，难道你说的全是废话吗？这本身就是个逻辑悖论，如果是邮件足够详细，那你一早上就都是废话，如果邮件不够详细，那就是你邮件写的有问题。说歧视又点儿上纲上限，但肯定是个不够国际化的视野。我理解国际化有个大前提，就是本国语言和国际语言，有前后顺序，没有多少顺序。也就是说，要想国际化，你应该英语再讲三十分钟，至少二十五分钟，要不都有点不尊重地球人。

好，当你理清了这些现实的挫折，问题的规模，实现的障碍之后，如果你依然觉得热爱，依然觉得你可以，那就没问题～其实我从第一次离开法国开始，已经准备了四年，其中有两年读MBA，多少也是为了站上更高的台阶和适应纯英文的环境。实打实的说，北大的毕业证，拥有它有光宗耀祖，烧了它有流量，总之都有用，看你想要啥，敢不敢想，敢不敢烧。

昨天是糟糕的一天，但显然不是我人生最糟糕的一天，也可能不是我来法国最糟糕的一天。今天船东给我打电话说了一句我之前送给他的中国谚语，是在一笔国际汇款45天才到账之久之后，我说的是：“好事多磨”他今天提起来，用英文描述了半天，我花了两分钟才想起来当时忽悠他的是啥。不过就像他说的，我这两天一直回想起一句话“最坏的时候就是最好的时候，最好的时候就是最坏的时候。”

因此，当我在床上睡了4个小时，又在船上睡了4个小时，又回床上睡了8个小时，在痛哭流涕和EMO中醒来之后，我还是那个对弱小的自己愤愤不平的我，我意识到SOLO比赛的一件事“没有短板，才能有长板。”我要找个教练，花点儿钱，快速提高，再买张纸质海图，找我船东学习缩帆，学习单人爬桅杆，买手持VHF，去他妈的，有啥难的？我不想问你法语早会讲的是啥，是因为就他妈没啥新鲜的，不是因为我不会，傻逼！​

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